简介:摘要: 对 于超百米 高空大跨度钢结构连廊施工 来讲,由于 其 桁架构件截面和节点尺寸较大、 施工场地 狭窄,以及高空操作平台安装 困难等特点,导致高空作业人员存在很大的 安全风险。所以, 如何实现在 高空中精准、稳固、安全顺利 搭设钢构件 ,以及确保 施工过程中 不出现 安全事故 ,是 高空安装作业工程 值得探讨的课题。 在此,现本文 结合实际案例,有针对性地提出 在 两高层建筑物间超百米高空架设钢结构连廊施工中 , 存在的超重构件吊装、施工条件受限、高空作业操作平台搭设等问题 及安全风险,并通过系统性分析和相关受力计算,创造性地提出了以原建筑物主体结构为基础,在合适高度的 楼层 位置设置操作平台作为支撑基础,以最安全、最高性价比的全新施工技术,解决超百米高空 悬挑 钢连廊的施工难题,并为今后类似大型超百米钢结构高空施工安装作业提供宝贵经验。
简介:摘要:大跨度悬挑钢结构安装过程相对来说比较复杂,涉及到的因素比较多。因此就需要根据实际情况确定相应的安装模式,做好方案的优化和完善,严格按照相关技术标准来开展具体的安装工作,这样能够更加有效地推动大跨度悬挑钢结构安装。
简介:【摘 要】随着建筑行业日益发展,基坑开挖深度不断刷新,目前常用的基坑施工人行马道主要采用落地式钢管脚手架搭设并铺设钢制或木方梯板,马道整体支撑于基坑底面,需待基坑开挖至设计底标高并完成马道基础施工后方可进行支设,给施工人员通行造成不便;当肥槽宽度不足时马道需在在结构外墙内搭设,拆除则需待地下结构施工完成后进行,这对搭设部位结构的施工开展带来影响;传统落地式马道安拆需施工人员现场逐步进行,存在人工投入大、效率低等问题。上述问题在深基坑施工中尤为凸显需要解决。而工具式基坑悬挂马道安装搭设可以实现随基坑开挖从上往下搭设使用,拆除步骤与安装步骤相反,可以解决马上搭设、拆除的难题。
简介:摘要:在高层建筑的施工中,由于施工高度过高,场地有限等因素的限制,落地式钢管扣件式脚手架无法满足现场施工要求。因此出现了悬挑脚手架和整体提升式脚手架,整体提升式脚手架技术要求严格,安全性能相对来说低一些,构件长期受到提升过程种复杂的力的作用,同时升降脚手架的下降上升,都受电梯、塔吊等设施影响。整体提升式脚手架在实践过程中体现出来的提升过程安全性低,且投入成本过高,经济效果不理想。因此大部分工程选用悬挑式脚手架,悬挑式钢管脚手架传统的做法是用型钢一端连接上层结构梁中的吊环,一端深入建筑结构与楼板连接,形成稳定的几何不可变体系,作为脚手架的支承构件,这种方法也有一些工程弊端,例如由于深入墙体,拆除后有渗漏水隐患,也会因为焊接、切割型钢埋下安全隐患。因此,随着工程的发展,好的工艺也应运而生,梁侧预埋悬挑脚手架方法可以改善这些弊端,达到更好的经济效益。