简介：以高空模拟试车台空气加温炉为研究对象，利用数值模拟方法对加温炉燃烧特性、出口空气温度等进行了计算和分析。结果表明：现有空气加温炉由于采用自然进气方式，热能利用率仅为0．2左右。在此基础上，结合高空模拟试车台改造要求，对该加温炉改造方案进行了重点研究。改用三台燃烧器方案后，可有效提高加温管出口空气温度的均匀性，温差基本控制在8K内；合理选择燃烧器安装位置及炉壁辐射参数，加温炉的热能利用率可达0．4以上。
简介：介绍了国外新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统发展现状，提出了一种新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统方案，介绍了新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统特点并分析了新型发动机系统关键技术，开展了新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统研究，掌握了主要组件设计技术，获得了活塞泵增压系统仿真特性。
简介：研究了基于分布式控制的航空发动机电动燃油泵方案。阐述了电动燃油泵的需求背景，进行了电动燃油泵的匹配分析，提出了电动燃油泵的解决方案。着重论述了燃调系统的实现方法，以及数字电子控制器硬件和软件实现方案，分析了电动燃油泵面临的技术瓶颈。电动燃油泵已进行了半实物仿真验证，主要技术指标均满足设计要求，表明该方案具有较好的工程应用前景。
高空模拟试车台空气加温炉改造方案研究
新型活塞泵增压轨／姿控发动机系统方案研究
基于分布式控制的航空发动机电动燃油泵方案研究
