简介:摘要近年来,人们也越来越关注车内空气质量问题,各大车企也致力于为消费者提供更好的乘坐环境。本文从车内非金属材料零部件角度出发,介绍了汽车车内空气质量控制的一些理念和方法。
简介:摘要:随着经济社会的不断深入发展,设计这一影响消费的因素也引起了人们的注意。设计是设计师针对产品的特性所创造出来的一种艺术性的展示,它的目的一方面在表现产品的自身特点,美化产品的相关不足,吸引消费者的注意,迎和消费者的需求,从而引起消费者的购买欲望,使这件商品可以进行流通,最终获取经济效益。所以本质上来说设计是生产的一个环节,生产决定消费,那么设计在很大程度上也就影响了消费。因为设计与生产的多样性,所以决定了其影响范围。事实上涉及对于消费者的消费具有多方面的影响,在心理行为以及水平质量上都起到了很大的作用。通过此次研究,我们希望理清消费,生产以及设计,消费者之间的相互关系。只有推动生产设计环节的不断完善发展,才能推动消费者的消费活动,高质量高水平的进步。
简介:个人消费信贷业务已成为银行贷款业务的主要组成部分。本文从个人消费信贷评价模型着手,对个人消费信贷风险进行分析并提出防范对策。
简介:摘要:随着互联网技术和计算机技术的飞速发展,互联网时代下的 AI应用也越来越强大和广泛,已经开始渗透到我们的日常生活和工作中。当今 AI应用的日益强大已经对青少年形成了一种深度依赖和正向发展,不断地影响到青少年的方方面面,特别是“消费 AI”正在改变青少年的消费行为,随着“消费 AI”理念的不断深入,会使得青少年的消费动力以及消费行为发生智能化的改变。青少年的消费行为会进一步影响到青少年的学习状态、思想道德、情感婚恋等等,并且甚至会熏陶改变青少年的整体文化和想法。本文从 AI技术和环境入手,探究 AI环境下青少年消费行为的智能化改变,只在了解消费“ AI的理念”对于青少年消费行为具体影响以及深入体验。
简介:以基于自主体模拟和投入产出模型为建模手段,在宏观层面构建了中国17个部门的投入产出模型,在微观层面构建了部门细分的企业创新模型。模型通过微观企业自主体的创新驱动宏观层面部门间投入产出关系、能源消费量和碳排放趋势的演化。研究发现,由于技术创新的不确定性,使得能源消费峰值和碳排放峰值出现的年份存在不确定性。能源消费峰值年份在2025年至2036年期间呈现正态分布;而碳排放峰值年份在2024年至2033年间呈现正态分布;其中,能源消费峰值出现的概率最大年为2031年,概率为23.57%;碳排放峰值出现的概率最大年为2029年,概率为33.51%。以多次模拟的平均值分析,中国未来能源消费量的高峰约出现在2031年,高峰值为5146Mtce;中国碳排放高峰出现在2029年,峰值为2.7GtC。