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  • 简介:某旋翼系统装于某型直升机,实测了该直升机在悬停、盘旋、平飞、过载、机动飞行科目下的桨叶变距拉杆的铰链力矩,据此计算了该型机纵向和横向操纵助力器所受载荷;同时根据该机操纵助力器输出力与操纵速度特性曲线,考核验证某旋翼系统的铰链力矩、某型机操纵助力器的承载特性即桨叶和助力器的设计及其匹配是否合理、安全可行.

  • 标签: 旋翼系统 助力器 承载特性 直升机 变距拉杆铰链力矩
  • 简介:2001年11月,美国陆军发布了题为《目标部队概念》的白皮书,强调在目前的陆军转型过程中航空兵装备正在发挥重要作用。陆军参谋长新关将军在白皮书的前言中指出.白皮书是对《陆军构想》和后来发布的野战条令FM1-0《陆军》及FM3-0《作战纲要》的进一步阐述。接着他还解释说:“此外,白皮书还广泛阐述了政府、国防工业和科研部门为满足目标部队需要必须提供的先进能力和核心技术。”

  • 标签: 美国 陆军航空兵 武器装备 突击能力 空中力量
  • 简介:美国自2002年5月宣布中止合同总金额为110亿美元的陆军“十字军战士”自行火炮系统项目之后,美国五角大楼在2004年2月23日,又做出了一个令人吃惊的决定:宣布中止合同总金额为390亿美元的陆军RAH-66“科曼奇”(Comanche)侦察/攻击/空战直升机的研发计划。美国国防部是在经过半年时间的评估之后做出的该项决定的。这也是迄今为止,美国陆军历史上中途下马的最为大宗的武器研发计划。

  • 标签: “科曼奇”直升机 美国陆军 国防预算 作战对象
  • 简介:液压助力器的稳定性是保证其正常工作的必要条件,直接关系到直升机的飞行安全。本文根据直-9直升机主液压助力器的结构及工作特点,应用自动控制原理及系统稳定判据,对影响助力器稳定性的诸因素进行分析探讨,以指导助力器的使用与维修。

  • 标签: 直升机 直-9 液压助力器 稳定性 自动控制
  • 简介:高炮和弹炮结合系统是台军一直重视发展的地面防空与末端防护武器,是其地面防空装备中的一支重要力量。目前,台军有高炮七种型号,弹炮结合系统三种型号,第一、二、三代型号共存。其高炮型号包括:20毫米T-75式单管高炮、20毫米T-82T/F双管高炮、35毫米GDF-002型双管高炮、40毫米M-1式单管高炮、40毫米M42式双管自行高炮、40毫米L70和L7OT92高炮。弹炮结合系统包括:“天兵”、“捷羚”以及由“云豹”型车载的“飞羚”。

  • 标签: 自行高炮 弹炮结合 系统 地面防空 防护武器 防空装备
  • 简介:本文针对军工企业走军民结合之路存在的科技发展如何满足需要的问题,提出了对策。军民结合型企业的科技发展,要制定出规划,军工技术的提高,要重在工艺和质控技术上。在经营战略中要重视民用产品和民用生产装备的科研,攻关,在改造技术基础,注入新技术的同时向机电一体化方向发展科技,引进技术是促进企业科技发展的重要途径,企业的科技发展还应注意人才的培养和软科学的研究与应用。

  • 标签: 技术革新 军事工业 科学技术交流 军民结合型企业 工艺技术 质量控制技术
  • 简介:随着社会对环保要求的日益提高,野外施工,特别是石油地面钻井工程施工产生的强噪声污染问题的治理迫在眉睫。根据现场噪声测量结果,对石油钻井产生的强噪声声源进行了综合分析并提出了治理方法。实践表明该方法取得了比较理想的效果。

  • 标签: 钻井工程 环境工程学 噪声治理
  • 简介:军工科研院所的成果能转化成商品的不到15%,能实现产业化的不到3%.而成果的商品化,产业化决定着科研院所的生存与发展.在成果商品化的过程中,技术带头人充当重要角色,并把转化后的利益与其挂钩.在成果产业化的过程中,应该是企业家和经营管理者充当主角.因为产业能否强大,取决于经营者的管理能力和资本运作水平.具体地操作方式有,组建股份制、确定合适的企业、自主加工与委托加工结合三种.商品化和产业化,最终实现科研院所自身的发展.

  • 标签: 科技成果 商品化 产业化 军工科研院所 经营管理 资本运作
  • 简介:两年举办一度的台北“国际”航空航天科技工业展,2005年更名为台北“国际”航空航天暨“国防”工业展览会,假“经济部”外贸协会台北展览中心第一展览大楼的A、C、D区举行。A区是岛外展商与岛内的厂商区,另外还有今年首次针对飞行休闲与运动娱乐所规划的飞行休闲专区,也第一次在展场展出。以规模而言,今年度的台北“国际”航空航天暨“国防”工业展览会的规模较上届2003年的规模略大,总参观人数还增长了三成。

  • 标签: 航天科技工业 台北 休闲 飞行 工业展览会 航展
  • 简介:本文简要介绍了液体火箭发动机高空模拟试验台的结构以及试验的工艺过程、试验装置和测量系统,详细论述了发动机排气的冷却及治理

  • 标签: 发动机 高空试验 排气治理
  • 简介:源于飞机的精密度与系统复杂度不断地提高,因此进入20世纪90年代后,全球航空产业的最重要发展趋势是通过国际合作开发新型飞机,新型飞机开发计划不仅开发经费越来越高,而且举一国之力开发飞机的案例越来越少,无论军用机或民用机的开发都越来越少,欧洲利用结盟力量创造出欧洲航空国防与太空公司,而美则利用政府合约的授予鼓励厂商合作,以期能有效运用产能创造经济规模。

  • 标签: 20世纪90年代 航空 产业 合作开发 旭光 日本