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简介：摘要利用2013年7月至2015年6月重万高速垫江收费站的气象资料，分析研究不同季节和不同天气状况路面温度的日变化特征，并对一次高温过程下的路面温度变化特征进行了讨论。结果表明，路面温度的日变化与天气状况、季节变化密切相关。路面温度与气温、温度的差异在晴天的午后最为明显。晴天条件下，路面温度、空气温度以及路基温度的温差的升温速率也要明显大于阴雨天。

简介：摘要景观绿化设计作为绿色公路建设的重要环节，植物作为景观绿化中一个极其重要的素材，它不仅能使路域环境充满生机和美感，而且具有一定的功能性作用，加强景观植物的设计是营造自然、生态的景观环境的最主要的手段。本文就高速公路各部位绿化景观的植物配置进行探讨。

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简介：摘要通过对本市２０１４年第四季度５０起高速公路交通事故１０２例伤者有效救治，从而了解高速公路交通事故车祸的特点，为了以后能够积极有效地开展高速公路交通事故的院前急救，最大限度的减少伤员的致死率，致残率，有着十分重要的意义。

简介：为探究不同工作环境不同车流量下的高速公路养护技术，指导相应工作顺利开展。通过对我国当前高速公路养护技术进行分析，提出切实可行的改进意见。并在实施落实方面结合笔者经验进行管理模式探讨。全面提高高速公路养护水平，为同行提供建设性意见。

简介：摘要文章在简单介绍高速公路路基施工中常用的冲击碾压技术的原理和特点之后，分析此技术的应用效果以及具体应用中的施工工艺流程和不同环节中的技术要求和要点，最后提出了提高冲击碾压技术应用效果的质量控制措施。

简介：摘要我国高速公路建设经过二十多年的发展，取得了举世瞩目的成就，但目前仍面临巨大的建设资金需求压力。我国现有的融资方式存在一定的局限性，因此为了满足未来高速公路建设资金需求，必须在完善现有融资方式的基础上，拓宽适用市场机制的各种新型融资方式，从而推动项目的平稳运行。本文简要地介绍了高速公路集团常见的融资方式，分析了融资中存在的局限性，并进一步提出融资方式创新的措施。

简介：高速公路沥青路面自建设起就经受自然环境的反复侵蚀和车辆荷载的反复作用，随着公路运营时间的增加，必然会使路面产生病害，本文根据高速公路沥青路面产生的病害类型及其成因的基础上，从养护技术角度，针对不同的病害，从技术特点、工艺简介、原理、技术要求、工艺流程和施工要求等方面详细分析阐述了改性乳化沥青微表处施工技术、雾封层施工技术、就地热再生技术、沥青路面改造优化设计技术四种沥青路面养护技术，并结合工程实例，通过分析工程的综合路况性能和交通量的调查分析，最终确定合适的养护技术。

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简介：摘要高速公路收费监控系统的应用，有利于提升高速公路管理工作的水平和效率，并且还能为交通事件的处理提供支持。再加上现代技术的应用，更是改善了传统监控系统存在的不足。本文通过对高速公路收费监控系统的管理和应用进行探究，希望对强化高速公路收费监控系统的管理和应用效果有所帮助。

简介：文章对高速公路拓宽工程在施工中以及运营过程中出现路基差异沉降的原理进行分析，并研究引起路基差异沉降的主要原因和影响因素，针对这些因素提出了机电拓宽路基差异沉降的控制技术，以供参考。

简介：摘要随着我国经济建设的快速发展，高速公路机械设备维护管理工作直接影响着高速公路建养整体水平，倍受社会关注。结合高速公路机械设备多年管理实践，指出了机械设备维护管理中存在的问题，给出了相应的对策，以实现机械设备安全、高效使用，从而获得设备最佳经济效益。

简介：摘要文章在简单介绍高速公路路基施工中常用的冲击碾压技术的原理和特点之后，分析此技术的应用效果以及具体应用中的施工工艺流程和不同环节中的技术要求和要点，最后提出了提高冲击碾压技术应用效果的质量控制措施。

简介：摘要目的探讨院前急救与应对措施在高速公路外伤患者中临床应用价值。方法总结分析我中心于2009年1月至2011年1月的80例的高速公路交通伤伤员实行迅速有效的院前紧急抢救和及时转送入院等应对措施。结果60例的轻度伤、中度伤和单一系统伤伤者显效明显；25例多系统损伤及1例危重损伤有效，1例危重损伤的伤者无变化；1例危重损伤的伤者出现恶化，最后抢救无效死亡。总体抢救效果高于国内的其他报道，入院后除4例外伤患者因病情危重而死亡外，其余患者均治愈出院。结论对交通事故伤实行迅速有效的院前抢救及紧急手术是提高院前急救成功率的有效措施。

简介：摘要本文首先分析了加强高速公路单位党建思政工作的重要意义，其次对当前高速公路单位党建思政工作现状及存在的问题进行了分析，最后对加强高速公路基层单位党建思政工作的可行措施进行了探讨，希望可以通过简单的分析，可以为后者提供一定的借鉴意义。

简介：文章对高速公路隧道施工的特点进行介绍，分析高速公路隧道施工技术要点，并提出了提高高速公路隧道施工质量的有效措施，以供参考。

简介：摘要近年来，智能化技术在交通领域中的应用，使交通管理工作实现了信息化、智能化管理，我国也由此步入了智能交通时代。高速公路收费是交通管理工作中的重要内容，现阶段，大部分的高速公路都采用人工与半自动收费方式，驾驶员常常需要停车等待缴费，这不仅会浪费大量时间，也加重了收费人员的工作负担，而且也极易造成交通拥堵。鉴于此，本文便对智能交通背景下高速公路不停车收费系统进行深入的研究，以期能够改进现有的高速公路收费模式，提高高速公路收费效率，改善高速公路的通车状况。