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  • 简介:作为海军的重要突击兵器,潜艇具有隐蔽性好,威力大以及航程远等特点,实战证明,一艘水面战舰绝对无法与一个舰队较量,但一艘潜艇却能够。经过近半个世纪的发展和壮大,如今,潜艇部队已经成为中国人民解放军海军的重要组成。

  • 标签: 中国海军 潜艇 舰载武器 台湾省 火炮
  • 简介:1957年苏联R-7(SS-6)洲际弹道导弹试射成功后,弹道导弹逐渐成为核打击的主力,但美国当时发展中的SAGE系统系针对大气层内的威胁而设计,无法侦测来自大气层外的弹道导弹,为此美国在持续发展SAGE的同时另外建立了1套弹道导弹早期预警系统(IBMEWS)。

  • 标签: 弹道导弹 大气层 主力 美国 持续发展 威胁
  • 简介:直八主桨叶是在法国“超黄蜂”主桨叶的基础上研制的,1994年设计定型。由于当时制造工艺方面的原因,从1993年至2008年期间制造的主桨叶在使用400小时左右,不少后段件存在不同程度的局部开胶现象。文章主要针对后段件胶接失效的原因分析及改进的工艺方法进行论述。

  • 标签: 主桨叶 后段件 开胶
  • 简介:中国海军的致命缺点之一就是舰队防空反掠海飞行反舰导弹能力较差,这是不争的事实。但这种差是相对于何种水平而言,就大有争议。同美国海军相比,这种差异无疑有点悬殊。但同早有“蓝水海军”之称的法国海军相比,这种差异就不明显,甚至不存在。

  • 标签: 中国海军 舰队 防空能力 反舰导弹能力 “海响尾蛇”导弹
  • 简介:首先介绍了直升机任务能力的主要内容及其应用领域,然后建立了一种适用于直升机任务能力评估的对数法,并对其评估的具体项目进行了说明.最后给出了一些机型的评估算例,计算结果表明用该方法对直升机的任务能力进行评估是合理的.

  • 标签: 直升机 任务能力 对数法
  • 简介:无人机诞升虽然已经有80多年的历史,但是真正登上军事舞台还是始于20世纪60年代的越战,当时美军出动数千架次无人机,借助机载摄像机完成了侦察等多种军事任务。从那以后,无人机的身影就频繁出现在有军事冲突地区的各个角落,执行着军事侦察、空中诱饵、压制敌防空火力,对地攻击等各种任务。

  • 标签: 无人作战飞机 生存能力 雷达隐身材料 易感性
  • 简介:反潜作战是当今世界最为复杂,也是令所有国家,包括军事强国深感头痛的一大难题。第二次世界大战中,为对付潜艇,同盟国专门建造了5500艘反潜舰只和大量的反潜飞机。在大西洋战场,英、美等国平均用25艘舰艇和100架飞机对付一艘德国潜艇,以100名士兵对付一名德国潜艇艇员。

  • 标签: 反潜能力 台湾地区 第二次世界大战 透析 海军 反潜作战
  • 简介:苏联早期预警系统发展过程与美国类似.都是先针对轰炸机的大气层内预警再扩展到针对大气层外来袭的弹道导弹预警。50年代中期,苏联于其西部边境部署塔林防线(TallinnLine)后,对其轰炸机的防御能力便有长足进步,其后,苏联逐步将预警雷达监视范围往国土四面延伸,最高峰时全境分布有1万座以上各式机型的陆基雷达,尤其是北从摩尔曼斯克.南至俄土边境的西线,以及防御重点的莫斯科、列宁格勒与巴库一带,雷达的分布更是绵密。

  • 标签: 巴库 边境 俄罗斯 防线 摩尔曼斯克 西部
  • 简介:  洛克希德·马丁公司和卡曼宇航公司最近为美国陆军和海军陆战队官员展开一项验证活动,验证通过无人驾驶直升机来运输补给给地面部队的可行性.……

  • 标签: 再补给 补给能力 验证再
  • 简介:本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考.

  • 标签: 燃油箱 连通管 出流能力
  • 简介:目前飞机设计中主要采用工程方法计算加筋壁板的承载能力。本文对常用的三种工程方法作了简短介绍并进行了评述。采用这三种方法分别对某型飞机中央翼加筋壁板及其试验件进行了计算,表明其中的极限载荷法的计算结果偏于安全,与试验结果吻合较好。最后对该型飞机机身加筋壁板轴压试验件采用极限载荷法做了进一步的计算,十一种构型加筋板的轴压破坏载荷计算值与试验结果相当吻合,从而证实了极限载荷法是一种计算轴压加筋壁板承载能力更准确、实用的工程方法。

  • 标签: 轴压 加筋壁板 承载能力 计算方法 极限载荷法
  • 简介:本文阐述了科研院所技术创新能力的具体涵义以及影响科研院所技术创新能力的四个主要因素,并依据影响因素构建出评价科研院所技术创新能力的指标体系,应用可信度分析方法和SPSS软件统计分析了指标体系的可靠性和可操作性.为评价科研院所的技术创新能力提供了量化指标。

  • 标签: 技术创新 可信度分析 应用统计 指标体系
  • 简介:针对某型机中机身加强框在前期全机静力试验中出现高应变梯度的现象,在全机有限元模型基础上,对该框段及其周围部件建立了细节有限元模型,同时考虑了部件的细化和连接关系的细化,得到了与试验应变相接近的结果。通过对该区域传力路径的分析,确定了高应变及高应变梯度产生的原因,并用考虑材料塑性影响的极限载荷法计算了该框段的极限承载能力,为全机试验的继续进行提供了部分依据。

  • 标签: 饥身框段 高应变梯度 极限载荷法
  • 简介:本文主要介绍了美国高超声速结构响应和寿命预估能力评估的研究计划。该计划由美国空军研究实验室(AFRL)的结构科学中心(SSC)承担。计划第一阶段对波音公司高超声速技术现状与满足高超飞行器设计分析需求的差距进行了评估。计划第二阶段以Ma5—7的高超声速巡航机(HCV)典型部位壁板为例,利用现有技术对壁板进行了详细设计和分析,进一步分析了高超声速结构响应和寿命预估能力评估方面的技术和知识差距。美国的高超声速设计与分析技术的评估结果对我国高超声速结构设计有一定借鉴意义。

  • 标签: 高超声速 结构响应 疲劳寿命 预估
  • 简介:本文以金属加筋盒段结构为研究对象,针对不同几何尺寸的盒段试验件在纯弯曲载荷作用下的承载能力,分别利用极限载荷法和约翰逊法进行了预估,并结合试验数据进行了对比研究。本文的研究将为实际工程应用提供针对性较强的快速分析手段和方法,为试验的顺利进行提供技术支持。

  • 标签: 加筋结构 承载能力 工程法 弯曲载荷