简介：10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，返回舱完好无损。我们的航天英雄杨利伟自主出舱。我国首次载人航天飞行圆满成功。

简介：2005年6月30日下午，中国宇航学会在北京大观园酒店举行了“杜邦·美国航天员中国之旅”新闻发布会。

简介：在近海作战中．最具威胁性的是反舰导弹．其攻击的突然性可以大大减少探测距离和必要的反应时间。为了对付新一代反舰导弹的威胁并适应全新的作战环境。

简介：带着凯旋归来的感觉，带着对回家团聚的期盼，带着太空研究的成果，“哥伦比亚”号上自来自不同国度的7名宇航员在返航的最后时刻离开了这个世界“哥伦比亚”号解体了，7个优寿的生命体终结了，但7名宇航员的故事却将在人间永久流传。

简介：近日，空军招飞局局长隋国胜大校透露，空军第8批女飞行员选拔工作全面展开，和前七批招飞相比，这次的标准更高、更严，甚至增加了选拔航天员的部分标准、条件，原因就是，将在这批女飞行员中选拔我国首位女航天员!此次招收的女飞行学员进入空军航空大学接受4年的培训后，选拔出优秀学员，再接受2—3年的航天员训练，力争在2012年前，让中国的女航天员飞上太空。

简介：自从苏联的女航天员捷列什科娃单独驾驶“东方”6号飞船升空以来，40年中已有近40名女性在太空留下倩影，显示了女性搏击长空的创造才能和勇于献身的英雄气慨。其中有许多在航天史上做出过杰出贡献的女航天员。

简介：将在2005年下半年进行的“神舟”六号飞船载人航天飞行，计划由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验。航天员系统负责人介绍说，“神舟”六号飞行对航天员的训练提出了更高的要求，载人航天飞行面临的风险性也增加了许多，为此，正在积极准备“神舟”六号飞船载人航天飞行任务的总装备部航天员大队全体航天员，牢记肩负的使命，注重立足本职岗位强素质、练本领，使载人航天飞行训练取得显著成果。

简介：直升机燃油箱的主要功能是贮存直升机任务剖面所需的燃油。分析了直升机燃油箱安装方式的设计缺陷，进行了改进研究，解决了油箱顶部局部塌陷、吊绳磨损、吊耳脱落及尼龙搭扣脱落等故障，进一步探讨了过盈量、防爆安全、火焰抑制、坠撞安全性和战场生存力等技术。

简介：针对液氧煤油液体火箭发动机，采用全尺寸六分之一网格，设置周期性边界条件的简化模型，计算得到了喷注器面径向隔板喷嘴交错排列时推力室内三维非稳态两相湍流燃烧流场分布，与全尺寸网格计算结果基本一致，验证了算法与简化模型的有效性，并与喷注器面径向隔板喷嘴直线排列时推力室燃烧流场计算结果进行了对比。结果表明，采用全尺寸六分之一网格，也可较好地数值模拟推力室内燃烧流场；径向隔板喷嘴交错排列，不但有利于延长煤油和氧气的混合时间，使混合更加充分，提高燃烧效率和燃烧室压力，而且可增加喷嘴空间分布的均匀性，使燃烧室中雾化粒子分布更均匀，从而提高温度分布的均匀性。

简介：对Sellers叠加模型^[1]作了阐述和推导。应用传热传质类比原理，进行了单排孔及多排孔阵绝热温比的实验研究。实验结果与该叠加模型的计算结果进行了比较和分析，两者在实验范围内吻合较好，表明该模型可用于燃烧室多孔冷却火焰筒的壁温预测。

简介：为探寻一种良好的径向稳定器冷却方式,采用数值模拟的方法比较并分析了冲击冷却、冲击-发散冷却及其发散孔倾角和发散孔开孔数目对径向稳定器冷却和径向稳定器后方流场的影响。结果表明:在设计冷却气量下,冲击冷却基本能满足使用要求;冲击-发散冷却的冷却效果要比冲击冷却的好,但该冷却方式对径向稳定器后方流场的影响较大;可通过适当减小发散孔倾角和发散孔开孔数目可有效削弱冲击-发散冷却对径向稳定器后方流场的影响。

简介：在全机动力分析中，对机身建模有两种不同的观点，一种是将机身建成梁式结构，另一种是将机身建成由长桁、隔框和蒙皮组成的简式模型。分析了两种建模方式的优缺点，并依据飞机总体设计的概念，按相似理论对吹风模型动力特性设计的方法，仿真构造了在研飞机，并按两种方法建成有限元模型，分别进行了全机振动特性分析和颤振分析，论证了两种建模方法的一致性。