简介：【摘 要】 本文针对金山工业区 JSS3-0402单元 06-04地块装配式项目混凝土构件整体预制及吊装要求，采用预埋地脚螺栓和移动吊耳以及多点吊装技术，对方案进行优化和技术经济论证，有效解决了预制构件整体预制及吊装技术难题。

简介：

简介：摘要装配式建筑由主体结构系统、外围护及隔墙系统、内装系统、管线系统四大部分组成，预制构件不可避免的与机电管线产生关系，预制构件中的孔洞预留、线槽、线盒预留有遗漏，现场安装后很难处理，这就需要在预制构件设计中与机电专业紧密配合，避免因构件无法满足使用要求造成施工现场进行剔凿、切割，伤及预制构件，影响质量及观感，造成工期延误和材料浪费。

简介：摘要：随着我国科技的发展，交通道路也发生了很大的变化，从过去的乡间充满泥泞的小路变成了现在的平坦宽敞的水泥公路，这与钢筋混凝土结构的出现有很大的关系。改革开放以来，科技在不断发展，人们的生活质量也在不断提高，因此人们对于交通公路也越来越重视，交通公路必须要有足够好的质量，人们才能够放心，在这其中起重要作用的便是混凝土的质量，而预制构件的质量是影响混凝土质量的重要因素。但因为技术发展和管理水平的限制，预制构件存在较多的质量问题，这也在一定程度上限制了混凝土质量的提高。

简介：摘要：目前我国的科技水平取得了空前突破，各行各业都因为科技水平的上升出现了巨大的改变。着眼隧道的建设不难看出，各类构件已经逐步在向预制方式转变。在这样的时代下不难想象，隧道构件全预制必然会成为隧道建设的主要方向。而智能制造则是早日实现这一目标的重要生产力，本文对当下隧道预制构件智能制造的可行路径进行了阐明，并剖析了预制构件智能制造的主要发展，期望能够对相关单位转化发展思维起到参考作用。

简介：摘要：随 着建筑业的发展 以及国家对建筑节能、绿色建筑的要求和产业支持 ，一些先进的 建筑 技术 比如 PC 装配式建筑已经取得了很大的发展。比如江苏省对住宅工程 PC 装配率要求 50% 以上。竖向预制构件灌浆 连接一直 是 PC 施工质量控制的重点和难点 。 PC 预制构件钢筋套筒灌浆连接是目前采用较多的主流连接方式。 现 本人根据近年来监理的工程项目 ， 结合相关规范及项目经验对 PC 灌浆施工及监理需要注意事项梳理总结 供大家 探讨 和 学习 。

简介：摘要装配式建筑具有结构安全、施工快捷、节能省地、绿色环保、高度集约等优点，并且预制构件吊装施工安全技术是保障装配式建筑施工顺利进行的重要技术，基于此，本文阐述了预制构件工具式吊装系统的结构特征以及某装配式建筑工程的概况，对预制构件吊装施工安全技术进行了探讨分析。

简介：摘要在桥梁工程的建设过程中，砼预制构件经常会出现裂缝问题给使得质量下降，越来越多的企业逐渐意识到问题的严重性，并结合实际情况探索有效的预防措施。本文则主要针对当前桥梁砼预制构件的裂缝问题进行了分析与探讨。

简介：

简介：在高速公路施工中,小型混凝土预制构件的外观和质量一直难以控制.为了全面确保小型混凝土预制构件的外观和质量,重庆至长沙高速公路水江至界石段在施工中采用塑料模具生产小型混凝土预制构件,做到内实外美、精雕细琢、与环境协调.

简介：摘要：近年来小型预制构件的生产大部分仍停留在传统小作坊模式，缺少统一的工艺、工装设备要求，作业人员需求多，质量和成本难以控制等问题。本文基于中国中铁预制构件智能生产基地，对于预制工艺在与工业物联网、视觉识别、高精度传感、工业仿生机器人等技术融合上进行了探究。以国道109RPC预制为案例，作业人员从传统30人降至7人，经济成本可节省约285.3万元。这种模式整体上实现了小型预制构件生产的智能化升级，做到了降本增效。

简介：摘要：预制构件是构建装配式建筑结构的核心材料，装配式建筑是指由预先制作好的装配式构件组装在一起形成的新型建筑形式，由于装配式建筑施工过程简单、工期比较短、成本比较低，已经成为当前城市建筑主流型式之一。预制构件现场吊装施工是装配式建筑施工过程中必不可少的一个施工环节，主要是采用吊装技术将预制构件在施工现场进行拼装，由于预制构件体积和重量比较大，具有较高的吊装难度，施工过程中任何一个环节出现问题，都会影响到预制构件施工现场的吊装质量，不仅会延长吊装施工周期，还会降低预制装配式建筑质量。因此可以看出，吊装施工质量直接关系到整个装配式建筑工程的稳定性和安全性，采取合理的吊装技术对预制构件施工现场吊装施工具有重要作用。然而，目前现有的吊装技术涉及的工序比较复杂，并且计算的吊装动力参数不够准确，导致在实际应用中经常会对同一个预制构件进行反复吊装，吊装时间比较长，已经无法满足预制构件施工现场吊装效率需求，为此提出预制构件施工现场吊装技术。

简介：摘要：预制构件现场吊装施工是装配式建筑施工过程中必不可少的一个施工环节，主要是采用吊装技术将预制构件在施工现场进行拼装，由于预制构件体积和重量比较大，具有较高的吊装难度，施工过程中任何一个环节出现问题，都会影响到预制构件施工现场的吊装质量，不仅会延长吊装施工周期，还会降低预制装配式建筑质量。因此可以看出，吊装施工质量直接关系到整个装配式建筑工程的稳定性和安全性，采取合理的吊装技术对预制构件施工现场吊装施工具有重要作用。

简介：[摘要]   本文通过对预制叠合板、预制剪力墙的构件标准化拆分及其外伸钢筋的标准化，提供了一种在当前市场条件下预制构件标准化的通用解决方案；提高设计效率，并通过采用标准化组合模具，加快构件生产进度，降低生产成本。

简介：摘要：随着装配式建筑的快速发展，早期装配式建筑覆盖面小的时候，为了突破装配式建筑零的局面，发展装配式建筑的施工技术，公司将一个项目设计为装配式建筑，自己建造。早期的预制构件加工厂存在一些缺点，如交通和通讯的局限性很大，不利于及时解决问题，特别是偏远地区的装配式建筑项目发展受阻。本工程预制构件种类较多，标准件相对较少，工厂加工成本较高，因此本工程预制构件采用现场预制技术制作。

简介：【摘要】通过采用先进的预制装配技术，我们可以将各种材料进行精确的拼合，从而创造出一种具有良好耐久性和可持续性的混凝土结构，这种新型的绿色环保型建筑材料已经被普遍采纳，并且受到越来越多的重视。通过应用先进的科学技术，重塑传统的建设方法，有助于更好地分配资源，加快建设步伐，减少工期，从而获得更大的资金效益，并且能够帮助建筑行业走上一条更为稳定、长久的道路。通过采用预制装配式结构，我们可以更好地进行深度研究、精心挑选塔吊类型、精准规划吊装流程、有效把握建筑施工技术，并且能够有效解决安全性、质量性能上的问题，从而大大提升工程的整体水平。

简介：摘要:随着工业化的发展，在建筑、水电、轨道交通等领域，预制构件的应用日益广泛。在预制构件的制备和施工过程中，存在着各种各样的质量问题。介绍了预制件的主要质量问题和产生原因，对预制件的修补材料进行了优选，对修补材料进行了性能检测，通过对修补材料的修补实验，对修补后的各种修补方法进行了总结。

简介：摘要：基于全国装配式建筑热潮的大环境和地铁车辆段工业化的需求下，依托全国第一个装配式地铁车辆段：广州市轨道交通十一号线赤沙车辆段，将市政装配式技术与房屋建筑装配式技术相结合，通过以现浇钢筋混凝土柱为竖向结构、预制构件钢筋混凝土实心梁为纵梁、预应力钢筋混凝土梁为横梁及楼屋面层，实现了地铁车辆段装配式建造，以解决在新建建筑结构形式下的施工技术难题为目的，将该体系落地应用并在地铁车辆段工程中推广应用奠定实践基础，也为重载条件下的装配式建筑、轨道交通领域的装配式建筑提供可实现的途径。

简介：摘要：基于全国装配式建筑热潮的大环境和地铁车辆段工业化的需求下，依托全国第一个装配式地铁车辆段：广州市轨道交通十一号线赤沙车辆段，将市政装配式技术与房屋建筑装配式技术相结合，通过以现浇钢筋混凝土柱为竖向结构、预制构件钢筋混凝土实心梁为纵梁、预应力钢筋混凝土梁为横梁及楼屋面层，实现了地铁车辆段装配式建造，以解决在新建建筑结构形式下的施工技术难题为目的，将该体系落地应用并在地铁车辆段工程中推广应用奠定实践基础，也为重载条件下的装配式建筑、轨道交通领域的装配式建筑提供可实现的途径。

简介：摘要：装配式建筑预制构件行业是建筑行业中快速发展的领域之一，它通过把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。预制构件在生产、运输、施工过程中不可避免会出现多种缺陷，如孔洞、走模、裂缝、掉角等。不同缺陷会不同程度的对整个工程质量有影响，如不及时、合理地修复会导致验收不合格，使用后会存在安全隐患。