简介:《民用机场管理条例》共6章87条,自2009年7月1日起施行。《条例》对民用机场的建设和使用,民用机场安全和运营管理,民用机场安全环境保护做出规定。其中禁止在民用机场净空保护区域内从事下列活动:(一)排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质;(二)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施;(三)设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体;(四)种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;(五)放飞影响飞行安全的鸟类,升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体;(六)焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质,或者燃放烟花、焰火;(七)在民用机场围界外5米范围内,搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动;(八)国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。
简介:【摘 要】科技的不断创新带动了我国经济的飞速发展与社会的不断进步,人们的生活水平也在不断地提高。科技的发展满足了人们许多方面的要求,飞机作为科技时代的重要产物为我们的出行提供了很大的便利。随着飞机的出现,进而加快了我国机场的建设,一方面不但加快了国家机场的建设速度,同时也促进了民用机场的不断发展与创新。然而在民用机场建设过程中,电气作为国家发展的重要能源更应值得我们重视。随着国家节能减排的改革方向的出现,更加严格要求了民用机场电气设计装置,在设计过程中,不但要具有科学意义上的安全性,还要考虑电气设计的节能性,只有这样才能更好地促进 民用机场的建设。因此,本文主要通过对民用机场的电气消耗特点进行分析,开展民用机场电气节能设计。
简介:摘要随着WLAN的快速发展,国内外运营商不断加大在WLAN领域的投入;WLAN未来会向着高带宽、广覆盖的方向发展。本篇文章将详细描述根据民用机场现状所建立实施WLAN网络架构。
简介:概述1.民用机场的基本概念及分类机场一般可分为军用机场和民用机场。《民用机场管理条例》(国务院令第533号)对民用机场进行了相关的界定和分类,将民用机场分为运输机场和通用机场。运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。运输机场又可分为国际机场和国内机场;或按航空公司运作方式或机场业务量分为枢纽、干线、支线机场。通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。本文后面所涉及的机场,如无特殊说明,一般指民用运输机场。
简介:摘要:随着民航机场的快速崛起,对机场的电力保障要求则是越来越高。供电范围的增加,设备的更新换代,操作系统和监控系统的复杂性,对运行人员的专业素质及技术水平的要求也是越来越严格。通过符合民用机场供电实际情况的仿真模拟系统,提高运行维修人员的专业技能,增强反事故处理能力,缩短对事故的处理时间,是保证机场电力系统安全、可靠、稳定运行的最佳途径,从而保障了民用机场安全稳定的运行,给旅客一个可靠的乘机环境。
简介:摘要众所周知,航空公司的所有产品就是对顾客进行运输服务,而这种运输服务就是将旅客或旅客的货物从某一个地点通过航空的方式运输到另一个地点的一个过程。而其实旅客从买到这个产品的开始一直到其消费完成,在每一个过程中的每一个环节都会有自己的感受与体会,所以在整个购买或者是运输服务的全过程中都能够体现出该航空公司的服务质量,每一个细节都能使顾客有不同的感受,往往细节决定成败。首先航空公司就是对每一条航班信息的发布工作以及订票服务工作,其中还包括了旅客机票的退改签业务、机场服务、行李托运等服务。同时,对于民用机场必须按时起飞、空中服务、按时到达、行李提取等必要的工作都是体现一个民用机场服务质量的一个评价体系。同时,这些服务的工作都是航空公司应该履行的服务,通过认真完成这些应该履行的义务来博取顾客的好感。对于民用机场服务质量评价也是通过对于乘客感受航空公司服务满意度的方式去评价的。