简介:摘要随着社会的发展,我国的现代化建设的发展也突飞猛进。当前我国大部分的公路类型都是沥青混凝土路面,并且公路交通网络正在不断扩张,公路线路已经分布到了全国各地。从2000年开始发展以来,我国每年有将近2500亿元的总投资用于公路工程修建,当前我国高速公路通车里程位居世界第二位。2016年,我国已经将村道修建正式纳入到公路统计里程当中,全国范围内公路总里程达到345.70万km,同比增长11.8万km。其中存在一些老旧的公路段,经常会产生各种不同类型的病害问题,其中主要包含开裂、泛油、沉陷以及被水体破坏等方面的问题,对公路整体的行车安全造成非常严重的影响。因此,对这种公路路段的病害进行检测和处理至关重要。当前在检测的方法上,主要还是以人工实地考察作为主要的方式,这种传统的公路检测方式效率比较低,已经不能充分满足当前我国公路建设发展的需求。因此,实施道路路面病害的快速检测受到人们重点关注。
简介:摘要高速公路是我国交通体系的重要组成部分,在国民经济发展中发挥了重要作用,随着新科技、新设备、新材料领域的不断进步,高速道路桥梁建造水平也在不断提升,同时面临的技术问题也在不断增加。其中道路桥梁沥青路面裂缝施工处理技术就是其中一个典型技术代表。沥青是现代道路桥梁工程当中常见的路面施工材料,此材料具有良好的韧性,能够提高道路桥梁工程的质量。沥青路面在外界因素的干扰下可能会出现裂缝,如果不及时处理裂缝会逐渐扩大,使道路桥梁工程质量受损,而为了避免此类问题,就需要采用相应的施工技术来进行处理。本文将针对道路桥梁工程中,沥青路面裂缝施工处理技术进行分析。