简介:摘要现如今,我国的科技发展十分迅速,同时,我国的船舶行业发展快速,船舶主机冷却水出口温度控制系统是确保船舶动力的重要辅助部分,在船舶的运行过程中起着保障船舶稳定运行的重要作用。然而,由于船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大,对主机冷却水出口温度控制仍存在不足,系统耗时过多、程序复杂,易造成能量浪费等问题,不利于船舶航行的安全和稳定。因此,结合传热学理论对船舶主机冷却水出口温度控制系统进行设计和分析,在传统PID控制系统的基础上进行创新和优化,结合船舶主柴油机输出功率作为冷却水出口温度负荷的信号的前馈控制,以简化船舶主机冷却水出口温度控制系统的工作流程,有效控制系统资源消耗情况。
简介:本文简述了温度控制系统的基本结构,利用单片机为控制对象设计各个结构模块来构建一个简单的温度控制系统,并根据实际生活的需求,对系统的开发与应用进行了分析。
简介:摘要在我国西部地区水电站复建公路工程跨越江河、深山峡谷,区域自然条件恶,现有交通条件极差、地质地形复杂,高墩大跨径连续刚构桥以其施工技术成熟、建设及后期运行性价比被广泛应用。由于电站蓄水后水位需要大幅提高,水电站库区复建跨江连续刚构桥梁墩高需百米以上,墩身及箱梁混凝土设计强度基本采用C55及以上,其对现场施工组织、混凝土泵送性能和质量控制提出了较高要求。高墩大跨径泵送混凝土一旦堵管处理时间较长、甚至出现停仓事故,将直接影响工程质量,甚至导致桥梁合龙推后一年。鉴于此,本文结合在雅砻江两河口水电站库区复建公路工程库首跨库特大桥工程中的工作经历,对跨江高墩C60箱梁混凝土施工质量控制作简单的探讨。