简介：依据动力学建模的思想将社交网络用户分为4大类:未接收谣言用户,接收未处理用户,谣言支持用户和谣言反对用户。基于平均场理论研究网络谣言的传播规律,提出一个新的网络谣言传播动力学模型。通过对模型动力学性质的分析及数值仿真实验,分析得出网络谣言传播规律,明确谣言处于何种状态下应当采取何种措施,以及如何通过对具体因素进行控制来快速平息谣言的传播。

简介：为了有效配备人员资源以提高订单式生产(Make-To-Order,MTO)企业的产能与效率,根据"学习曲线"原理,建立了学习率与不合格率之间的函数关系。在此基础上,以降低产品不合格率和生产成本作为生产优化目标,考虑员工学习曲线对不合格率的动态作用特征,构建了基于"学习曲线"原理的投产量数学模型。通过不合格率服从均匀分布对该数学模型进行分析,得到:最优投产量随着需求量和欠产再投产准备费用的增加而增加,随着产品不合格单位处理成本增加而减少。以某铝业生产某种产品为例,具体分析了投产量数学模型的求解过程,得到工人学习率的提高降低了投产量和企业的投产期望成本。所提出的不合格率均匀分布基于"学习曲线"原理的投产量数学模型和数学分析求导方法对求解投产量问题是可行和有效的。

简介：融合社交网络的社会化推荐算法是目前推荐系统中普遍采用的方法。在现实的社交网络中,用户间存在多种关系,而每种关系对于推荐的影响是不同的,因此在推荐中单纯引入某一种社交关系必然影响推荐结果的准确率。本文基于多子网复合复杂网络模型,通过在用户商品二部图上加载多关系社交网络,构建多关系复合网,提出了基于多关系复合网的物质扩散推荐算法。在真实的数据集Epinions和FilmTrust上的实验结果表明,加入两种社交关系的推荐算法比加入一种社交关系的推荐算法及传统的物质扩散算法在推荐准确率方面有显著提高。

简介：为了探究供应链网络节点企业间合作演化的规律,本文在研究现实复杂网络度分布指数的基础上引入了双段幂律分布概念,并结合适应度和噪声涨落两方面因素构建了复杂网络环境下基于双段幂律分布的供应链网络企业合作演化模型。利用数值仿真对该模型进行分析,结果表明适应度是双段幂律分布产生的主导因素;而噪声涨落因素对企业度值影响很小,但可以影响幂指数。最后,以中国汽车制造业供应链网络为实证对象,利用演化模型得出双段幂律分布的幂指数γ1为0.59、γ2为3.4,与中国汽车制造业供应链网络演化的契合程度较高,验证了模型的有效性,并对供应链网络企业合作演化的机理进行了阐释。

简介：摘要本文从激光-电弧复合焊接设备结构模型轻量化设计思路入手，对焊接设备结构轻量化研究背景进行了分析，通过模型的建立和分析过程、网格划分过程以及约束和加载过程对激光-电弧复合焊接设备中base板材料换用设计进行了研究，最后对其结构设计原则进行了讨论。

简介：针对实际复杂物流配送过程中,由于天气条件的变化、路况的变化等不可测因素导致按时完成配送任务存在着风险,从而为企业带来损失的实际情况,本文对带有拖期风险的第四方物流路径优化问题展开研究。通过引入在险值(Value-at-Risk,VaR)来度量时间风险,建立以最小化拖期风险为优化目标、物流配送费用为约束的数学模型。针对问题的非线性和NP-Hard特点设计嵌入删除算法的和声搜索算法,通过对不同规模的实例进行求解,验证了模型和算法的有效性。

简介：创意城市是一个复杂的社会经济生态系统,通过经济生态系统理论分析和评价创意城市,研究结果表明：（1）从系统构成看,创意城市经济生态系统可由创意经济子系统创意投入要素和创意产出要素,以及创意生态子系统创意环境要素三部分构成,三者贡献大致相当;（2）从系统整体与局部关系看,创意城市经济生态系统综合发展要求上述三大要素协同作用、均衡发展;（3）从创意城市经济子系统内部看,作为投入要素的创意资源与作为产出要素的创意产业发展并不成简单的正比关系;（4）从创意城市生态子系统环境要素来看,创意城市环境对创意城市发展起到重要的推动作用,但其重要性相比创意资源投入要素和创意产业产出要素而言相对较弱。

简介：摘要本文简要介绍和分析了发动机缸盖机加工艺的技术难点，发动机缸盖是一种比较复杂的零件，其加工精度和质量会直接影响整个发动机的质量。在现场加工的过程中还要把握现场工况、生产情况和设备情况，合理的安排加工工艺，保障缸盖的加工质量。

简介：摘要气象谚语是指民间流传的关于预测天气变化的词语。是用来指示明日天气是天朗气清还是风雨飘移。早在我国古代就有比较系统的气象记载，劳动人民在长期实践过程中积累下了宝贵的经验结晶，唐代的《相雨书》，是我国最早的一部天气歌谚集。劳作的人们通过长期不断摸索和总结了各种天象、物象反映与天气变化的内在联系，利用常见的天象、物象反映，简单预测未来天气的变化，由于它的语言通俗易懂，简短精练，在指导人们日常生活和农业生产中都起到了不可估量的作用，不管是在山区的农村，还是在繁华都市广为流传，直到气象现代化快速发展的今天，在民间仍有积极的推广意义。

简介：摘要本文主要利用近三十多年气温与降水观测资料，利用线性趋势法对昌都市气候变化特征分析，结果表明从气温变化特征方面来看，昌都市年平均温度、平均最高温度、最低温度均呈显著上升变化趋势，气候倾向率分别为0.383℃/10a、0.41℃/10a、0.5℃/10a。平均温度、最高温度及最低温度在春季、夏季、秋季、冬季都呈增温趋势，增辐最大均为冬季，增幅最小为夏季；冬季温度上升对气候变暖贡献最大。从降水变化特征看，昌都市降水量呈现出波动性增加变化趋势，降水气候倾向率是9.4015mm/10a，降水偏少时段为1980-1984年及2005-2007年，降水偏少期为1998-2004年。昌都市降水量大体呈北多南少分布（除芒康站），北部丁青站以及类乌齐站为多雨中心，南部八宿站降水最少。

简介：摘要本文利用1986~2017年呼伦贝尔市最大冻土深度、冻土初终日、10cm和30cm冻结解冻日期等资料，对呼伦贝尔斯冻土变化特征分析。结果表明近30a呼伦贝尔市最大冻土深度呈现逐年减少趋势，气候倾向率为-7.819cm/10a，最大冻土深度平均值为261.8cm；呼伦贝尔市冻结日期提前，气候倾向率为-2.353d/10a，冻结日期平均值为9月27日；解冻日期逐年推迟，气候倾向率为1.162d/10a，解冻日期平均值为4月13日；呼伦贝尔市冻土持续时间平均值为166.9cm，冻土持续时间在平均值上下来回波动，从2005年往后冻土持续时间几乎都在平均值以下；呼伦贝尔市冻土10cm冻结日期和解冻日期变化趋势一致，均呈现出提前趋势；冻土30cm冻结日期和解冻日期变化趋势相反，前者提前，后者推迟。

简介：摘要本文主要利用甘肃省酒泉市气象局1971-2017年的极端最高气温、极端最低气温的观测资料，对酒泉市近47年来的气候变化特征进行分析。结果表明酒1）酒泉市近47年来年极端最高气温呈现出波动上升的趋势，气候倾向率为0.427℃/10a；极端最高气温最大值为38.1℃，出现于2010年，最小值为32.2℃，出现在1993年；春季、夏季、秋季、冬季极端最高气温的气候倾向率分别为0.618℃/10a、0.427℃/10a、0.516℃/10a、0.258℃/10a。酒泉市的年极端最低气温整体上呈现出略微下降的变化趋势，气候倾向率为-0.024℃/10a；春季、夏季、秋季、冬季极端最低气温的气候倾向率分别为-0.348℃/10a、0.604℃/10a、0.543℃/10a、-0.106℃/10a。极端最高气温和极端最低气温均会对农业生产、人们身体健康以及其他方面造成不同程度的影响。

简介：摘要本文主要针对汽车发动机缸盖机加工线工艺设计进行分析，思考了汽车发动机缸盖机加工线工艺设计的具体的方法，明确了汽车发动机缸盖机加工线工艺设计的应用要求，以及如何进行有效应用，提出了具体的方法，可供参考。

简介：摘要航空发动机是给飞机提供动力的关键机械系统，它对飞机的重要性不言而喻。保证航空发动机的安全稳定的运行是保障飞机安全飞行的重要因素。因此，做好航空发动机故障的检修检测，建立起一套完善的故障查找排除体系，对航空飞机的发展有着重大的意义，不仅能节约发动机不必要的维修成本，提高飞机的飞行安全性，还能保证飞机持续飞行的能力。

简介：摘要利用NCEP/NCAR逐月再分析资料，对1961-2001年青藏高原大气热源年际变化作统计分析。分析发现夏季整个青藏高原海拔≥3000m范围几乎都为热源，平均而言，6月属大气热源最强月份。高原西部热源强度较东部强,相同热源等值线在西部位置较东部偏北。夏季1979-1990年大气热源相对较强，1990年后大气热源较弱，但1998年大气热源还具有明显突变特征。夏季高原整层大气热源EOF分析第1模态均表现为气候转变型。其中6月与7、8月不同的是,大气热源变率中心不在高原上空,而位于高原北部,即昆仑山和唐古拉山北侧。

简介：摘要近些年来，我国金融改革取得了许多重大进展，政策框架已更多的借助市场价格调控。在十九大报告提出，要“健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架，深化利率和汇率市场化改革”。具体来说，就要继续推动我国货币政策的改革和转型，从而有效提高央行对于市场利率的调控能力，完善宏观审慎监管。本文主要阐述了我国货币政策框架的变化，以及对改革提出的建议。

简介：摘要针对我军新型军用车辆发生柴油发动机冒黑烟故障的实际问题，对各种可能情况进行了详细的分析，并提出了相应的解决办法。对故障诊断排除有一定的帮助。

简介：摘要以茫崖气象站为例，利用2006～2017年1～5月逐日近地层的气温资料，采用气候统计诊断分析方法计算近地层气温的年、月、旬的温度递减变化情况，并将风季时段分为出现大风日和无大风日两种。结果表明(1)当日有大风出现时，600～500hPa与400～300hPa的温度递减率各月相一致，500～400hPa的温度递减率各月相一致，300～250hPa间的温度递减率在1月、2月偏小，4月递减最大；3月、5月次之；无风时，仅500～400hPa间的温度递减率呈上升趋势，其它各等压面间均呈现下降趋势。(2)20～次日08时出现大风时地面至700hPa之间并无逆温存在，各等压面间的高度差值中400～300hPa最大，500～400hPa之间次之，即400～300hPa间的厚度最大，其间的温度差与之相一致，整体呈现随着高度升高和气压降低，温度递减率在逐渐减小；无风时，仅500～400hPa的温度递减率随时间呈逐月增加的趋势，500～400hPa的温度递减率变化不明显，其它月增明显呈减小的趋势。

简介：摘要在全球迅速变暖的大背景下，为深入了解玛多县极端温度变化特征，本文利用玛多县1987-2017年的气温观测资料，应用统计分析、线性趋势分析及相关性检验等方法，对近31年来玛多县极端气温变化特征进行分析。结果表明1987-2017年玛多县年平均极端最高（低）气温呈现出较为明显的增加趋势。就极端最高气温而言，夏季增温幅度最大，其次为春季，冬季增加幅度最小；就极端最低气温而言，春季增温幅度最大，其次为冬季，夏季增加幅度最小。

简介：摘要本文选取阿勒泰机场2008~2017年逐月降水量资料，分析阿勒泰机场近10年降水气候变化特征及对航空飞行影响，给出降雨天气下航空飞行对策，以确保航空飞行安全。