简介:临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15~25m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0.3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0.3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。
简介:摘要:本文深入研究了电力系统220kV输电线路的综合防雷技术应用。针对雷电对高压输电线路的严重威胁,分析了雷击故障的基本成因与主要危害,包括电磁场作用、力学影响等。探讨了当前防雷接地技术存在的问题,如雷电随机性、设计水平差异、设备老化及接地电阻偏高等。在此基础上,提出了一系列综合防雷措施,如安装避雷针、布置避雷线、引入重合闸、改变输电线路绝缘性及安装垂直地极等,以提升220kV输电线路的防雷能力,保障电网的安全稳定运行。