简介：气候实验室飞机结冰试验是验证飞机防／除冰系统功能的有效方法，对飞行安全具有重要意义。本文简单介绍了气候实验室飞机冻云结冰试验，以适航验证和气候实验室结冰试验考核的内容为出发点讨论了气候实验室飞机结冰试验条件、试验方法以及组成系统，最后对气候实验室飞机结冰试验技术进行了讨论和展望。

简介：本文基于飞机构造及全球太阳辐射热环境地域划分，通过对国内外各行业太阳辐射试验标准、环境工程标准、全球气候环境数据以及美国开展的飞机实验室太阳辐射试验文献资料分析，阐述了飞机受太阳辐射环境引起的环境效应，界定了飞机实验室太阳辐射试验目的。提出了试验设施需求、试验过程设计及试验结果评估准则。

简介：简要介绍了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的发展。从试验任务需求、实验建设和试验技术发展等方面论述了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的成就及发展趋势。

简介：北京时间2005年8月2日，我国第21颗返回式科学与技术试验卫星在酒泉卫星发射中心由素有“金牌火箭”美称的“长征二号丙”运载火箭发射升空。

简介：本文着重研究喷流噪声形成机理及工程计算方法。通过细致实验，研究了声动率与喷流速度的关系，验证和完善了Lighthill和Lilley等经验式。同时对喷流噪声指向性，谱特性进行了分析。最后对喷流噪声引射式消声器进行了较为深入的研究。

简介：法国军人健康研究中心位于格勒诺布市中心附近。一些军人探险家或者登山运动员在出发前常常要到这里来适应将要面临的恶劣环境。50多名科研人员和军医在这里从事着一种特殊的工作：研究人这部复杂的机器的运转极限。到该中心接受试验或考验的人都要佩带相应的全副装备，经受寒冷、炎热、缺氧、缺水和失眠等等考验。

简介：热模拟试验装置是进行结构热强度研究及产品可靠性分析和验证试验必不可少的试验设备。主要对我们最新研制的一种热模拟试验装置硬件系统的结构原理及功能做以简单介绍。

简介：通过设计并运用一种直流电子束轨迹简易测量方法,开展了永磁约束电子束轨迹实验研究,得到了永磁铁环对60~80keV电子束约束作用的实验数据。结果表明：该测量方法方便有效,结果较为准确;永磁铁对电子束聚焦作用明显,并呈现出一定的规律性。对永磁铁约束电子束研究工作奠定了基础。

简介：美新型直升机TH-1HTH-1H直升机是美国军方UH-1H“休伊”直升机的最新改进型,该直升机把主要部件及系统都进行了改进和升级,其中包括组件升级和装备一系列新型航空电子系统。UH-1H“休伊”直升机装备传统圆表盘高度和速度测量器,而新型的TH-1H训练直升机装备有高级的电子系统,可为飞行员提供更为有效的训练机会。通过对TH-1H直升机发动机、传动系统和旋翼装置进行升级,TH-1H直升机作战能力获得大幅度提升。此外,TH-1H直升机装备的最新型多功能显示系统,可便于直升机进行未来的升级项目。UH-1H“休伊”直升机自1956年首次飞行以来已经经历了15次升级,并衍生出15个新型版本,而TH-1H直升机是其最新型改进版本。到2009年,美空军计划采购24架TH-1H直升机,这些直升机将一直用于美空军直升机飞行员的训练,并服役到2025年。美军官员表示,美空军目前正在对首架TH-1H直升机进行测试和评估。按照计划,美空军将于2007年4月接收首架TH-1H直升机,随后还将对小规模该型直升机进行测试。这些直升机的测试将有助于军事教官制定飞行教程,并将这些教程用于训练直升机飞行员。根据计划,美空军在接收该直升机平台...

简介：为了研究赫姆霍兹谐振器声腔结构参数变化对声学特性的影响，采用传递函数法在驻波管实验系统上进行了谐振器的冷态声学特性实验。实验结果表明：影响谐振频率的最大因素是声腔开口直径，其次是进口孔壁厚，其他因素如声腔长高比等影响较小；开口直径对谐振带宽影响最大且呈近似线性关系，其他参数则存在最优值能使得带宽最大、有效阻尼的频率范围最宽；多进口复合谐振声腔的谐振频率变化不大，而带宽增加显著。为确保有效抑制不稳定燃烧，赫姆霍兹谐振器声腔在设计和制造时应重点控制进口孔的相关状态参数。

简介：通过分析气候环境实验室测量和控制系统的功能需求，提出了综合测控管理系统方案，给出了实验室分布式控制系统架构和数据网络通讯方式。该方案对于气候环境实验室测控系统的设计和实施具有一定的参考价值。

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简介：1997年10月4日．美国工业巨头、88岁的劳伦斯·洛克菲勒在他纽约附近的豪华住所，举办了一次关于不明飞行物的研讨会。他得到了斯坦福大学天体物理学家彼得·斯特罗克的帮助，有10位科学界的权威人士听取了来自世界各地的8位不明飞行物学者的发言。在这次研讨会后，与会者草拟了一份报告．题为《不明飞行物观察物证》。这份报告在媒体上公之于众后成为赞成不明飞行物确实存在的第一份科学文件。

简介：本文以美国波音/西科斯基公司目前正在设计研制的轻型武装直升机为例,说明先进的气动布局设计必须以风洞实验为基础,对一些新概念,新布局的使用还要通过飞行试验验证,才能减少技术风险,缩短研制周期和降低成本。最后对我国直升机研制必须进行的风洞实验提出了建议。

简介：摘要：大吨位、受力复杂的机载设备抗冲击性能往往需要地面的水平冲击实验来验证。目前，国内的水平冲击实验装置最大负载在5吨左右，这已经不能满足现有机载设备研制的需求。本文研制了一套最大负载15吨，最大过载峰值16g，峰值对应时间在50ms以上的减速度水平冲击实验装置。实验装置由吊装框架、导向机构、投放锁、冲击平台、摆绳、波形发生器以及测控系统组成。冲击平台被提升至一定高度后释放，撞击液压阻尼波形发生器，产生冲击波形。经过冲击实验验证，本文研制的实验装置达到了设计指标。

简介：为了检验高室压脉冲推力器的设计并掌握液体N2O／酒精推进剂的点火燃烧规律，进行了实验研究。可移动喷注器的动密封采用O型圈结构，推进剂的流动通道既能保证充填时推进剂的流通，又能保证挤压时不会有回流。冷试结果表明密封效果良好。测定了系统的热试时序，实现了稳态条件下的点火燃烧，燃烧室压力为2．58MPa。由于液体N2O的饱和蒸汽压较高，容易蒸发，积存在燃烧室内的蒸气造成点火压力峰比较高。

简介：随着航空工业的迅速发展，飞机外部噪声问题日趋突出，而发动机噪声为飞机外部的主要噪声源。论述在半消声室内以球形声源和Y7声学试验平台为对象，模拟飞机发动机地面开车状态噪声源测试过程中机身表面对噪声源特性的影响，分析不同的反射面即对应不同的发动机位置，对噪声源声学特性的影响。选择三种不同的传声器安装方式和三种不同的测点布置轨迹，进行多种状态的测量，最后确定出了受反射面影响较小的传声器安装方式和测点布置轨迹，为开展飞机地面开车状态下发动机的声学特性试验测试技术研究打下一定的基础。

简介：本文针对不同冷气量和不同冷气喷入角组合工况下涡轮轮毂封严冷气对主流影响进行了实验研究．在一列低速涡轮平面叶栅上对不同工况下的叶栅出口流场、通道流场进行了测试。实验结果表明：在1．0％．1．8％冷气量下，1．0％冷气量沿45°喷入对主流影响最小，涡轮叶栅气动性能最优。