简介:
简介:针对直升机桨叶在保管和使用过程中可能承受的低速冲击过程所导致的不可见损伤进行分析。使用有限元分析软件ABAQUS对桨叶复合材料进行建模分析。推导出复合材料在冲击作用下可能导致层间脱层现象,并且由于冲击损伤作用可能导致桨叶结构的应力分布产生变化,从而导致应力集中,最终影响到整体结构的强度。
简介:分析了全动翼面的非线性环节,并以目前国内规模最大、精度最高、技术最先进的地面共振试验系统——VXI-640系统为试验手段,运用多点正弦激励下的相位共振法对某型飞机全动翼面进行了模态测试,试验模态纯度高正交性好。以试验模态为数据依据,采用三种气动模型对某型飞机全动翼面进行了颤振分析,分析结果合理,从而论证了基于高精度GVT试验模态进行颤振分析的实用性和可靠性。基于GVT试验设计技术和共振试验虚拟技术,分析了未来利用修正GVT试验数据进行颤振分析的前景。
简介:机床结构过于笨重不仅会增加制造成本,而且会影响加工性能。本文针对某数控机床的五个部件分别进行了优化设计,总计减重331.35kg,并且对优化后的结构进行了分析校核,表明优化后结构的刚度没有发生明显折减,优化结果是成功的。
简介:2005年1月在加利福尼亚穆古角的圣尼古拉斯岛试验场,美海军与DD(X)国家团组成功进行了“对陆攻击炮弹”(LRLAP)的制导飞行试验。
简介:以宝马/罗·罗公司依托罗·罗公司的雄厚技术基础开创90年代发动机研制新记录和西方航空发同集团推动并行工程管理模式取得的重大进展为例,再次论述了预先研究对航空发展机研制的重要性。
简介:日本政府于2005年8月5日发表的年度白皮书称,日本应当加强对核武器和恐怖袭击的防范,并把协助联合国维持和平作为日本自卫队的主要任务。
简介:大宇的遗腹子当时在2005年阿布扎比防务展的现场,笔者与KNIFV步兵战斗装甲车的总承包商——斗山集团(DoosanInfracore)的工作人员进行一番交谈,从中了解到关于该车研发的一些鲜为人知的内幕。
简介:2005年1月13日.天津的杨村,寒风料峭,一架战机呼啸着穿过几抹微云。这是闻名中外的中国空军“八一”特技飞行队新年开训后的一次表演科目训练.副大队长陆兵带领中队长雷体华驾驶国产某新型高速歼击教练机飞低空单机特技。
简介:位于加利福尼亚州的列切尔(Letcher)直升机公司已着手将其多余的几架贝尔AH-1S“眼镜蛇”直升机在一定范围内用于外部载荷试验。AH-1S型“眼镜蛇”攻击直升机装有复合材料旋翼桨叶,改进了的1290轴马力的传动系统和1800轴
简介:本文着重谈了三个问题:即(1)科技体改对军工科研院(所)提出的新课题;(2)以实例分析经营决策的重要性;(3)对加强军工科研经营决策民主化,科学化的几点意见。
简介:主要介绍了在计算机上编辑产生超声波信号:利用电声、声电换能器(transducers)采用横波无损检测方法进行裂纹无损检测;简要介绍了利用压电陶瓷材料进行裂纹检测的工作。
简介:2000年8月13日俄罗斯核动力潜艇“库尔斯克”号被困水下,118名艇员水下身亡。2005年8月4日,正值5周年纪念的前夕,又一艘俄罗斯潜艇被深深的困在海底…漆黑的舱室、刺骨的寒冷、焦急的等待……
简介:介绍了用HAJIF(X)软件进行线性屈曲分析的方法,包括屈曲分析的理论,屈曲分析特征值方程的推导,特征值问题的解法,屈曲分析的步骤,屈曲分析有限元数据的准备,随后,给出了几个例题,包含输入数据和计算结果,并同理论解作了比较,最后讨论了实际工程结构进行屈曲分析要注意的一些问题。
简介:我国探月工程首席科学家欧阳自远院士曾公开表示:“近十年内,世界上没有任何一个国家具备实现载人登月的能力”.此言一出.引起许多人的不解.有人问道:“美国人在上世纪60年代就登上过月球,为什么如今反而上不去了?”
简介:简要回顾了直升机用新型抗静电底漆的主要研制内容,详细阐述了工程应用过程中所开展的涂料喷涂工艺、涂层性能测试,减重和成本分析等应用研究工作。工程实践结果表明,该新型抗静电底漆在直升机上应用取得了预期减重效果,有效减轻了结构重量,简化了工艺并节约了成本。
世界航空大国十分关注“反重力”新概念技术
直升机桨叶不可见冲击损伤模型仿真
具有集中非线性全动翼面模态测试和颤振工程分析
机床模型的减重优化设计
美海军成功进行远程对陆攻击炮弹制导飞行试验
美陆军重新审核ARH
再论预先研究对航空发动机发展的重要性
日本要大力发展反导系统
细说韩国KNIFV步兵战车高丽重甲骑兵
生死时速——生命的七分钟
巴黎航展十年回顾
AH-1进行外部载荷试验
海湾战争十周年
军工科研院(所)如何搞好经营决策
用超声波方法进行结构的无损检测
业报轮回 五年重现——第二艘“库尔斯克”?
用HAJIF(X)软件进行线性屈曲分析
欧阳自远:登月,十年之内没人能行
新型抗静电底漆研制及其在直升机减重中的应用