简介:美国《每日航宇》2003年9月25日报道:西科斯基公司23日宣布,UH-60M“1号”直升机在美国佛罗里达州成功完成首次飞行。UH-60M计划用于替换UH-60L直升机,作为2007年美陆军“黑鹰”直升机的标准配置。
简介:自飞机发明以来,高空亚声速侦察机中最知名的代表机型无疑是洛克希德公司的U-2。但鲜为人知的是苏联研制了一种类似的高空侦察机。这种机型因为保密的缘故,一直鲜为人知。苏联解体后保密规定和措施被取消或放宽,这一机型才为外界所了解。这种“苏联U-2”的全称是米亚舍夫/莫尔尼亚M-17“神秘”(Myasischev/MolniyaM-17Mystic)。它原本是米亚舍夫设计局研制的,后该设计局被莫尔尼亚科研和工业集团所兼并。为了体现M-17“神秘”的原设计者,因此在其前面仍保留了原来亚西舍夫设计局的名称。M-17最初并不是单纯为了侦察而设计的,军方对设计局的其中一个重要要求是必须能对美国的高空侦察握进行拦截,随着技术进步,M-17不再需要负担这一任务,就成为了专门的高空侦察机。
简介:米-35和米-24其实基本上是一回事,米-24是俄罗斯国内的编号,只不过在出口时改称其为米-35而已,它们都被西方俗称为“母鹿”(Hind)。米-35M是“母鹿”家族中的最新改型,它已在多次航展上亮相,俄罗斯希望能以此作为样品来吸引到米-24早期型号的改型订单。
简介:为了满足两侧进气布局飞行器的乘波前体与进气道一体化设计要求,提出了一种进口水平投影可控的流线追踪内收缩进气道设计方法。基于马赫数分布可控的轴对称基准流场,在指定进口水平投影为椭圆的条件下,采用该方法设计了内收缩进气道并在设计点(Ma=5.4)和接力点(Ma=4.0)对其进行数值研究。结果表明,设计点时进气道都能保持基准流场的波系结构和沿程压力分布,无粘时可以全捕获自由来流,喉道性能与基准流场几乎相等。有粘条件下,设计点和接力点时进气道具有较高的压缩效率和良好的流量捕获能力,接力点的流量系数高达0.85。该设计方法为内收缩进气道与乘波前体的一体化设计提供了新途径。