简介：

简介：摘要：为了满足人们日益增长的出行需求，当前我国道路桥梁工程建设规模和数量都呈现上升趋势，如果没有加强对道路桥梁工程的质量控制，就无法为人们创造安全的出行环境，严重的还会引起重大交通意外。由于我国国土面积辽阔，不同地区的地质条件、地形状况等都存在差异，不仅如此，如果没有解决好地下水、地下岩层的处理，会让路基施工无法顺利开展。因此，要根据工程的实际情况，合理选择施工技术，加强对路基施工质量的控制，全面提升道路桥梁工程质量以及使用寿命，以我国道路桥梁建设事业的稳定发展，推动经济的快速增长。

简介：摘要：要想真正地提升桥梁隧道工程的整体质量，需要对桥梁隧道工程的施工技术和要点进行全面的分析。在这一点上，本文通过对桥梁隧道工程的施工特点的分析，对其施工技术进行了探讨，综合实际情况，提出质量安全管控措施，以供参考。

简介：在西安市城市丰下道南二环路建萨路面径流采样站，利用自制流量等比例采样装置，采集2009年4—9月的16场降雨路面径流，采用累积曲线法试验研究路面径流中颗粒物的沉降性能和粒径分布，并就降雨特征对径流中颗粒物粒径分布影响进行分析。结果表明，沉降可有效去除颗粒物，沉降60min和2h平均去除率分别为78．4％和86．3％。要达到45％、60％和80％的沉淀去除率，表面负荷应分别为1．1～93cm／min、0．6～5．9cm／min和0．1～2．7cm／min。沉淀去除率每提高10％，表面负荷相应减少13～3倍。径流中颗粒物粒径分布呈宽幅变化，d10、d50、d90分别为3～23ym、17～56ym和40～65μm，表明径流中颗粒物以粒径3～65μm的细颗粒为主。最大降雨强度与颗粒物粒径相关性较强，其他因子与颗粒物粒径相关性不强，降雨强度是影响径流中颗粒物粒径分布的主要因素。

简介：摘要：随着国民经济的快速发展，交通运输的发展也越来越快，人民出行数量越来越多，对公路的品质要求也越来越高。在公路建设中，路基是一种非常重要的结构形式，其施工质量直接关系到整个公路的工程质量与安全。因此，应加强对路基护坡工程建设的关注，在施工工艺上要符合实践需求，以提升路基护坡施工的质量，为保证公路的总体质量提供支撑。通过对公路路基保护施工工艺的需求分析，探讨了在公路路基保护中采用的施工工艺方法，可供同行借鉴。

简介：道路运输车辆技术管理是指道路运输企业以预防为主和技术与经济相结合为原则对营运车辆的全过程综合性管理。其目的是保持汽车技术状况良好，确保运行安全，保护环境，充分发挥道路运输车辆的效能，降低运行消耗，实现运输企业的可持续稳健发展。

简介：10月16日,河北省保定市某单位实习生李启铭(又名李一帆)在河北大学醉酒驾车肇事,造成一死一伤。被拦下后,不但毫无歉意,反而口出狂言"有本事你告去,我爸是李刚"。事后第二天,李启铭因涉嫌交通肇事罪被刑拘。

简介：重庆市在道路交通安全管理方面，探索出了一条以人为本、安全出行的新路子，即在全市大力实施道路交通生命工程（以下简称交通生命工程）。交通生命工程以全市危险路段全面安装道路交通防撞护栏为突破口，自2003年开始，前后投入约30亿，每年安装1400km，连续10年共安装114万km，有效遏制了道路交通事故频发的势头。

简介：油田含油污泥经过无害化处理后制成路基材料是一种有效的含油污泥资源化利用途径。文章针对油田含油污泥处理后残渣（含油率≤2%）作为路基材料对环境的影响进行了分析和评价,结果表明：含油污泥经过无害化处理后残渣（含油率≤2%）作为路基材料可以满足JTGD30—2015《公路路基设计规范》三、四级公路路床的路基填料要求;放射性检测结果表明其满足建筑材料的要求;其浸出液中重金属、苯并（a）芘、石油类、COD等主要污染指标检测值满足GB8978—1996《污水综合排放标准》一级标准要求;残渣中重金属、农药类等污染指标检出值低于GB15618—1995《土壤环境质量标准》限值。

简介：近年来，危险货物道路运输事故发生较为频繁，而且一旦发生事故，影响往往都很恶劣。因此，从业人员懂得发生事故时的应急处理措施就显得尤为重要。笔者在化工行业工作多年，积累了一些比较实用的危险货物运输事故应急处理方面的知识，现整理出来供大家参考。

简介：摘要：在输电线路基础工程中，水磨钻挖孔桩技术作为一种高效、环保的施工方法，近年来受到了广泛关注，该技术通过水磨钻机进行作业，不仅提高了挖掘效率，而且减少了施工对周围环境的影响。本文旨在深入研究水磨钻挖孔桩技术在输电线路基础工程中的应用，探讨其施工原理、工艺、要点，以期为类似工程提供技术支持和参考。通过本研究，期望能够推动输电线路基础工程技术的进步和创新，实现工程建设的可持续发展。

简介：一、2007年我区道路交通安全管理工作情况2007年，全区各级公安交通管理部门及全体交通民警，按照“最大限度增加和谐因素、最大限度减少不和谐因素”的指导思想，努力拼搏，扎实开展预防道路交通事故、创建平安畅通县区、整治道路交通秩序等工作，圆满完成了各项工作任务，营造了平安和谐的道路交通环境，实现了“四增三减”：

简介：近年来,随着我国经济建设的快速发展,广大农村地区的道路交通条件日益改善,乡村道路发展迅速,有些地区已实现村村通公路,但由于种种因素,农村道路交通安全问题越来越突出,农村道路交通事故逐年上升,并呈现高发态势,给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。农村道路交通安全究竟存在哪些问题,原因何在,如何进行有效治理,以下作一些简要探讨。

简介：

简介：简要论述交通干道两侧居民住宅室内噪声来源、危害，交通噪声对居民住宅室内声环境的影响以及减缓措施。

简介：本文介绍了MPS型抑尘剂在兰尖铁矿的推广应用情况，通过对防尘效果比较、测试和技术经济指标评估，确认MPS型抑尘剂具有较好的环境、经济和社会效益。

简介：一、当前农村公路发展与安全的现状截至2009年底，我国农村公路总里程达到333．56万公里，乡镇通达率达到99．4％，通畅率达到92．7％，东、中部地区建制村通畅率达到95．6％和088．5％，西部地区建制村通达率达到90．1％，农村客运班车通达全国3．5万个乡镇、55-3万个建制村，全国乡镇、建制村通班车率分别达到98％和87．8％。

简介：随着机动车辆的迅猛增加和道路网线的快速发展。道路交通安全已成为全社会最为关注的问题，对安全生产监管工作也提出了新的挑战。近年来，道路交通安全形势日趋严峻，主要表现在：一方面，交通需求旺盛，道路安全设施不完备，交通参与者守法意识不强：另一方面。交通安全管理工作长期以来一直把交通事故的处理作为重点，忽视了对交通事故的预防。本文就我省道路交通安全监管工作中存在的问题作一些探讨，并提出加强我省道路交通安全监管工作的对策措施。

简介：9月16日，隆安县召开2015年道路安全约见警示会议，就近期该县道路交通运输企业事故频发现象，根据《南宁市安全生产约见警示黄牌警戒暂行办法》（南府发[2012]77号）的规定，对广西运德集团隆安汽车总站、广西超大运输集团有限责任公司隆安公司的主要负责入、分管安全负责入、

简介：为了满足微观区域交通PM2.5污染环境评估的需要,在分析交通排放模型和空气质量模型的基础上,构建了一套基于MA（MOVES＋AERMOD）模式的道路交通PM2.5污染热点量化分析方法;基于车型、燃料、地区匹配及本地化交通参数,修正了交通颗粒物排放模型MOVES;对典型城市道路平面交叉口的PM2.5污染热点区域进行分析,得到了机动车PM2.5排放清单及公众PM2.5暴露质量浓度水平;根据交通污染源的特点,确定AERMOD模型为空气质量模型;针对小寨十字特定时段进行交通污染量化分析,计算了该区域的PM2.5质量浓度分布,在交叉口下风向PM2.5最高质量浓度达到134μg/m3,超过国家标准24h平均限值。研究表明,MA模式交通污染热点分析方法为交通减排措施或政策的实施提供了精细化的环境效益评估工具。