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  • 简介:摘要针对失事潜艇艇员脱险决策主要依赖指挥员的个人素质和经验,而决策考虑因素缺乏系统化和量化,笔者通过综合分析国内外文献和总结艇员脱险训练经验,归纳失事潜艇艇员脱险决策基本原则,系统化和量化脱险决策影响因素,提出立即脱险的决定条件,拓展脱险先遣组的工作思路。

  • 标签: 失事潜艇 脱险决策 自救脱险
  • 简介:摘要根据潜艇艇员自救脱险的操作要求,设计实艇脱险模拟舱水下载人脱险程序。选取26名体检合格的男性潜艇艇员,利用具备相同功能的固定式脱险训练舱进行程序实践推演和完善。完成26人次10 m快速上浮脱险和设闸减压脱险训练,训练过程安全顺利。该程序可用于实艇脱险模拟舱脱险,但应充分做好脱险前准备工作,准确控制生命支持参数,选择适宜的加压方式,根据脱险方式和实际水深制定完善的应急处置预案。

  • 标签: 实艇脱险 模拟舱 水下载人 训练程序
  • 简介:<正>1949年4月23日,中国人民解放军攻克了国民党的统冶中心南京,宣告了国民党反动统治的覆灭,蒋介石在哀叹之余,从上海市警察局长毛森口中获悉,"民盟"主席张澜正在虹桥疗养院治病,便下令:密切

  • 标签: 张澜 国民党 中国人民解放军 蒋介石 虎口 警察局长
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  • 简介:60岁的刘大妈在最近一次体检时发现空腹血糖为6.5毫摩尔/升,着急了,这是患上了糖尿病了吗?刘大妈赶紧到内分泌科咨询专家,医生告诉刘大妈,这种情况是糖尿病前期,是糖尿病患者的"后备军",但只要积极干预,通过饮食、运动、生活方式和药物等综合治疗,就可以避免成为一名"真正"的糖友。糖尿病也有"潜伏期"据了解,像刘大妈一样成为糖尿病"后备军"的人还真不少,我国已达1.4亿多。

  • 标签: 刘大 空腹血糖 内分泌科 胰岛素抵抗 咨询专家 毫摩尔
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  • 简介:摘要潜艇脱险在水下进行,操作流程复杂,脱险失败可能导致艇员发生潜水疾病,甚至威胁艇员生命。因此,在脱险过程中艇员会出现较强的生理心理应激反应。近年来,艇员脱险应激损伤防护研究日趋成为各国海军关注的重点。本文主要从应激源、应激反应和应激干预3个方面就潜艇脱险过程中的应激情况进行阐述,并对潜艇脱险应激研究发展方向提出几点建议:(1)加强实艇逃生训练应激研究;(2)加强大深度脱险训练研究;(3)增加潜艇脱险应激动态监测指标;(4)拓展潜艇脱险应激干预方法。

  • 标签: 潜艇脱险 应激反应 应激干预
  • 简介:摘要目的通过观察工作状态下脱险潜水服充气系统和气囊头罩压力变化,研究充气系统动态供气特性。方法模拟加压舱以指数速率空气加压至设定压力P1。P1为0.2、0.7、1.1、1.6和2.1 MPa时,加压时间常数b分别取30、20、10、7和4 s,记录加压过程中充气系统供气流量Q、脱险潜水服气囊内相对压力ΔP、头罩内相对液位ΔZ,描述分析动态供气特征。结果模拟加压舱加压到0.2 MPa时,供气流量Q快速线性上升,线性斜率K与b的关系为K=747.81b-0.26;随后Q出现短暂的平台期,波动范围为0.9~3.1 kg/h,所处压力区间为0.2~0.4 MPa;此后,Q随环境压力逐渐增加。气囊内相对压力ΔP的变化反映了Q的调节过程,加压至0.15 MPa,ΔP急剧上升至最高值,此后随模拟加压舱压力升高,ΔP趋于稳定;加压设定压力P1越大,ΔP越高,但始终保持在11~14 kPa之间,ΔP与P1的函数关系为ΔP=P10.088 4。头罩内相对液位ΔZ是充气系统供气的最终目标,ΔZ在加压过程中始终低于模拟加压舱水位,且随模拟加压舱压力升高而降低;ΔZ与气囊内相对压力ΔP相关,ΔP越大,同一深度下ΔZ越大。结论脱险潜水服充气系统的供气流量能与模拟加压舱加压速率相适应,可自动调整供气量,无需手动操作,能提高脱险的安全性。

  • 标签: 快速上浮脱险 快速加压 供气特性 供气流量
  • 简介:摘要为保障脱险训练人员在潜艇艇员实艇脱险模拟舱内水下停留期间的生命健康安全,根据舱室功能,分析生命支持条件指标要求,确定技术实现方式和设备配置,设计形成正常工况和应急生命支持系统,并按使用要求进行载人试验验证。结合试验结果分析不同应用方式中舱内压力波动、氧和二氧化碳浓度等指标的安全范围,提出改进意见。

  • 标签: 潜艇艇员 脱险 模拟舱 生命支持
  • 简介:摘要目的通过比较快速上浮脱险退筒时不同的脱险筒卸压方法,为提高紧急情况下的退筒安全性提供依据。方法模拟在30、60、120、150 m深度进行快速上浮脱险时发生紧急情况,人员需要退筒,脱险筒采用排水或排气等方法卸压,分别记录脱险筒内压力值的变化情况。结果2种方法的减压速率都出现先快后慢的情况,且最大速率超过10 m/s。结论在脱险筒压力超过60 m时不宜采用上述二种方法直接卸压,可在脱险筒直通大气出口处增加手动阀门,以保证人员安全;在脱险筒压力低于60 m时,建议采用排水的方法卸压。

  • 标签: 快速上浮脱险 脱险筒 减压
  • 简介:摘要目的通过测评特定低温环境新型快速上浮脱险服的保暖性能,为其后续研制和脱险人员水面待援时间的确定提供依据。方法5名受试者穿着新型快速上浮脱险服,置于水温(-1.0±1.0)℃,气温(-2.0±1.0)℃,风速(9.0±0.2)m/s的低温环境,观察其核心体温、平均体表温度及心率变化,记录其主观感受和耐受时间。结果5名受试者的核心体温、平均体表温度、心率均在正常范围;耐受时间均超过6 h,最长为6.5 h。结论新型快速上浮脱险服在特定低温环境下的保暖性能可维持6 h以上,能够满足设计要求。

  • 标签: 快速上浮脱险 保暖性能 核心体温 平均体表温度
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  • 简介:摘要针对快速上浮脱险训练方法与程序、设备特点及运行过程中容易出现的问题,梳理快速上浮脱险过程中常见的应急情况,创建了艇员快速上浮脱险训练常见应急情况的处置程序和方法,用于加强应急处置方法训练,提高艇员应急处置能力,降低训练风险,确保训练安全。

  • 标签: 快速上浮 脱险训练 应急情况 处置方法
  • 简介:摘要我国目前尚缺乏针对援潜救生伤病员的分类救治系统。北约针对援潜救生过程中的伤病员情况进行分类救治。该分类系统基于病情危重程度,将疾病分为4类(T1、T2、T3和T4);根据是否需要加压治疗,将疾病分为2类(C1和C2)。另外,将救治场地分为5个区:分类区、一级治疗区、二级治疗区、三级治疗区和T4治疗区。笔者基于前期援潜救生的教学体会,对该分类救治系统存在的问题提出一些建议,为后期制定我国援潜救生分类救治系统提供借鉴。

  • 标签: 援潜救生 分类救治 后送 潜水疾病
  • 简介:摘要目的研究前列地尔对快速上浮脱险致减压病大鼠心肺系统的影响。方法80只健康雄性SD大鼠按随机数字表法分为对照组、前列地尔预防1组、前列地尔预防2组和前列地尔预防3组,每组20只。3个前列地尔预防组大鼠在进舱前15 min通过尾静脉分别注射前列地尔溶液(5、10、20 μg/kg);对照组大鼠在进舱前15 min注射等体积生理盐水。4组大鼠进舱后,采用压缩空气以指数速率2T/7加压至1.5 MPa,停留4.5 min后以3 m/s速度减压出舱。出舱后即刻观察大鼠的行为学表现并统计存活率;30 min后采用5%戊巴比妥溶液腹腔注射麻醉大鼠,摘取右下肺组织进行肺干湿重比检测;另取心脏和肺脏组织,4%中性甲醛溶液固定,经过脱水、包埋、切片和染色等处理后于显微镜下观察其病理改变。经下腔静脉收集静脉血用于血清生化指标[谷丙转氨酶(ALT)、谷草转氨酶(AST)和碱性磷酸酶(ALP)]和血浆D-二聚体的检测。结果前列地尔预防3组大鼠存活率(70%)显著高于对照组(40%),差异有统计学意义(P<0.05);前列地尔预防3组大鼠肺组织干湿重比与对照组相比差异显著(P<0.01)。对照组大鼠肺泡结构大面积破坏融合,肺泡腔内可见红细胞渗出,心肌纤维水肿、变性,断裂明显;前列地尔预防组大鼠肺泡壁增厚程度和心肌纤维水肿程度显著减轻。此外,前列地尔预防组大鼠血清ALT、AST、ALP水平以及血浆D-二聚体含量明显降低(P<0.05)。结论前列地尔通过减轻大鼠心肺组织的损伤和炎症反应,达到预防快速上浮脱险所致减压病的目的。

  • 标签: 前列地尔 快速上浮脱险 减压病 心肺组织病理 血清生化
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  • 简介:摘要目的针对已经过潜艇专业基础培训并在艇上服役的潜艇艇员这一特定对象,设计开发快速上浮脱险实作教学模式,以提高实作教学效果、训练效率和安全性。方法采取参训学员访谈、资料分析、实训过程和结果分析等方法,确定快速上浮脱险复训的关键环节,筛选教学模式的核心内容,建立相应的实作教学方法。结果设计以“EABE”(耳压平衡、供气控制、浮力控制、应急处置)为核心内容的实操教学模式,并在快速上浮脱险训练中应用与完善。结论采用该模式进行潜艇艇员骨干快速上浮脱险教学训练,具有训练效率高、安全性高、训练深度大、实装对接紧密等优点,可推广到新训艇员完成基础理论学习和基本技能训练后的实作训练阶段。

  • 标签: 快速上浮 实作教学 耳压平衡 供气控制 浮力控制
  • 简介:21世纪是一个以人为本,关注人与经济、环境、健康协调发展的时代,如何推动经济全球化朝着均衡、普惠、共赢方向发展,实现社会公平正义和人人享有发展成为各国政府和民众普遍关注的问题。这种前所未有的远大目标和快速发展使世界充满了不确定性,由此增加了各级决策的难度和风险。高质量证据作为科学决策的参考日益受到广泛关注。

  • 标签: 循证决策 证据 经济全球化 以人为本 协调发展 社会公平