简介：《燃气涡轮试验与研究》是经国家科委批准的全国性正式期刊，系综合性技术刊物，由中国燃气涡轮研究院主办，向国内外公开发行。本刊以燃气涡轮技术为基础，重点报道航空动力装置试验研究、设计和制造行业中具有学术价值、工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用，

简介：以旋翼航空器（直升机）为例,提出了装备保障特性综合或一体化研究分析的思路。首先论述了旋翼航空器保障特性及保障特性的相关参数,并对目前广泛使用的A0=MTBF/（MTBF-MTTR＋ADT）与文中引用的A’0=1-[FH/day/MTTR＋ADT）]/（24×MTBF）进行了对比分析,然后在此基础上分析了MTBF、MTTR、ADT及FH/day对A’0的影响,之后,对这些参数之间的综合对A’0的影响作了进一步的讨论,目的是抛砖引玉,试图对装备保障特性的综合或一体化提出有益的启示。

简介：在也门亚丁港与美国911恐怖攻击行动之后，海上反恐成为各海洋国家的重要课题。除了海上恐怖攻击之外，利用船只运送大规模杀伤性武器，也是目前执行海上检查与反恐怖的重要课题。如何发现疑似大规模杀伤性武器的船只，如何拦截身经百战似武器运输船，拦截后如何登船检查，若遭遇船员反抗时应当如何处理、牵扯涉多国联合执行海上拦截检查时该如何进行等都是合作的实际问题。故澳大利亚出面邀请法国、美国与日本一同参加这个海上检查演习。

简介：本文对国外民用飞机在建立结构检查大纲时对AD、ED、FD评级过程进行查阅、对比研究，并对三者之间关系进行研究，为我国民用飞机在建立结构检查大纲时如何考虑AD、ED、FD问题给出初浅建议，可供民用飞机制定检查大纲时参考。

简介：本文通过对国内外飞机结构意外损伤、环境损伤、疲劳损伤的检查间隔要求研究，分析三者共性及不同点，为我国民机结构制定飞机结构检查大纲提供参考。

简介：在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和.其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响.基于这种认识,参照第三代发动机的使用实践,提出了批生产试车和翻修后发动机试车的失速边界的验收方法.即在畸变条件下发动机在稳定工况及遭遇加速"bodie”加速操作时检查稳定性的方法和验收准则.此外也提出了控制发动机试车质量的技术途径.

简介：针对某涡扇发动机检测设备的不足，采用基于PXI总线的控制器和数据采集卡建立某涡扇发动机综合检测系统，充分利用现代计算机的资源进行自主开发，将发动机静态校准仪、动态测量仪和振动检测仪的功能合而为一．并增加试车检测功能。这对于提高发动机作战效率具有重要意义。

简介：介绍了直升机飞控系统仿真试验用综合显示系统(后简称模拟综显)的研发途径,探讨了直升机综合显示系统(后简称综显)的完善发展方向。该模拟综显在某新型直升机飞控(操纵)系统地面闭环仿真试验(台)及某改进型直升机航电系统试验(台)等进行了大量试验,结果表明其设计完全满足需求,并可当作便携式虚拟测试设备及各种飞行器综显技术创新的原理样品。

简介：在六种湿热环境下对九种复合材料湿态时的开孔拉伸、开孔压缩强度以及常温自然干态情况下的层间剪切强度，三点弯曲强度与模量进行了对比试验研究。试验结果表明：新型复合材料的强度性能同T300／5405和T300／QY8911相比大大提高；高湿热环境对复合材料层压板的开孔拉伸强度几乎没有影响，但却引起开孔压缩强度的大幅下降；采用缝合工艺虽可使复合材料的层间性能及损伤容限有一定程度地提高，但却造成材料吸湿量的大幅增加，致使其压缩强度及耐湿热性能出现明显下降。

简介：综合仿真系统是直升机航空电子系统研制过程中必不可少的支持设施,本文简要介绍了其基本原理、系统结构和主要软件模块.

简介：飞机结构使用寿命必须满足规定的可靠性指标要求，提供了适用于军用飞机机体结构的使用寿命可靠性符合性判据和符合性检查要求与方法，只要能有效地控制制造过程中所形成的结构细节原始疲劳质量，例如铆接和螺接紧固孔保持其ai值小于0.125mm孔边角裂纹；并能实现经济寿命超过使用寿命，在使用寿命期内不会出现功能性损伤；就能保证出厂飞机机体结构拥有使用寿命必然是：能满足基本可靠性指标要求，并能有效地防止和避免灾难性疲劳破坏发生的可靠性使用寿命。

简介：为保证新研制的导向叶片在发动机上可靠工作，须先对其进行冷效试验，以验证气膜冷却的气动参数、几何参数对冷却效果及涡轮气动性能的影响。试验件结构设计中根据相似原则，采用单层干烧结构，并采用UG参数化建模和装配、间隙分析减小装配误差和干涉，提高了冷效试验效率。试验件内温度场、压力场较好，具有良好的耐温性、密封性；试验件设计中，配合更换试验件耐热材料，较常规水冷式试验件结构简单，且加工周期缩短一半，造价减少约60%。

简介：论述了军用直升机任务效能综合评估的意义、方法,提出了以任务效能为优化目标的直升机综合设计技术,建立了直升机效能-费用模型。

简介：研究了铺层厚度、铺层比例、铺层主方向角和厚度多项式对机翼气动弹性性能的影响，利用COMPASS分别对复合材料直机翼、三角翼和前掠翼3种机翼布局进行了位移、频率、发散和颤振速度约束下的气动弹性剪裁设计，获得了不同铺层参数下的优化设计结果。算例计算结果表明，采用多种设计形式能够充分挖掘复合材料使用的潜力，有效地改善机翼的气动弹性性能。

简介：本文以多外挂飞机模型为例，探索基于模态综合技术，即利用无外挂飞机的试验模态数据，和经试验验证的外挂有限元模态数据的模态综合，获得带外挂飞机不同组合状态的固有振动特性。本项目的研究成果可以在飞机挂载方案改变时，快速的对挂载飞机的振动特性进行预计，确保挂载飞机动力学特性满足设计要求。并可在试验现场，根据快速预计的结果指导GVT试验，以便缩短试验周期、提高试验质量。因此具有一定的工程应用价值。

简介：美国海岸警卫队（USCG)近年正在推动一项大计划，为其老旧的舰艇做汰旧换新，9·11事件后在布什政府的推动下、更是加速海岸警卫队现代化的脚步，整个美国海岸警卫队的构想是：采购新型飞机、舰艇、无人机与直升机．并利用新型传感器将外部威胁阻挡在距离美国80千米以外的地方。

简介：摘要：通过对大型气候环境实验室进行系统划分，梳理工艺系统组成，分析试验任务对试验控制、试验测试、数据管理和试验展示等功能的需求，选择当下主流的工业自动化过程控制方式，搭建了实验室的综合控制管理系统架构，进而指导该系统详细设计工作的顺利开展。

简介：描述了用真实飞机机身段进行隔声试验的试验测试技术和测量方法，描述了用Y8C飞机机身段改装的试验段，以及为了保证试验结果可靠所采用的保证措施。同时，介绍了利用改装的Y8飞机机身段，对侧壁进行了不同状态的隔声试验，试验结果表明用飞机机身段来模拟飞机结构进行隔声试验，以及采取相对应的试验测试技术，会得到与真实飞机隔声相近的结果。

简介：介绍了复合式气冷涡轮导叶的冷却效果试验研究.试验结果表明,导叶在宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,经模化分析,在发动机状态下,叶片中截面相对冷却效果为0.69,达到了设计指标.

简介：针对直升机机电综合管理系统的开发、调试、测试与验证需要,设计了机电综合管理系统通用仿真设备,用于模拟仿真各机电子系统的工作状态和逻辑以及航空电子系统的总线逻辑和工作模式。通过按需配置ICD,该通用仿真设备适用于各型号机电综合管理系统的研制,具有较好的可靠性和可扩展能力。