简介：摘要沥青玛碲脂碎石路面（简称SMA）路面，产生在20世纪60年代的德国，因为SMA路面抗滑、抗车辙等性能优良，逐渐在高速公路、重交通道路等工程中开始广泛应用。随着我国高速公路建设事业的飞速发展，高速公路沥青路面建设市场也从国外引进了多种沥青路面结构，尤其是SMA-13（SBS）改性沥青路面结构在广东等省份逐渐得到广泛应用。SMA-13（SBS）改性沥青混凝土路面具有良好的高温稳定性、耐久性、表面特性、低温抗裂等优良特性，本文依据广佛、佛开等高速公路的应用实践来探讨SMA-13（SBS）改性沥青混凝土在高速公路沥青路面上面层的应用。

简介：摘要：以 SMA-13 沥青混凝土为例，总结介绍了 SMA 沥青混凝土特点。从 SMA 沥青混凝土的拌和、运输、摊铺与压实施工全过程进行全面阐述，总结了施工技术要点，并提出了施工质量控制措施。

简介：【摘要】：近些年来，随着现代化城市建设速度的不断加快，城市道路施工建设也在持续进行的过程中，路面施工作为整个道路施工的重要组成部分，对整个道路的安全性和使用寿命都有着非常重要的影响。在传统的城市道路建设中，路面施工的主要材料就是混凝土，在长期路面荷载的作用下，混凝土路面的使用寿命非常短，经常会出现裂缝问题，从而影响到整个城市道路的正常使用。随着科学技术的不断发展，一些新材料和新技术被应用在道路路面施工中，其中沥青材料的使用使得路面的功能、稳定性、使用寿命和美观性都得到了大幅的提升，本文主要就是对改性沥青 SMA混合料路面施工中的质量控制措施进行详细的分析。

简介：摘要BS改性沥青具有预防路面车擞、降低路面的水损坏、防止路面老化等优点，SBS改性沥青的使用显著提高了路面的使用性能，延长了路面的使用寿命。本文根据某公路息县段路面施工经验，就如何改善SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制进行论述。

简介：摘要：SMA沥青混合料主要是由沥青、矿粉、纤维稳定剂和细集料构成的沥青玛蹄脂，将其填充在由间断级配粗集料构成的骨架间隙中，形成密实结构的路面。目前，SMA沥青混合料已在高速公路工程中得到广泛应用，并表现出良好的效果与效益。

简介：摘要SMA是一种新型的沥青混合料，针对其独特的材料组成及结构，结合仁沐高速公路SMA-13路面施工实践，详细说明了SMA-13沥青混合料原材料选择、设计、施工工艺及施工控制要点。

简介：摘要SBS改性沥青混合料路面具有较好的耐高温、抗低温、抗车辙能力，广泛应用于高等级公路和城市主干道上。本文作者结合自己多年施工经验，从施工准备、混合料生产运输、混合料摊铺碾压等方面，对SBS改性沥青混合料路面施工质量控制进行了论述。

简介：SBS改性沥青混合料因具有优良高温、低温、抗疲劳等路用性能特点而得到越来越广泛的应用.结合水界高速公路中面层改性沥青AC-20C混合料的现场施工质量控制经验,探讨SBS改性沥青AC-20C混合料的施工质量控制办法.

简介：摘要

简介：摘要现阶段，因我国社会经济飞速蓬勃发展，从而也带动了我国各个行业的飞速发展，而公路工程作为基础性建设工程，不管是规模还是数量上也得到了显著的增加，随之而来的就是出现了如公路裂缝，塌陷等等问题，会使得人们的行车和人身安全受到严重的威胁，所以，严格把控公路工程建设的质量十分必要。沥青材料基于不同的条件，具有粘弹性、弹性和粘性三大特点，沥青混合料的弹性是由于沥青材料渗入所致。沥青胶浆在工程建设中，有十分巨大的应用比例，因此，有关人员有必要对沥青材料进行深入研究，从而使沥青混合料的抗温性有效提升，最终使所建的公路质量达到最佳状态。鉴于此，文章就沥青胶浆对沥青混合料高低温性能的影响作了简单的分析，旨在可以为相关业界人士提供有价值的参考和借鉴，从而为我国公路工程建设质量的提升贡献应有的力量。

简介：摘要：近几年，随着我国经济的快速发展，运输量越来越大，超重车辆所占比重也越来越大，对道路工程质量提出了严峻的考验。本文在介绍了改性沥青的基础上，对其特点、施工工艺进行了分析，并对其在施工过程中的压实、质量控制作了简单的探讨。

简介：摘要：SMA沥青混合料是一种由沥青、粗集料、少量细集料、矿粉以及纤维稳定剂组成的一种间断级配的沥青混合料，它以其良好的耐久性、抗滑性能、高温稳定性和低温抗裂性在实际应用中得到了较好的评价，被广泛应用于重交通道路、机场等工程。本文以广东广连高速公路为例，从SMA混合料的配合比设计、施工工艺进行研究，详细阐述了其施工过程中的控制要点，为以后类似工程提供借鉴和参考。

简介：摘要近年来，SBS改性沥青应用越来越广泛，为进一步指导SBS改性沥青混合料的施工应用，本文首先分析了SBS改性沥青的生产、运输、储存等生产工艺，并在此基础上，对沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺进行全面分析，提出相关施工方法和注意要点，为SBS改性沥青混合料的施工应用提供参考依据。

简介：摘要随着城市公路交通不断变化，提高路面要求也越来越重视，普通的沥青路面已不能满足当下需求。为了延长SBS改性沥青路面的使用寿命，大大降低养护的费用，从而取得良好的社会与经济效益。SBS改性沥青具有优良的特点，耐高温、抗低温性能、较好的抗车辙能力，改善沥青的水稳定性，提升路面抗滑性能，增加路面的承载能力，从而改善沥青路面老化。通过对SBS改性沥青混合料路面进行控制，并取得了较好的使用效果。

简介：摘要： 在我国的城镇快速路工程中，由于改性沥青 SMA-13 混合料具有优良的材料特性，目前被广泛地用作为道路上面层的材料。 本文主要阐述了 城镇快速路上面层工程中，改性沥青 SMA-13 混合料的 原材料质量控制、摊铺前准备阶段以及摊铺施工阶段的主要质量措施。

简介：随着我国高速公路的飞速发展,交通量不断增长、车速不断提高,同时重载车辆也不断增多,因此,沥青路面的抗滑性能及高温稳定性能已经成为沥青路面的焦点问题。沥青玛蹄脂碎石（SMA）以其优越的高温稳定性、抗滑性在我国得到广泛的推广应用,而多碎石沥青混凝土（SAC）是由我国自主研发的路面结构,并在京石高速、沪宁高速等项目中得到了很好的应用。

简介：摘要：为了提高SBS改性沥青混合料抗水损坏性能，选择同时添加消石灰和抗剥落剂材料，对比验证不同掺量条件下改性沥青混合料的水稳定性能，得出添加2.0%消石灰及0.4%抗剥落剂的SBS改性沥青混合料，在冻融劈裂强度比TSR、浸水车辙动稳定度DS、浸水汉堡车辙1万次总变形量、浸水汉堡车辙2万次总变形量、20mm总变形量的作用次数和3500次60℃动水压力作用后的劈裂强度等指标表现出良好的混合料抗水损坏性能和耐久性能。

简介：摘要：综述了目前常用的改性沥青混合料低温性能测试方法，并在这些方法中做出对比，对能够综合准确的反映沥青混合料低温性能的实验方法做出推荐。劈裂试验、弯曲蠕变试验、线收缩系数试验不建议作为单独指标进行评价沥青混合料低温性能；弯曲试验可以用来评定沥青混合料的低温断裂性能，但不建议作为整体上全程低温评定指标；推荐使用约束试件温度应力试验、玻璃态转变温度试验、压缩应变能密度法作为沥青混合料的低温性能的综合评价方法。

简介：摘要SMA沥青混合料是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂和少量的细粉组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料，它最基本的组成是碎石骨架和沥青马蹄脂结合料两大部分，其强度是依靠粗集料在沥青混合料中的骨架嵌挤作用和沥青马蹄脂胶结料粘结裹覆作用形成的，因而它具有很好的耐久性、抗高温稳定性、抗低温开裂、抗滑性及较好的排水性能，尤其是抗高温车辙和低温裂缝以及疲劳性能尤为突出，被广泛的应用于高速公路和一些重载交通的抗滑表层。笔者通过工作实践，调查以往已成功的SMA路面，对改性沥青SMA路面施工质量控制及施工中应注意的一些问题进行了说明。

简介：摘要：SBS改性沥青在高等级公路、城市感到以及机场跑道等有较好的引用，它能够较好的提升路面的效果，从而使得路面的使用寿命有所提升，这样能够降低路面的养护费用，从而形成较好的经济效益。本文围绕SBS改性沥青性能要求及路面施工质量做出分析，以供参考。