简介:摘要:混凝土防撞护栏是一种矮墙式结构,在现在公路交通建设中,被越来越广泛的应用于公路、桥梁建设中,有效的解决了失控车辆碰撞防撞墙后爬高并转向带来的冲击力,减轻了事故发生的严重性。该种护栏防止车辆越出路外的效果好,并具有维修费用少的优点。 根据对国内相关工程施工情况调查,在传统的防撞护栏施工中,均采用模板现浇工艺施工防撞护栏,其工序繁琐、工期较长、劳动力及模板等周转材料投入较大。
简介:【摘要】某在建高速公路因原设计路线与该高速公路经过县城的城市规划存在冲突,为满足该县城的城市发展需要,其中某段路线需调整,桥梁服从总体调线方案。路线调整后,勘察、设计、征拆等工作需重新完成,致使工期紧张,应建设单位要求,需在桥梁T梁湿接缝施工完成后随即施工完成防撞墙,防撞墙施工工期紧任务重。本文以该标段防撞护栏施工为载体,本着缩短防撞墙施工工期且节约成本的目的,论述防撞墙模板安装快速施工技术。
简介:摘要当前,公路建设中的混凝土护栏基本采用现浇或预制的方式现浇护栏需要投入大量的人力、设备及模板等周转材料,施工质量不易控制;预制护栏需占用较多土地资源,运输和安装过程中易造成成品不可修复损伤且存在安全隐患。本文结合在阜南G220项目成功采用滑模机现浇施工技术对滑模混凝土护栏施工工艺及注意事项进行介绍。
简介:摘要当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
简介:摘要河南登汝高速五分部共有桥梁26座,其护栏总长达15044米,工程量大,施工任务繁重。护栏作为桥梁的重要组成部分,其内在质量和外观质量对行车舒适性和安全有很大影响,防撞护栏钢筋保护层厚度又是直接影响护栏结构安全及耐久性的重要因素,但目前的施工工艺控制并不理想,护栏钢筋保护层合格率往往在60%—70%之间。目前,根据河南省质监站等部门要求钢筋保护层厚度合格率必须达到90%以上,以达到内实外美的要求。利用新型护栏模架可以保证护栏钢筋保护层合格率达到95%以上,极大提高了护栏的耐久性和承载能力,为创造优质工程奠定良好的基础。