简介：2014年6月12-13日，由陕西师范大学交通地理与空间规划研究所、旅游与环境学院、西北国土资源研究中心和美国明尼苏达大学公共事务学院联合主办,西安外国语大学《人文地理》杂志社协办的“低碳城市——交通与土地利用”国际研讨会在陕西师范大学隆重召开。

简介：内蒙古自治区的口岸城市满洲里，被誉为连接欧亚的“大陆桥”，在中国同东欧、俄罗斯等国家经济贸易往来中占有十分重要的地位。然而，很少有人知道，这里还曾是中国共产党与共产国际和苏联共产党联系的“红色交通站”。中国共产党建立之后，为加强与共产国际和苏联的联系，开辟了多条通往苏联和共产国际的交通线，其中经哈尔滨和满洲里通往苏联和共产国际的交通线是形成时间较早、持续时间较长、发挥作用较大的一条线。这条交通线被誉为“一座红色的国际桥梁”，中国共产党许多早期领导人出席共产国际会议或被派往苏联学习、工作，大多由满洲里出境。从1920年至1937年，国际交通线存在的18个春秋中，经过这条交通线进出中苏边境的人数无法统计，从各种资料查到的有李大钊、陈独秀、周恩来、瞿秋白、李立三、邓中夏、李维汉、罗章龙、张国焘、王尽美、邓恩铭、柯庆施、刘仁静、王俊、王荷波、王维舟、伍修权、许光达、蔡和森、邓颖超等。

简介：芝加哥学派认为,城市内部存在的各种力推动着城市的生态组织结构的变迁,而城市交通是城市生态组织结构演变的一个最重要的决定力量.美国城市交通的发展和城市生态组织结构的演变深刻地体现了两者之间的密切关系:步行城市时代,城市的结构十分紧凑,没有区位功能的分化;城市有轨交通的发展,推动了城市区位功能的分化,大都市区的生态组织初步形成;汽车和高速公路的发展,推动了大都市区规模的急剧膨胀和向多中心结构演变,形成了规模庞大、结构复杂的大都市连绵区.

简介：公共交通是解决城市交通问题的根本出路，是城市交通持续发展的必然选择。本文依据可持续发展理论，在全面分析城市公交发展现状基础上，提出了城市公交持续发展的方向和指导原则，对实现城市公交持续发展的对策作了初步探讨

简介：两汉三国时期，都亭是城市中官办的重要交通机构，是城市内的交通枢纽，战略地位也比较重要。一般来说，一个城市只有一个都亭。都亭可以上溯到秦代。西晋以后，都亭的性质发生改变，其地位也随之降低。

简介：作为一种城市景观构成元素，宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境，深刻地影响着城市风貌。在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后，分析了导致中国城市交通环境现状的症结，指出：正是在于专注提高汽车交通效率的发展现和城市政府对于现代化城市形象的片面理解．才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市“怪态”现状。

简介：澎湖群岛位处台湾海峡，包括64个岛屿和许多岩礁，总面积约127平方公里，海岸线长约320公里。其地理位置险峻，在东南沿海众多海防要冲的岛屿中，“最险要而纡回则莫如澎湖。”自古以来，无论在政治、经济、军事乃至人口流动中，其联系大陆与台湾的枢纽作用，无一岛屿可以替代。本文拟从军事上对澎湖的海防枢纽地位，以及在闽台海防史中所起到的关键作用，做一初步探讨。

简介：<正>城市是人类社会发展到一定阶段的产物,城市的发展聚焦和折射着人类文明演进的轨迹;早期城市的形成和发展是文明化进程和国家起源的重要标志,并最终铸就了当今现代化城市的格局。为了展示上海地区的考古发现,反映上海城市发展的历史,2014年6月6日-8月31日,上海博物馆举办了"申城寻踪——上海考古大展"。为配合本次展览主题,同时作为国家社科基金重大项目"中国国家起源研究的理论与方法"的学术

简介：本研究尝试运用社会排斥理论研究中国城市交通的社会公平问题，认为在中国社会转型过程中，由于交通方式、城市改造、交通成本、社会福利体制的改变，弱势群体在城市交通中有一种被边缘化的倾向。本文试图分析这种边缘化的机制和过程，以及由此造成的社会后果，并提出反排斥的社会政策。

简介：在“千城一面，千城一色”的城市发展压力下，国际化背景下的城市面临着如何保留与传承城市的专属记忆，进而增强城市的辨识度；如何增强当地居民的认同感与地方感和增强外来游客的城市记忆体验等问题，而城市记忆重构无疑成为解决这些问题的重要环节之一。因节事活动作为城市记忆的重要组成部分，基于国际化背景下的节事活动记忆重构更成为城市记忆研究的重要现实问题与理论研究课题。文章选取青岛国际啤酒节作为研究案例，研究国际化背景下的城市记忆重构等问题。文章主要从记忆载体的时间性与空间性、不同记忆主体（居民和游客）的重构过程、记忆媒介、记忆主题与内容、权力主体等五个方面，探析青岛国际啤酒节记忆的重构过程，并做出讨论。

简介：城市治理转型的当下,行政综合执法水平和服务质量日益成为考验政府治理智慧与治理能力的重要指标。我国城市综合行政执法试点及改革工作已经推行了十几年,各地在执法机构设置、执法权限划分整合、执法队伍素质提升和执法机制创新等方面都取得了显著成效,有力提升了城市治理、社会治理的法治化水平,同时也促进了政府公共服务质量及效能的提升。但是,城市综合行政执法在改革的过程中,也出现了很多亟待解决的问题。本文从分析城市综合行政执法的基本内涵及现状入手,对于现阶段各地综合执法中出现的突出问题加以剖析,最后有针对性地提出相关对策,以期对我国城市综合行政执法体制的科学完善建言献策。

简介：城市营销与城市竞争力有着密切的联系，城市营销体现城市经营的企业家精神并带来城市竞争力发展瓶顶的突破，城市营销策略是形成城市竞争优势的重要途径。要做好城市营销，必须对市场进行考察以决定城市的政策目标与营销策略，并进行营销方式的组合设计。本文通过使用SWOT分析方法，结合城市营销的理论，对西安内外环境所形成的机会、风险、优势、劣势四个方面的情况进行分析，给出的SWOT策略矩阵表明：西安可以突破本地区域发展的限制与自身瓶颈，以达到提升城市综合竞争力，促进地区经济发展的目的。

简介：在系统分析城市化进程中交通公平内涵的基础上,从弱势群体与社会排斥、交通公平评估与改善策略等方面,梳理交通公平的相关研究成果。结果表明,当前城市交通公平性研究还需从以下几个方面进行完善：交通公平内涵应更加注重改善快速城市化地区居民群体的出行环境;系统分析快速城市化进程中交通公平的演化模式,改善交通公平的基本测度方法;构建交通公平评估的空间分析方法,从经济成本可达性角度剖析交通公平性;关注快速城市化地区交通公平的改善策略,提出可操作性的交通公平优化方法。

简介：城市土地利用模式与交通模式间客观存在互动机制,土地利用模式是交通模式形成的基础,交通模式的选择将会改变土地利用模式,因此土地利用模式特征是影响城市可持续交通模式选择的至关因素.本文在全面分析广州城市土地利用模式特征基础上,综合考虑汽车产业政策、能源及环境等影响因素提出了广州可持续交通模式:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展,交通方式合理分工的高效化、节能化和环保化绿色交通模式.

简介：葛洲坝水利枢纽位于三峡出口南津关下游2．3公里处。建坝前,江中坝址从右至左有葛洲坝、西坝两小岛，将长江分为大江、二江和三江。大江宽800米，足长江的主河道。二、三江是洪水期的分洪道．枯季断流。该工程因坝轴线穿过江心的葛洲坝小岛而得名。

简介：深圳市以国际先进城市为基准和标杆,构建城市文化品牌体系,是贯彻落实中央提出的“文化创新”战略部署的重要举措,也是实现建设现代化国际化创新型城市发展目标的有效途径。城市文化品牌是城市精神和文化价值的载体,是城市文化个性和文化魅力的名片。培育和扶持城市文化产业品牌,关键在于不断改革和创新文化体制和机制,切实转变文化发展理念和方式。深圳应借鉴和参照东京、芝加哥、巴黎、纽约、伦敦、悉尼、洛杉矶和首尔等发达国家城市发展的成功经验和先进模式,构建城市文化品牌体系,这将有助于深圳转变文化发展方式,调整优化文化产业结构,实现经济形态的转型更新;有助于深圳提升城市公共文化服务功能,保障市民的文化权益,满足人民群众的精神文化需要;有助于深圳提升影响力、竞争力、知名度和美誉度,树立良好的城市文化形象,展现城市崭新的文化风貌;有助于深圳推动中华文化走出去,展现中国气派、中国风格和中国精神,维护国家文化利益,保障国家文化安全。

简介：万家寨水利枢纽的建设，经历了重重困难。山西省作为主要受益方，全力以赴自不待言，但如果没有国务院、国家计委、水利部和内蒙古自治区领导的关心和始终不渝的支持，工程的建成是难以想象的。

简介：20世纪90年代以来,很多城市相继提出建设国际旅游城市的目标。国际旅游城市成为推动大都市旅游产业发展和旅游城市国际化发展的重要途径。部分城市的先期实践和学术界的研究成果为当下国际旅游城市建设提供了诸多经验与对策建议。在战略机遇面前,承德市于2010年明确提出建设国际旅游城市,并制定了具体的实施路径,包括空间路径、产业路径和市场路径。目标和路径的选择与政府执行力相结合将对国际旅游城市建设产生决定性影响。

简介：在党中央、国务院的亲切关怀和国家有关部委大力支持下,西藏交通从无到有、快速推进,有力促进了经济社会又好又快发展,各族群众切身感受到了铁路带来的新机遇、新变化。按照中央统一部署和西藏全面建成小康社会目标要求,中央第五次西藏工作座谈会以来,加大对西藏交通运输建设支持力度,如期实现＂十二五＂规划目标。目前,西藏以＂三纵、两横、六通道＂为主骨架的公路交通网络基本建成,公路技术等级和行车条件不断提高改善;拉萨至林芝铁路7月初全面开工;民航航线总数达58条。

简介：清廉州府治西南各有乾体、北海二市,形成三点一线的交通商贸格局;本文依据古文献结合文物、地理资料,论述海防重地乾体变为商埠缘起北海新兴,充当联结府治与深水港的枢纽。