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  • 简介:民航飞机如果与无人碰撞,不太可能导致坠毁,但造成的破坏还是可能比尺寸和速度相当的鸟撞更大。Assure完成了持续14个月的试验研究,发现在某些时候,典型的无人能撞穿有人飞机的水平尾翼前缘,并因其携带的电池带来起火风险。

  • 标签: 无人机 碰撞 民航飞机 水平尾翼 坠毁 鸟撞
  • 简介:2018年1月,饿卡拉什尼科夫公司宣布完成自行研发的“战友”无人车的模拟作战环境测试。该车型为履带式,重量接近7吨,最大行驶速度40千米/小时。不过,虽然该公司声称今后可以此为基础开发作战机器人,而且今后该车型将用于侦察、数据中继、巡逻、区域和关键设施防护、排雷和清障等任务,实际上该型号更富于一个身管武器制造商的特色,

  • 标签: 卡拉什尼科夫 环境测试 人车 作战机器人 行驶速度 数据中继
  • 简介:当今,现代空战模式已经由平台中心战加速向网络中心战转变,“无人僚机”编队是一个聚焦点。2015年,美国空军提出了“忠诚僚机”计划,该计划的目的就是为F22和F35开发一款忠诚可靠的“无人僚机”。2017年4月,基于“忠诚僚机”概念的有人/无人编组演示实验成功完成,实现了无人僚机自主与长机编队飞行并开展对地打击,为美军翘首以盼的新型空中作战打上了一针“兴奋剂”。

  • 标签: 发展前景 低成本化 网络中心战 美国空军 演示实验 编队飞行
  • 简介:针对目前单兵肩扛式火箭筒人机关系缺乏理论化计算依据的问题,提出了一种火箭筒前置握柄、激发手柄及垫肩托架位置尺寸参数化设计方法,叙述了该方法的原理和步骤。以某型号单兵肩扛式火箭筒为例,对其进行了实例优化设计,并运用JACK软件进行了仿真验证,结果表明该参数化设计方法可行,符合人体舒适度要求。

  • 标签: 人机工程 肩扛式火箭筒 参数化设计 JACK软件
  • 简介:建立了某型火箭炮乘员舱的模型,将该乘员舱模型导入JACK人机工程分析软件中创建分析对象,并创建了P5、P50、P95的我国成年男性人体模型,应用JACK软件的人机工程分析功能,对驾驶员及炮手在操作过程中的人体舒适度、人体受力、可达域及可视域进行了人机工程仿真分析。根据仿真分析得出的数据,针对设计方案中方向盘高度、面板角度等不合理的地方,提出了改进意见,改善了该型火箭炮的人机效能,为下一步的设计工作提供了理论依据,从而进一步提升了某型火箭炮在军贸市场上的竞争力。

  • 标签: 计算机应用 火箭炮 JACK软件 人机工程 乘员舱
  • 简介:根据战争模式的转变,从机理、能力和性能出发,分析了高炮的技术优长,指出在体系防空的理念下,未来高炮的主要作战任务是抗击战术无人、蜂群无人、低成本空中目标和精确制导弹药等,并根据目标的技术特点和发展趋势,提出采用人工智能技术实现高炮智能化是抗击新型目标的有效途径,并梳理了未来智能化高炮的技术发展方向,可为高炮技术发展提供借鉴。

  • 标签: 防空系统 人工智能 无人机 战场态势 安全控制
  • 简介:为实现履带式自行火炮转向过程的自动控制,满足无人驾驶的功能需求,其零差速式双流传动装置中的静液转向系统需要进行无人化自动控制改造。综合考虑火炮双流传动特性对于自身转向过程的影响,针对系统的火炮转向半径R由转向控制电流I、车速v、发动机转速ne、马达输出转速nm(反馈控制)和直驶流转速n等参数共同决定,确定了自行火炮无人转向控制的指令输入,然后根据仿真模型分析得到的转向控制电流与期望转向半径、直驶特性参数的控制关系,制定了实现车辆的转向控制策略和方法,并对上述方法进行仿真验证。

  • 标签: 双流传动 静液转向 双流性能 转向控制