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  • 简介:钢丝绳逐渐在人行悬索上广泛应用,但由于钢丝绳相对平行钢丝索股的弹性模量偏小,给设计及施工带来一系列的问题,本文结合南平九峰索桥的实际应用,分别介绍了吊杆、主缆索股、索夹和索鞍的设计思路及注意事项。并结合该桥的施工方法和步骤做了进一步的说明,对类似悬索的设计及施工具有一定的参考意义。

  • 标签: 钢丝绳 悬索桥 设计 施工
  • 简介:摘要钢混结合段的构造措施与设计是混合设计中的关键技术问题。本文以某自锚悬索的钢混结合段设计为例,对其结合段进行应力分析并根据计算结果对局部设计进行优化。

  • 标签: 钢混结合段 自锚悬索桥 有限元1,工程概况
  • 简介:石门涧悬索是庐山景区的人行景观桥,经过十多年的运营,原有的拉素防护体系已开始失效,其换索加固设计采用了以填充型环氧涂层钢绞线为预应力筋的拉索体系。在锚碇工程中使用了填充型环氧涂层钢绞线压力分散型锚索,在施工中采用了等荷载法加载张拉的方式进行了验收试验和张拉锁定。随着对工程耐久性和长期经济性的重视,在预应力工程中采用防腐性能优越的填充型环氧涂层钢绞线既合理又经济。

  • 标签: 填充型环氧涂层钢绞线 锚索 压力分散型 张拉
  • 简介:摘要本文通过石佛互通线桥工程,对互通线桥连续现浇施工进行了分析,分别介绍了地基处理、碗扣式支架搭设、支架预压、支座安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力施工、封锚压浆,为互通线桥连续现浇施工提供一定参考意义。

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  • 简介:摘要混凝土连续桥是桥梁史上的里程碑。通过对连续桥大量实验分析,改变桥纵横比和长度进行参数化的研究。最后总结了混凝土防护措施,使我们对混凝土连续桥有了进一步认识,这些经验将促进混凝土连续桥的发展。

  • 标签: 混凝土连续桥梁 性能 参数化 防护
  • 简介:摘要现浇连续箱粱具有整体性好、刚度大、外形美观等优点,广泛应用于互通立交、路桥梁及城市市政桥梁。笔者结合多年的工作经验,对现浇混凝土箱的施工技术进行工探讨。

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  • 简介:随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。连续桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好等优点使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。

  • 标签: 连续梁 预压 技术
  • 简介:摘要线性控制实际上是连续挂篮施工综合控制的过程,其影响因素涉及到施工中的各个环节,需从施工的整个过程进行控制。本文以某公路连续挂篮工程为例,从挂篮定位、支架预压、主变形控制、拱肋安装与合拢浇筑等方面探讨了其线性控制要点。

  • 标签: 挂篮定位 支架预压 主梁变形控制 拱肋安装
  • 作者: 杨晓林
  • 学科: 经济管理 > 企业管理
  • 创建时间:2014-07-17
  • 出处:《价值工程》 2014年第7期
  • 机构:StudyonSeismicAbsorptionofContinuousBeamBridgebyLeadRubberBearing杨晓林YANGXiao-lin曰杨立峰YANGLi-feng(青海大学土木工程学院,西宁810016)(SchoolofCivilEngineering,QinghaiUniversity,Xining810016,China)
  • 作者: 王瑞
  • 学科: 经济管理 > 企业管理
  • 创建时间:2014-11-21
  • 出处:《价值工程》 2014年第11期
  • 机构:王瑞WANGRui(中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司,成都610500)(TheFifthEngineeringCo.,Ltd.ofChinaRailwayConstructionBridgeEngineeringBureauGroup,Chengdu610500,China)
  • 简介:采用变换荷载路径法,对某大跨度双层球面网壳结构进行双重非线性屈曲及强度分析,研究其抗连续倒塌性能,并根据失稳及强度破坏准则探讨大跨度双层球面网壳结构连续倒塌的失效机理.研究表明,双层球面网壳结构冗余度较高,在使用荷载作用下结构8个节点的严重局部破坏都未引发其连续倒塌,本文中的双层网壳结构直到受到3倍左右使用荷载时才发生连续倒塌破坏;通过不断加大结构所受荷载幅值,发现没有局部破坏的完整大跨度双层球面网壳结构最终倒塌时发生失稳破坏,遭到轻微局部破坏的结构最终倒塌时是失稳和强度破坏的共同作用,遭受严重局部破坏的结构最终倒塌时发生强度破坏.

  • 标签: 双层球面网壳 连续倒塌 失效机理 变换荷载路径法 失稳破坏 强度破坏
  • 简介:摘要青荣城际铁路青银高速公路特大桥(48+80+48)m变截面预应力混凝土连续,采用挂篮悬浇施工工艺,本文简明扼要的介绍了该0#块托架法现浇施工技术,对托架的设计、安装、预压、模板系统安装等工序进行了阐述。

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  • 简介:摘要京沪高速铁路南京南站枢纽仙西联络线秦淮河特大桥2联(48+80+48)m连续分别京沪高速铁路和宁杭高速公路。连续主墩柱高31.5m,其施工难度大、工期紧,是联络线重点工程。本文系统介绍高墩连续0号块钢牛腿托架结构体系设计、支架结构验算、钢牛腿安装以及混凝土浇筑注意事项,可为同类桥梁结构提供有益的参考。

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  • 简介:摘要主要介绍了杭长铁路客运专线(75+4×135+75)m连续的悬臂施工技术,对确保大跨度连续的成桥线形和质量要求所采取的悬臂施工技术措施进行了研究探讨,对成桥后其成果资料进行了总结,为类似工程提供参考。

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