简介：摘要转子的强度和应力分析是设计驱动电机的一个重要环节。本文对某电动车的驱动电机转子进行了结构强度分析，针对强度分析结果进行结构拓扑优化和形状优化分析，优化后方案与原方案相比减重18.8%。仿真和试验结果表明该电机转子的优化方案是可行的。

简介：摘要由于能够实现低压大功率、高可靠性、高控制灵活度等优点，多相电机在交流传动领域得到了越来越多的应用。

简介：A3977是Allegro公司推出的一种新型的步进电机驱动集成电路.本文结合其内部结构讨论其功耗低、电流输出大、有效的电流控制、简便的转换接口等特点.文中还指出了应用中应注意的问题.

简介：摘要电动汽车电机驱动系统是电动汽车运行的核心，可以将电能、化学能直接转化为机械能，克服车辆在运行中的空气阻力、滚动阻力与爬坡阻力。在技术水平的革新下，电动汽车电机驱动技术得到了推广与应用。本文主要针对常用电动汽车电机驱动技术的特点与应用进行分析。

简介：摘要：变频驱动技术是变频电机装置中较为重要的一种技术类型，本文主要从变频驱动技术的系统结构以及工作结构入手，对其在电机控制中的应用情况进行了全面分析，并對相关问题进行了系统的分析和解决。

简介：

简介：摘要新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。以纯电机为驱动系统的新能源汽车因为无污染、噪声低、能源效率高、启动加速好、结构简单、使用维修方便，电能来源多样，技术相对成熟等众多优势使其成为新能源汽车产业的重点研发对象。本文就新能源汽车驱动电机关键技术进行探讨。

简介：摘要电动汽车是解决能源危机的重要措施，是各个国家研究的重点，电动汽车综合了智能技术、信息技术、电子技术等多项产业，技术要求更高。本文主要针对电机驱动技术在电动汽车领域中的应用进行分析。

简介：摘要本文主要针对电梯驱动用永磁同步电机控制系统展开分析，思考了电梯驱动用永磁同步电机控制系统的主要内容和具体的控制系统的构建方法，可供今后参考。

简介：摘要：近年来，我国综合国力在多方面利好因素的影响下得到了全面提升，从而为科学技术的发展带来了诸多机遇，人们在实践中加以运用取得了巨大的成效。变频驱动技术具有节能减排、安全可靠、设计简单等特征，因此，被广泛地应用在电机驱动控制中。本文通过详细分析变频器工作原理、变频电机工作特点以及变频器对变频电机的影响等内容，深入分析变频电机中变频器控制技术的应用效果，以提升变频电机的运行效果。

简介：根据家用型混合动力汽车驱动的特点，通过建立相应的数学控制模型，设计永磁同步电机的直接转矩控制系统，并对相关因素进行分析；利用仿真软件，根据实际工况获得相应的仿真结果。

简介：摘要驱动电机技术在工程机械中的应用相当广泛，为了能够提升其整体应用性能，不仅需要完善工程机械设计体系，同时还要结合实际情况采用多种方式对控制系统进行整体性地完善。改善机组，做好相应的控制系统仿真工作，从而提升其工程机械的应用效率。

简介：摘要随着科学技术的进步，我国电动汽车行业迅速崛起，纯电动汽车近几年以惊人的速度占领着全球的汽车市场，技术上也获得了飞速发展，我们的视野不能再简单的局限于对燃油汽车的发动机、底盘、车身、电气结构的认识，对纯电动汽车的各项技术应做基本了解。驱动电机及控制系统便是其中重要的一部分，是驱动纯电动汽车行驶的核心部件。

简介：摘要：可持续发展理念的提出为电动汽车产业的迅速崛起和发展提供了新的契机，而政府部门推出的各种优惠扶持政策更是为电动汽车产业的发展指明了方向。所以加强电动汽车驱动电机控制系统故障维修策略研究的力度，总结驱动电机控制系统维修的经验，对于我国电动汽车产业的稳步发展有着极为重要的意义。

简介：通过分析永磁同步驱动电机的性能影响因素,找出提高驱动电机性能的有效途径,在原电机的基础上进行改进,对改进后的新电机进行系统测试,测试新电机和电机控制器匹配后系统的性能水平。经过测试,改进后的新电机可以使整车使用电机的效率在原来的基础上提高3%左右。

简介：摘要随着电力电子、计算机和自动控制技术的迅速发展，交流传动与控制技术逐渐成为工业控制的重要内容。目前，电气传动技术正面临着一场革命，即交流调速取代直流调速，以计算机为基础的数字技术取代模拟技术。交流变频驱动控制技术以其节能降耗、可靠性高、设计简单、便于应用等优点成为目前电机驱动控制的主要发展趋势

简介：设计了基于MC33886芯片的新型智能车电机驱动电路，详细分析了芯片的特点以及电路功能．在驱动电路的输出端加入了短路自动断电保护电路．对驱动电路进行了20KHz、40％占空比的PWM驱动实验，证明该电路能够很好的实现电机驱动．

简介：利用Carsim和Matlab/Simulink搭建驾驶员闭环控制的四轮轮毂电机独立驱动电动汽车仿真模型;根据轮毂电机驱动电动汽车特点,建立轮毂电机模型、速度控制模型和整车模型;设计横摆力矩控制器和力矩分配控制策略,实现联合仿真的接口设置;最后利用双移线工况验证了所开发模型的正确性和转矩分配策略的有效性。

简介：建立了行波超声波电机驱动电路的动态模型，对驱动电路特性以及匹配优化问题进行了仿真分析。结果表明：方波电压信号作为驱动源是可行的；串联匹配电感大小是否适当不仅影响电机是否工作在谐振状态，而且能起到优化电压波形和谐振升压的作用。

简介：