简介:近来,当海湾战云密布,朝鲜半岛唇枪舌剑时,台湾当局的某些要人却异常活跃,竟妄言“要对大陆采用先发制人的方略”,其狂妄的无知可见一般!要“先发制人”,必须要用军队。在此,我们不妨了解一下台湾军队的一个方面-军衔制度,也算是“见一班而窥全豹”。
简介:针对无人直升机抗风性能不足的问题,将自抗扰控制方法应用于无人直升机位置控制律,该位置控制律在常规内外回路控制架构的基础上,外回路采用非线性反馈,利用扩张状态观测器(ESO)进行动态扰动补偿。此文详细阐述了设计方法和工程应用问题。半物理仿真结果表明,该控制方案具有较强的抗扰动性,位置控制精度得到显著提升。
简介:通过对强度概念及公式的分析,推导出计算位移变化率的公式,基于杆提出了几何刚度和弹性性系数的概念,并把它应用盱破坏预估及模型修改。
简介:首先介绍了转速变化率起动方案,然后介绍了试验对象、测量方案、试验内容及数据处理,最后对采用转速变化率控制的涡扇发动机地面起动进行了试验研究。结果表明:起动过程转子转速上升平稳,排气温度较为理想,起动机脱开和功率提取对转速变化率影响较大;起动成功率高,且起动时间和排气温度有较大的裕度,起动性能可进一步提升;热态起动前若发动机通道内余温较高,可能导致起动失败。
简介:以发动机第四级等厚辐板整体叶盘结构为例,采用有限单元法,探讨辐板厚度变化对整体叶盘结构强度、振动及由反向温度场引起的轮盘稳定性的影响。结果表明,调整辐板厚度,可在不同程度上改变整体叶盘结构的振动特性、强度应力水平及轮盘稳定性。随着辐板厚度的增加,盘片耦合振动频率呈增加趋势,但叶片振动频率几乎不变,盘体静强度呈抛物线趋势,盘体稳定性增加。
简介:本文以5片桨叶的叶间减摆器旋翼直升机为例,计算了一个减摆器失效时旋翼与机体耦合稳定性,比较了失效与不失效时旋翼摆振频率、阻尼和振型的变化,分析了由此引起的"地面共振"和"空中共振"的变化特点及其变化机理,提出了避免或消除失效可能导致"地面共振"的设计方法.
简介:根据浮环减薄前后两次试验结果的对比分析,进一步研究了浮环厚度变化对浮环轴承涡动及稳定性的影响。浮环轴承减薄会引起油膜涡动力的变化。升速过程,减薄前浮环轴承试验的稳定性要好些;高速稳态运行过程,其稳定性差别不大;降速过程,减薄前浮环轴承试验的稳定性要差些。两试验还证实,浮环内、外油膜半速涡动现象的涡动比分别接近0.5和0.3。
台湾军队军衔的变化
基于自抗扰控制技术的无人直升机位置控制律设计
利用位移变化率进行破坏预估及模型修改初探
基于转速变化率控制的涡扇发动机地面起动试验研究
辐板厚度变化对整体叶盘结构力学性能的影响
叶间减摆器失效时旋翼/机体耦合稳定性的变化
某微型燃机浮环厚度变化对轴承稳定性影响的试验研究