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237 个结果
  • 简介:介绍了磁流变智能阻尼的结构和工作原理,设计制作了剪切阀式磁流变阻尼,对设计中所涉及的一系列关键性技术问题作了深入探讨;基于台架实验,对磁流变阻尼的动力特性进行了研究,为磁流变阻尼的工程应用打下了基础.

  • 标签: 磁流变液 阻尼器 结构设计 力学特性
  • 简介:介绍了用滑动模态结构控制对坦克水平稳定进行设计的方法.滑动模态结构控制主要由求取切换函数及结构控制两部分组成.采用最优化方法设计的切换函数,保证滑动模态稳定;用幂次趋近律确定结构控制,使切换面以外的相轨线于有限时间到达切换面.在此基础上又进行了仿真实验,仿真结果显示,系统单位阶跃响应快速无超调,稳态误差为零,斜坡输入下能平稳跟踪.

  • 标签: 坦克 稳定器 滑动模态 变结构控制 切换面 控制律
  • 简介:结构控制集中了非线性控制与线性控制的优点,既保证了系统的快速性,又具有良好的跟踪精度.运用控制理论及牛顿运动规律,阐述了结构控制的建模机理,重点研究在MATLAB/SIMULINK动态系统仿真环境下,利用已有模块搭建结构控制的仿真模型.该仿真模型已被成功地应用于某型自行高炮随动系统的仿真研究中.

  • 标签: 变结构控制器 模型 仿真 PID控制 √ε控制
  • 简介:中心杆式等离子体发生(DRPG)为开口系统,建立了考虑膛内气相回流进入DRPG的瞬态时模型来仿真DRPG工作过程。通过对比电流、电阻曲线,验证了模型的精确性。由瞬态时模型仿真得到DRPG中等离子体温度、速度、密度和压力。根据DRPG中等离子体参数的变化,可将电爆炸后DRPG工作过程简化为稳定输出和振荡输出两个阶段。电爆炸后,DRPG处于稳定输出阶段,等离子体流入膛内;在振荡输出阶段,随着膛内压力的增加,存在等离子体流出DRPG或膛内气相回流进入DRPG的现象。回流入DRPG的气相与等离子体混合,使得等离子体温度下降,等离子体密度增加,DRPG等效电阻上升。

  • 标签: 兵器科学与技术 电热化学发射 中心杆式等离子体发生器 瞬态时变模型 等效电阻
  • 简介:流变液的流动特性可由外加磁场控制,且具有可逆、响应快、结构简单和易于控制的特点。在火炮制退机中采用磁流变液体,通过改变磁流变液体粘度来调节阻尼,形成液压阻力,也可控制后坐阻力规律。对于采用旁路结构的磁流变制退机,工作时磁流变效应的作用相当于一个磁流变阻尼,同时液体从两个流液孔流过时仍有节流阻尼产生。从磁流变效应阻尼和液体流动阻尼两个方面进行了分析,通过两种阻尼的耦合建立了磁流变制退机的力学模型。

  • 标签: 流体力学 磁流变液 磁流变技术 制退机 后坐阻力
  • 简介:枪械射击的速度一般以理论射速和战斗射速来衡量。所谓的理论射速是指不考虑瞄准、换弹等因素,只使用枪械自动机完成一个循环的时间来计算的射速。战斗射速则要考虑瞄准、换弹等因素,所以战斗射速更符合实际使用时的射速,并且肯定要比理论射速小很多。

  • 标签: 双循环 射速 机械式 枪械自动机 技术 战斗
  • 简介:该文探讨了电流变液体在汽车减振器上的应用。这种减振器通过电信号的控制来实现阻尼力的快速、连续调节。该文讨论了电流变减振器的典型结构及其控制系统,并阐述了电流变减振器对电流变液体的要求。此外还提出了一种全新的电流变减振器结构,并提供了该减振器的试验结果。

  • 标签: 电流变液体 减振器 振动
  • 简介:概述了军车磁流变半主动悬挂关键部件研制现状,着重介绍了最新设计的具有盘形径向节流阀结构的磁流变减振器及其控制系统.经台架及随机道路试验表明:该磁流变减振器输出力大;磁流变半主动悬架能明显抑制车身的低频共振峰值,能满足军车半主动振动控制需要.

  • 标签: 车辆工程 磁流变减振器 半主动悬架 动力学特性
  • 简介:利用弹丸在膛内运动时排出部分火药气体以减小膛压是实现威力发射的有效途径,在反恐防暴领域具有重要意义。根据经典内弹道理论及气体动力学原理,建立了威力发射过程的内弹道数学模型,利用该模型编制计算程序对某防暴枪威力发射内弹道过程进行了数值仿真,并研究了泄气孔位置、面积及气室容积等参数对初速、膛压的影响规律,数值仿真结果与试验结果有较好的一致性,验证了所建模型的正确性与可靠性,研究结果对威力武器研制具有重要的指导意义。

  • 标签: 变威力 内弹道 数值模拟 数学模型
  • 简介:说起后掠翼飞机我们也许不会感到陌生,例如美国的F-111战斗轰炸机、F-14战斗机。但是提起翼飞机,或许很多人就会感觉这是个模糊的概念。那么什么是翼飞机,它都有哪些类型呢?

  • 标签: 飞机 F-14战斗机 家族 战斗轰炸机
  • 简介:以油气弹簧的刚度特性为参考,借鉴离散化的思想并结合螺旋弹簧的理论知识,建立参数螺旋弹簧压缩过程的数学模型.结合实际车辆装配尺寸,通过编制Matlab程序对参数螺旋弹簧的参数进行解析计算.并将参数螺旋弹簧刚度曲线与油气弹簧的刚度特性曲线相比较,结果表明参数螺旋弹簧的刚度特性可以接近油气弹簧的刚度特性.

  • 标签: 螺旋弹簧 变参数 刚度特性
  • 简介:以连续倍瞄准镜为例,推导了倍凸轮转角与倍曲线升角的关系式,建立了倍凸轮曲线优化设计的数学模型,并叙述了有关的设计方法。

  • 标签: 瞄准镜 变倍 优化设计
  • 简介:本文利用Legendre变换,给出了小变形非线弹性力学最小势能/余能原理的新提法;在最小势能/余能原理新提法的基础上,用线性Lagrange乘子法,解除应力—应变/应变—应力关系在内的全部约束条件,建立了新的三类变量广义势能/余能原理;推导了相应的线性弹性力学广义势能/余能原理及其广义杂交元模型,为工程应用提供了新的理论基础。

  • 标签: 非线性弹性力学 LAGRANGE乘子法 广义变分原理
  • 简介:能否快速准确检测出三相电力系统中谐波电流是决定有源滤波整体滤波性能的关键。基于瞬时无功功率的谐波电流检测理论,提出了一种改进的自适应滤波谐波检测算法,通过构造步长因子与误差信号的非线性函数,调整步长参数,使权向量达到最优,在确保稳态误差的前提下,提高了系统的收敛速度。仿真实验验证了该算法的正确性和有效性。

  • 标签: 谐波检测 瞬时无功功率理论 最小均方算法 低通滤波器
  • 简介:针对目标跟踪中非线性滤波精度下降甚至发散的问题,提出了一种时噪声统计估计的自适应无迹卡尔曼滤波(UnscentedKalmanFiltering,UKF)算法。首先将系统模型和滤波算法修正为适于噪声非零均值时的情况,然后根据极大后验估计原理,推导出一种次优的时噪声统计估计,其系数通过指数加权的衰减因子计算得到,最后与传统UKF算法结合形成自适应的滤波算法。仿真结果表明,该算法保证了滤波收敛性,能够对目标进行有效跟踪,而且滤波精度显著提高。

  • 标签: 无迹卡尔曼滤波 自适应滤波 目标跟踪 时变噪声统计
  • 简介:通过试验证实了极性等离子弧焊换向过程中存在电弧电流谐振现象,且不同极性的电流谐振峰值不同,依据电弧理论分析发现换向期间等效电弧电阻是一个时变量。对换向电路建模分析和仿真结果表明,在换向期间系统阻尼比为时变量,调整系统阻尼比是降低电流谐振峰值的有效途径。又根据结构控制思想提出了新的换向控制方法,并重新设计了换向电路,显著降低了电流谐振峰值,改善了大电流焊接时换向器件的工作状态,为大功率极性等离子弧焊电源的研制和开发提供了依据。

  • 标签: 变极性等离子弧焊 换向过程 控制方法 阻尼比
  • 简介:空气呼吸是一种以压缩空气为供气源的开路式呼吸。传统的空气呼吸由气瓶、背具和面罩等组成,这是一种已延续了50年的标准概念。近期对传统空气呼吸的改进主要局限于增加电子装置(如:报警显示装置-HUD,个人安全警示系统-PASS,电子报警、电子压力表等)以及采用更加结实耐用的肩带和卡扣。

  • 标签: 空气呼吸器 电子报警器 电子装置 压缩空气 显示装置 警示系统
  • 简介:对因素权重为实数、因素状态值为模糊数的多因素不确定性决策问题,由实数型状态权向量导出模糊数状态权向量,得出模糊数权公式,建立模糊数权综合决策模型,最后给出一个应用模糊数权综合决策模型的实例。

  • 标签: 模糊数 变权 模糊数状态变权向量 综合决策