简介：[摘 要] 城市地铁的建设导致地层出现了明显的变形和应力重分布，均存在不同程度的沉降现象，导致周边环境受到了影响，同时存在较大的安全风险。由此，文章针对相应的控制标准进行了分析。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。地下铁路是现代城市交通体系重要的组成部分，在城市建设、经济发展和提高人民生活水平方面发挥了重要作用。由于地铁主要设施位于地面以下，使得地下施工成为地铁建设工程的主体。在地铁地下施工过程中，地面沉降、塌陷和开裂等问题时有发生，不仅造成城市环境破坏，也给地铁工程自身带来巨大安全隐患。在地铁工程中，盾构结构施工往往会引发地表沉降现象，针对地铁盾构施工地表沉降问题进行深入研究，制定安全防范措施，对应数量和规模不断呈现上升趋势的地铁工程来说无疑是十分重要的。本文就地铁盾构下穿建筑物群地层沉降控制技术展开探讨。

简介：摘要：盾构隧道由于其众多的优点，已逐渐成为城市地下隧道施工的首选。但盾构施工不可避免地会对周边土层造成扰动，改变原有地层的状态，造成一定的地层位移和地表沉降，危及邻近构筑物的安全，对周边环境造成破坏。因此，在地铁隧道盾构施工中，盾构施工会产生多大的沉降或隆起，是否会影响相邻建筑物(构筑物)的安全是最关键的问题。为了在施工前预估地铁工程可能引起的地面沉降，首先需要了解盾构穿越建筑物(结构)的主要施工安全风险，以及施工引起的地面沉降的一般规律和机理。进而提出相应的控制措施，达到提前防控的目的。

简介：摘要：地铁施工中，采用盾构法下穿建筑物群时，需对地层沉降进行严格把控。本文结合实际工程案例，对盾构下穿建筑物群地层沉降控制技术展开详细的分析，并探索了参数控制、姿态控制、前期沉降、掘进过程沉降、盾尾注浆及其他控制措施，以不断提高盾构施工沉降控制技术水平。

简介：摘要：本文研究了地铁隧道下穿建筑物矿山法施工的风险控制方法。本文提出了一套有效的风险控制策略，包括地质勘探与评估、结构监测与预警、施工工艺与方法的优化等方面的措施。研究结果表明，采用综合的风险控制措施能够有效降低地铁隧道下穿建筑物矿山法施工的风险，确保施工的安全和质量。

简介：摘 要：盾构施工法在实际应用中优点众多，现如今逐渐成为城市地下隧道修建的首选工法。但盾构法施工不可避免地会对周围土层产生扰动，改变原地层的状态，引起一定的地层位移和地表沉陷，危及邻近建筑物的安全，对周围的环境造成一定损害。因此，盾构施工能产生多大的沉降或隆起，会不会影响相邻建筑物的安全，是地铁隧道盾构施工中最关键的问题。要在地铁工程施工前对工程可能引起的地面沉降问题有所估计，首先需要了解盾构穿越建筑物的主要施工安全风险及施工引起地地面沉降的一般规律和机理，进而提出相应的控制措施，达到事先防控的目的。一般情况下，在盾构隧道施工前采用地面地基加固的方法对邻近重要建筑物基础或管线进行地基预加固处理是盾构隧道施工过程中常用和可靠的措施。但在建筑物群间距小、密集度大，没有地面加固所需空间的情况下，只能从设计和施工本身来解决地层损失，减少对地层的扰动，达到最终控制地面沉降，保护建筑物的目的。为研究盾构下穿既有建筑物引起的地表和上部建筑物的沉降变形规律，本文依托某地铁隧道盾构下穿街道项目，采取全过程分阶段风险控制措施，并建立三维数值模型，分析沉降规律，将模拟结果与实测结果进行比较，验证数值模拟的可靠性，以便为类似隧道盾构下穿既有建筑物项目的施工提供参考。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设的蓬勃发展，地铁线路网络日渐密集，新建地铁区间近距离下穿既有运营线路的情况越来越多。新建盾构隧道在下穿既有地铁区间过程中，不可避免对交叠处地层产生扰动，引起地层和既有运营区间结构应力重分布，产生一定的内力变化和变形，对既有地铁线路的运营安全产生威胁。本文主要对地铁盾构施工对建筑物的影响及建筑物下穿施工技术进行论述，详情如下。

简介：摘要：近几年，轨道交通线路建设如火如荼，总投资额不断增加。但是，由于地下轨道交通作业环境复杂，盾构作业期间临近第三方建筑物损坏问题频繁发生，不仅影响地铁盾构作业顺利推进，而且对地下轨道交通线路建设效益造成了危害。因此，探究地铁盾构作业对建筑物的影响具有非常突出的现实意义。

简介：摘要：伴随着我国城市化建设的脚步的加快，越来越多的地铁建设也随之而来。在地铁的软土地层施工中，常常会利用盾构方式进行施工。由于在地铁工程中，利用盾构法进行施工就会在很多的建筑物中间进行穿越，为了降低对人民的安全以及财产的损失，为了使建筑物的沉降得以控制，本文将对此展开分析。

简介：摘要：对于工程盾构施工而言，穿越既有建筑的情况必然存在，其可能会带来建筑变形、基础沉降等问题。文章结合地铁盾构施工的原理，对照具体案例，分析了盾构施工对建筑物的影响，并就建筑物下穿施工技术进行了探讨。

简介：摘要：伴随着社会经济的发展，轨道交通项目的建设受到了社会公众的高度关注，地铁项目具有高效、便捷的优势，能够为人们的日常出行提供极大的便利，同时同路面公共交通方式相比，还能免受拥堵的影响。但是在开展地铁项目建设的过程中，隧道的盾构施工，会对周围建筑物产生一定的影响，特别是要高度关注建筑物的下穿作业情况，无形中增加了地铁盾构的施工难度，下文就主要对此方面的问题展开了分析。

简介：摘要：在经济增速发展进程中，地铁工程的建设数量明显增多，地铁施工中盾构的应用频率较高，也涉及一定的穿越性作业，尤其是穿越建筑物的过程中，势必产生对建筑物的影响，在缺少技术控制措施的情况下，部分建筑物甚至会因沉降而出现开裂问题。因此，地铁盾构穿越建筑物的施工项目中，应着重加强对沉降的有效控制，规避建筑物开裂等质量问题。本文就以施工实例为主体对沉降控制措施进行研究及讨论。

简介：摘要随着城市化进程的推进，地铁将是人们出行不可或缺的工具，在市区进行盾构隧道掘进施工，不可避免的要穿越既有建筑物，如何在不影响现有建筑物正常使用的情况下顺利的进行施工是不可回避的问题，如何控制地面变形沉降也将是控制建筑物变形的关键技术。文中结合某地铁工程盾构下穿某区为例，通过数值模拟和试验重点研究地铁盾构隧道穿越某区可能导致的各类风险源和可能引起的地面沉降，对盾构隧道穿越建筑物的风险和地面沉降变形控制技术进行分析，将地面变形控制在允许范围内以保证建筑物的正常使用。同时总结本次施工经验，希望对相同施工方法的盾构隧道起到一定的借鉴作用。

简介：摘要：随着国城市化发展进程的加快推进，在地铁工程项目方面也实现了迅猛的发展。在此背景之下，需要高度关注地铁隧道施工等相关操作，同时要落实高效施工技术要点，体现应有的爆破施工效果，这样才能为整体工程取得更加良好的施工成效提供必要支持。基于此，本文重点探究地铁暗挖隧道下穿建筑物群爆破施工技术要点等相关内容，希望本文的分析能够为相关从业者提供一定启示。

简介：摘要：盾构机在下穿运营建筑的过程中，应采取相应的技术措施来控制穿越施工所引起的地表沉降，以减小施工对建筑设施结构安全的影响。地铁作为一种高效快捷的交通工具 ,有效解决了我国城市交通拥堵问题 ,对我国城市现代化建设起着重要的作用。地铁盾构施工导致岩土体发生应力扰动 ,会对隧道上方地面建筑物造成影响。因此 ,在地铁施工中应根据建筑物自身特性及具体施工条件对区间内建筑物采取合理的保护措施。

简介：摘要：开展城市地铁工程建设，就是开辟城市地下通道，城市地面构筑物鳞次栉比，促使下穿既有建筑施工是地铁隧道开挖中极为常见，由于挖掘地铁隧道不可避免的会出现土体应力变化和土层结构变形，从而导致既有建筑物沉降变形，如果沉降变形程度超过合理范围，后果不堪想象，因此如何实现对既有建筑物沉降变形的有效控制，是城市地铁建设考虑的核心问题。基于此笔者参考实际案例，分析探讨下穿既有建筑物的地铁隧道沉降控制措施与项目风险控制策略。

简介：摘要：盾构掘进施工是当今在城市建设中实际应用的核心技术，在当前地铁施工中发挥了巨大作用。盾构机施工技术具有施工速度快、成型隧道质量稳定、施工过程不影响地面交通作业等优势。然而由于城市地貌特征、水文环境、气候等的不同，盾构隧道近距离下穿建筑物会在不同程度上造成地表沉降、建筑区变形与土壤密度失衡等严重问题，对隧道施工的难度以及盾构机掘进的安全性以及施工进度产生巨大影响。如何利用当前的技术手段为地铁区间的盾构掘进提供适当支持，是当前市政轨道交通工程界最为关注的重要课题。

简介：摘要：盾构掘进施工是当今在城市建设中实际应用的核心技术，在当前地铁施工中发挥了巨大作用。盾构机施工技术具有施工速度快、成型隧道质量稳定、施工过程不影响地面交通作业等优势。然而由于城市地貌特征、水文环境、气候等的不同，盾构隧道近距离下穿建筑物会在不同程度上造成地表沉降、建筑区变形与土壤密度失衡等严重问题，对隧道施工的难度以及盾构机掘进的安全性以及施工进度产生巨大影响。如何利用当前的技术手段为地铁区间的盾构掘进提供适当支持，是当前城建工程界最为关注的重要课题。

简介：摘要近年来，我国轨道交通建设发展迅速，盾构法隧道施工得到了广泛应用。盾构施工中会遇到各类不良地层及复杂周边环境，对盾构施工技术提出了更高的要求。本文结合广州地铁十三号线施工三标文园站至庙头站区间盾构下穿密集建筑物的施工实际情况，探讨了在区间隧道下穿密集建筑物的复杂环境下盾构施工技术，对今后类似工程施工具有一定的参考和借鉴价值。

简介：