简介:
简介:为克服直升机在无卫星信号时定位精度不高的缺陷,研究一种适用于直升机上的地形辅助导航方法。在地形辅助导航系统航行规划中,为保证匹配定位精度,必须选择具有较强地形适应性的匹配区域,所以利用两种不同特征的地形进行仿真试验来修正惯导系统指示航迹误差。结果表明,采用等值线匹配算法的地形辅助导航应用在直升机上,是正确的和有效的,可以取得良好效果。
简介:运用多项式原理和UG/GRIP技术对冲击式涡轮静子叶片进行造型设计,获得了一种先进的涡轮参数化设计方法,从而能够及时、直观地考察叶片的气动特性。同时可采用交互方式对涡轮设计参数进行修改,增强了涡轮计算机辅助设计系统的交互设计能力.有利于提高涡轮设计质量。
简介:以确定压气机转子结构方案为例介绍了计算机辅助设计的研究成果,阐述了设计过程,给出了参数化交互式典型零件图的绘制方法。指出这一辅助设计系统不仅可提高工作质量,缩短设计周期,而且可以实现结构优化,值得推广用。
简介:主动电磁轴承(AMB)的最大劣势在于承受外部冲击载荷的能力弱,必要时需借助辅助轴承承担其部分或全部载荷。本文介绍了一种新型辅助轴承——零间隙辅助轴承(ZCAB)的设计原理和试验情况。试验结果表明,ZCAB可在短时间内将AMB失效后坠落的转子重新平稳返回其回转中心,使转子继续正常工作。
简介:阐述了喷口亚临界工作状态下混合式涡扇发动机性能的计算方法,计算的特点在于所研究发动机的风扇在内涵道中辅助增压级。同时,列出了确定内涵道带辅助增压级的风扇及其涡轮共同工作的方法框图,在风扇特性图上表示了不同M数下的共同工作线,并对这类发动机的高度-速度特性进行了计算。
简介:本文概述了夜视镜的原理,对某型直升机现有机内外照明系统进行了分析,阐述了照明系统与夜视镜兼容设计的必要性,介绍了设计方案中照明系统类型、光色等的确定及改装方案.经地面与空中试验验证,改装后的照明系统与夜视镜兼容.
简介:主要介绍了在计算机辅助飞机结构试验设计系统中,使用面向对象的思想,对安装图设计子系统的需求分析、功能分解、对象定义,并且描述了各对象之间的相互关系。最后,对各对象类的主要状态信息和行为进行了简单描述。计算机辅助飞机结构试验设计软件安装图设计功能是采用面向对象的计算机编程语言VisualC++6.0在Windows2000操作系统上进行开发的。
简介:欧洲南方天文台日前宣布一项雄心勃勃的计划:建造一个直径达42米的天文望远镜。科学家们希望这个被称作“极大望远镜”的宇宙观测工具,可以帮助解答一直困扰若人类的问题:宇宙从哪里来,要到哪里去?生命从哪里来?
飞机试验设计辅助系统介绍
直升机地形辅助导航方法研究
基于UG/GRIP的涡轮叶片辅助造型方法
压气机转子结构方案辅助设计的研究
一种新型辅助轴承的设计与试验
内涵道风扇带辅助增压级混合式涡扇发动机的性能计算
某型直升机照明系统与夜视镜兼容设计
面向对象的计算机辅助飞机结构试验设计软件开发与分析——安装图设计部分
欧洲拟建“极大望远镜”:直径42米造价数亿欧元
贝尔直升机公司开始民用直升机飞行员使用夜视镜的培训