简介：越战期间，在越南南方，浑身沾满泥土又极端缺乏武器的越共游击队，本来不是用当时所有高科技武器武装起来的美军和南越伪军的对手，可赤足的越共游击队在北方老师的点拨下却使用了许多“可恶”的诡计，按现在的话说就是非对称作战，结果将战争引入泥潭，于是双方的位置立即交换。泥泞的稻田和沼泽成了美军和南越伪军的葬身之所，而越共游击队却得益不浅。

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简介：在第一次世界大战结束后不久，美国陆军成立了从事火炮弹药、口径以及输送等方面研究的野战火炮委员会。该委员会由美国陆军兵器局的威斯坦·维尔特准将负责领导，根据这个委员会对美军在战争中使用火炮的调查结果表明：当时美国陆军装备的野战火炮急待进行改进。特别当务之急是要对于75毫米以上口径的加农炮以及100毫米口径以上的榴弹炮加以改进，并希望能够将火炮安装在履带式或轮式车辆上，

简介：20世纪30年代，当时的美军坦克的发展正处于一片空白。但随着德国装甲部队在欧洲战场步步进逼，这才重新引起了美国陆军对于坦克的注意，连心推动拖延多时的新型坦克的发展计划，其中轻型坦克的发展计划包括有M1、M2和后来的M3三种车型，但M1、M2主要用于训练用途，而M3才是美国真正投入战场的第一种轻型坦克。

简介：米-35和米-24其实基本上是一回事，米-24是俄罗斯国内的编号，只不过在出口时改称其为米-35而已，它们都被西方俗称为“母鹿”(Hind)。米-35M是“母鹿”家族中的最新改型，它已在多次航展上亮相，俄罗斯希望能以此作为样品来吸引到米-24早期型号的改型订单。

简介：通过数据选材、数学模型、测厚程序、特性试验、误差分析、参数组合和实际验证的研究,"深入"挖掘喷涂过程的数字内涵,优选最佳配方,并"浅出"为一组简易的技术控制参数,将经验性的喷涂技艺提升为数据化的喷涂制造技术,实现4～8μm聚四氟乙烯涂层的可重复性生产.

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简介：美国《每日航宇》2003年9月25日报道：西科斯基公司23日宣布，UH-60M“1号”直升机在美国佛罗里达州成功完成首次飞行。UH-60M计划用于替换UH-60L直升机，作为2007年美陆军“黑鹰”直升机的标准配置。

简介：本文主要介绍俄罗斯А.ЛЮЛЬКА-САТУРИ股份公司研制的Д-57(11Д57)及Д-57M(11Д57M)液氧/液氢发动机的研制概况、研制历史、发动机系统和结构设计特点以及主要性能参数等,供有关方面参考。

简介：自飞机发明以来，高空亚声速侦察机中最知名的代表机型无疑是洛克希德公司的U-2。但鲜为人知的是苏联研制了一种类似的高空侦察机。这种机型因为保密的缘故，一直鲜为人知。苏联解体后保密规定和措施被取消或放宽，这一机型才为外界所了解。这种“苏联U-2”的全称是米亚舍夫/莫尔尼亚M-17“神秘”（Myasischev/MolniyaM-17Mystic）。它原本是米亚舍夫设计局研制的，后该设计局被莫尔尼亚科研和工业集团所兼并。为了体现M-17“神秘”的原设计者，因此在其前面仍保留了原来亚西舍夫设计局的名称。M-17最初并不是单纯为了侦察而设计的，军方对设计局的其中一个重要要求是必须能对美国的高空侦察握进行拦截，随着技术进步，M-17不再需要负担这一任务，就成为了专门的高空侦察机。

简介：洛克希德·马丁在白沙试验场成功完成XM3制导型多管火箭发射系统（GMLRS）鉴定试验，这次试验是向约40千米外目标发射3枚XM30火箭，根据现场获得的资料显示，此次测试达到预期目标。

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简介：本文概括了喷嘴试验中的技术难题。指出在喷雾尺寸分布试验中首要的问题是具有代表性的液雾试样的选取：归纳了激光散射测雾中的重要问题：介绍了最新的进行喷雾散布试验的方法。最后概括E^3发动机双扰流器文氏管混合杯喷雾装置的冷试，指出单个喷嘴试验，喷雾装置试验与燃烧室上喷嘴试验有其对应关系，又有不同之处，强调单纯做单个喷嘴冷试是不够的，这对燃烧室研制，喷雾装置试验（具有相应空气流动）更为重要。

简介：本文对除了航空燃气轮机主燃烧室的燃油喷雾装置以外的各工业界是所用的喷嘴技术发展作概括综述。运有高速（音速或超音速）气流来雾化高粘性，易凝，磨损性液体以及形成超细喷雾是各工业界喷雾技术发展的共同点之一。雾化技术必须与喷雾散布技术结合才能达到工业装置对喷雾的全面要求。非常小流量的喷嘴与非常大流量的喷流的技术发展仍是喷雾技术上的难点，高反压下的喷雾技术研究很少，极待发展。

简介：早在1998年,NASA航天技术部进入空间战略目标管理者就指派空间推进协作组(SPST)启动一项可使得优先推进技术发展途径明晰化的研究项目。这些技术发展一旦实现,将很好地满足战略发展目标。该项研究着重于地球轨道和行星转移技术。与NASA太空科学部联合进行的一项独立的研究则在于说明为满足星际运输要求需要解决的技术。该项工作的首要目标是确定为完成较宽范围空间发射任务要求的关键技术和提供一个允许对技术进行比较和按优先级排序的框架。该项研究的结果预计可作为支持实现NASA空间推进目标的未来技术发展基金的优先建议。系统与技术分组的任务是确定所有候选的技术和提供评估过程,包括可用于对这些技术进行比较的白皮文件形式的资料。

简介：本文介绍了目前世界上正在研究的、具有世界先进水平的直升机“地面与空中共振”抑制技术——SAS主动控制技术。

简介：液氧／煤油发动机地面试验中，液氧质量流量通过测量体积流量乘以密度来获得，密度测量的准确度直接影响质量流量的测量准确度。影响液氧密度的主要因素是密度的计算公式和温度测量的准确性。介绍了液氧密度的获取途径、计算方法，对影响密度的主要技术问题，特别是液氧温度测量技术进行了深入研究，提出采用测温法计算密度，测温点选在涡轮流量计附近，传感器选用铠装裸露式A级铂电阻，同时推荐了密度计算公式。

简介：通过对内窥镜检测技术的归纳、分析，并根据液体火箭发动机的结构特点和常见缺陷情况，提出了采用制作、积累缺陷样件，将内窥镜检查技术与计算机技术相结合的方法，实现对发动机内表面缺陷及多余物的定性、测量的实验方案。在试验基础上，对各种内表面缺陷在内窥镜中的形貌特征及判断方法进行了描述，并根据多组试验数据，制作了内窥镜检查的缺陷尺寸对比曲线。同时介绍了该方法在液体火箭发动机各重要零、部、组件上的应用情况。