简介：【摘要】目的：比较钬激光碎石与气压弹道碎石治疗输尿管结石的临床疗效及安全性。方法：120例输尿管结石患者，随机分为对照组与观察组，各60例。对照组采用气压弹道碎石术治疗（PL），观察组采用钬激光碎石术治疗（HL），比较两组的临床疗效和安全性。结果：观察组手术时间、住院时间较对照组明显缩短（P<0.05）；一次性碎石成功率和输尿管结石排净率明显高于对照组（P<0.05）；两组术后并发症发生率比较差异无统计学意义（P>0.05）。结论：钬激光碎石治疗输尿管结石疗效及安全性均优于气压弹道碎石，值得推广应用。

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简介：【摘要】目的：观察微通道经皮肾镜碎石术对上路尿结石患者碎石效果。方法：样本共计60例，随机分组，研究组接受微通道经皮肾镜碎石术，参照组接受标准通道经皮肾镜碎石术。将两组碎石效果、术后并发症发生率、手术相关指标进行比对。结果：研究组碎石效果、术后并发症发生率、手术相关指标改善情况更优，两组直观对比差异较为显著，经计算后为P＜0.05。结论：微通道经皮肾镜碎石术对上路尿结石患者碎石效果较高，手术相关指标也优于标准通道手术，符合微通道手术指征的患者首选该手术。

简介：【摘要】目的：探讨输尿管结石（UC）治疗中输尿管镜下气压弹道碎石与钬激光碎石（HLL）的效果。方法：选择本医院2021年2月~2024年2月收治的UC患者研究，样本量102，均接受输尿管镜下手术，按术式不同分为两组，分别为气压弹道碎石（气压弹组，n=50）、钬激光碎石（HLL组，n=52）。对比效果。结果：相比气压弹组，HLL组手术时间与住院时间更短，碎石成功率与结石清除率更高，差异显著（P<0.05）；HLL组并发症率稍低，但与气压弹组无差异（P>0.05）；两组术前肾功能指标无差异（P>0.05），但术后比较HLL组肾功能指标优于气压弹组（P<0.05）。结论：输尿管下HLL治疗UC，相比气压弹道碎石而言，不仅疗效好，而且具有一定的手术安全性，能缩短手术时间与术后恢复时间，提高碎石与结石清除效果，而且术后肾功能恢复更好，值得应用。

简介：摘要：公路路面同步碎石封层技术是一种重要的公路养护方法，旨在提高路面的耐久性和稳定性，延长公路使用寿命。该技术的主要原理是在路面沥青表面覆盖一层碎石，形成一个均匀、牢固的封层，防止水分渗入路面，从而保护路面，并提高路面的抗压性和抗滑性。 本文结合工程实例，探讨公路路面同步碎石封层技术要点。

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简介：【摘要】目的：通过对输尿管结石患者进行的经输尿管镜钬激光碎石与气压弹道碎石应用，随后进行相关效果研究。方法：选取就诊时间在1年内的（2019-2020）输尿管结石患者，随后依据不同方式进行手术治疗。常规组输尿管结石患者、观察组输尿管结石患者分别采用输尿管镜气压弹道碎石术、输尿管钬激光碎石术进行应用。结果：通过对常规组和对观察组输尿管结石的术后排石时间、手术时间等比对，观察组输尿管结石的治疗效果优良（P＜0.05）。 通过对常规组和观察组患者的结石排净率进行比较，常规组、观察组结石排净率分别为90.00％、96.67％，观察组整体效果较优（P＜0.05）。结论：采用输尿管镜钬激光碎石术进行治疗，碎石率以及术后排石等效果均相对较优，效果较好。

简介：[摘要]目的：分析使用皮肾镜镜碎石取石术治疗肾结石的安全性和临床价值。方法：选取我院2023年5月至2024年5月收治的80例肾结石患者，按照信封抽签进行分组，分为对照组和观察组。对照组使用经皮肾镜取石术进行干预，观察组使用经输尿管镜下碎石取石术进行干预，对比分析两组患者干预前后疼痛情况、炎症因子和清除率、并发症的发生率。结果：观察组患者干预后疼痛情况、炎症因子明显优于对照组，并发症低于对照组。结论：肾结石病患者，采用输尿管镜碎石取石，效果突出，并发症明显减少，值得推广。

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简介：【摘要】目的 探究输尿管软镜碎石与经皮肾镜碎石术治疗老年肾结石的临床价值。方法 96例患者，均老年肾结石，以不同术式分为A、B两组，n均48例，分别实施输尿管软镜碎石术、经皮肾镜碎石术，比较两组治疗效果。结果 两组结石清除率相近（P>0.05）；B组术后疼痛视觉模拟法（VAS）评分、血肌酐（Scr）水平及并发症发生率较A组低（P<0.05）。结论 对老年肾结石患者实施输尿管软镜碎石术治疗，与经皮肾镜碎石术治疗，并未影响结石清除率，降低术后疼痛及肾损伤水平，降低术后并发症发生率。

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简介：摘要：钢铁工业在中国的经济结构中扮演着极其重要的角色，而钢渣作为钢铁生产的一个副产品，其生成量大约相当于粗钢总产量的百分之十五。目前，钢渣的总体回收利用率还不到40%，这种低效率不仅意味着资源的巨大损失，同时也对环境产生了压力。研究表明，将钢渣作为粗骨料掺入水泥稳定碎石混合料中，能够有效增强其抗压强度和劈裂抗力。另外，钢渣的加入有助于降低混合料的干燥收缩率，以此来减轻由水分蒸发引起的干燥收缩变形。在综合以上各项考量之后，建议在实际施工中，应根据具体情况合理配比钢渣与粗骨料，旨在最大化资源利用效率及合理调节成本。

简介：摘要：水泥稳定碎石层的稳定性试验应以科学的方法进行,以确保后续使用期间道路的安全性和稳定性。在现阶段的道路工程中一般选用稳定性较高的水泥作为水泥稳定碎石层的主要施工材料,如果没有合理的科学检测方法,水泥稳定碎石层就无法保证基层的路面质量。

简介：摘要：在道路结构中，水泥稳定级配碎石基层作为承上启下的关键层次，其施工质量直接关系到道路的整体性能和使用寿命。因此，对水泥稳定级配碎石基层的施工工艺和质量控制进行深入研究，对于提升道路工程质量、保障交通安全、推动城市可持续发展具有十分重要的现实意义。

简介：摘要：水泥稳定碎石作为一种广泛应用于道路及机场跑道基层的建筑材料，其质量直接影响到路面的整体性能与使用寿命。随着基础设施建设的不断推进，对水泥稳定碎石基层的性能要求日益提高，这就必须依赖精确的试验检测方法来保障其质量。基于此，本文主要围绕水泥稳定碎石基层的试验检测展开深入分析，不仅包括材料特性的基础检测，还综合了现场施工过程中的质量控制方法，以期为水泥稳定碎石基层的设计、施工及维护提供科学依据，确保工程质量。

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