简介：摘要以北京市某区某项目为实例，分析了在基坑变形过大时，采用钢管桩加固，来控制基坑变形，取得了较好的效果，并为相似的工程提供了经验和参考依据。

简介：某工程修建的新地下室在施工完成以后就遭遇了暴雨的袭击，并且出现了地下室整体上浮的情况，梁板柱件在遭到暴雨的袭击后也受到了相应的损害，施工上的技术人员通过对原因上的分析，采用了钢管桩进行永久性加固处理上的施工，并通过科学的技术对钢管桩进行了相应的处理，得到的效果良好，仅供相关技术人员的参考与借鉴。

简介：摘要：对软土地基的某工程进行了地基沉降分析，通过处理方案比较，应用注浆钢管桩对该地基进行了处理，有效处理了该工程不均匀沉降问题。通过实际工程证明了注浆钢管桩微型桩对软土地基处理的可行性。

简介：摘要：地铁车站与既有桥梁距离过近时，地铁结构的开挖会扰动既有桥梁基础，这时就需要对桥梁进行技术处理。传统的加固方法存在工期长、工序复杂、加固效果不理想等缺点。而钢管混凝土桩加固就是目前新型的桩基加固施工方法。本文选择桥桩钢管混凝土桩加固技术作为主要内容论述。

简介：摘要：地铁车站与既有桥梁距离过近时，地铁结构的开挖会扰动既有桥梁基础，这时就需要对桥梁进行技术处理。传统的加固方法存在工期长、工序复杂、加固效果不理想等缺点。而钢管混凝土桩加固就是目前新型的桩基加固施工方法。本文选择桥桩钢管混凝土桩加固技术作为主要内容论述。

简介：摘要水电站压力钢管在安装过程中有着自身的特殊性，温度变化过大、垫层下陷或地基不稳都可能对压力管道施工及钢管安装造成影响。由于安装过程中存在问题，就会出现钢管轴线偏移、倾倒甚至变形等情况，这将严重影响到钢管的安装质量和安装精度。此外，温度变化也是水电站压力钢管施工的一个重要因素，倘若不能对外部温度变化准确把握，会导致混凝土与钢管发生摩擦现象，进而造成钢管的损坏，威胁到水电站使用功能的发挥。本文主要对水电站压力钢管安装中的变形原因进行了分析，并就钢管变形控制对策展开探讨。

简介：摘要本文以宁波舟山港主通道公路工程DSSG04标段永久钢管桩沉放为依托，浅析海上永久钢管桩沉放施工中的精度控制方法以及关键技术，可为今后类似工程提供参考依据。

简介：摘要钢管桩作为一种施工方便、承载力高的结构在实际工程中应用广泛，本文就某栈桥钢管桩基础在施工过程中遇到的设备选型及停锤标准问题通过定量分析探讨一种可供今后类似工程参考的估算方法。

简介：摘要对通过对高层建筑的叠构柱施工工艺的关键技术重点、难点进行全面技术研究分析，以及介绍实际采取的有效监测措施，并总结在监测过程的体会。

简介：对钢管桩拔桩中常见的方法做比较,介绍了桩基拔除机理,解释了在桩基拔除中桩土之间的受力关系。同时,对施工中常见的6种拔桩方式进行了详细论述,重点论述了各方法的原理、使用案例、施工工艺流程和特点。通过对比可以看出,6种拔桩方法可以在不同的限制条件下使用,结合工程的特点可以选择适当的拔桩方法。

简介：摘要：锚杆静压钢管桩技术为桩式托换技术，该技术由于造价低、工期短、施工方便等优点，在地下室底板抗浮加固中应用越来越广泛。本文以成功实例介绍了锚杆静压钢管桩在上海青浦区某商业办公楼地下室底板抗浮加固中施工流程和工艺，以期对类似工程具有借鉴参考价值[1]。

简介：

简介：[摘要] 文章以深圳地区某深基坑工程为例，阐述深基坑工程内支撑体系中钢管立柱下部灌注桩桩顶超灌高度控制，是一项能够有效加快施工进度、降低施工成本的施工技术。

简介：摘要：地下空间开发利用成为缓解用地紧张、交通拥堵等城市问题的重要手段。地下车库、地下交通和地下民用、工业设施等建设涉及到大量的深基坑支护工程，且呈现出很强的复杂性和独特性。深基坑工程建设时，需要充分了解场地工程地质和周围环境条件等，制定合理有效的支护设计方案，加强对周围环境影响评估；预先对基坑开挖引起的岩土体变形发展规律做出模拟和预测，并与开挖过程中现场监测数据进行实时对比分析，验证设计方案的可靠性及变形控制效果，从而保障工程顺利进行。

简介：该文通过对岩溶处理方法优劣性的对比，认为在施工中遇到前期未查明的大溶洞，应选择钢管桩对其进行处理，并结合具体的工程实际，提出了钢管桩在溶洞处理中的设计方案和施工要求。

简介：摘要污水管网在既有岸坡沿线通过时，边坡高度不大，场地空间有限。管线需要埋设在地面以下。针对分布在河道两侧的管网加固时，采用高压旋喷桩对岸坡进行加固。对既有挡墙加固的同时，也可防止坡脚涌水、流砂。在新建挡墙的区段采用微型钢管灌注桩，排桩支护。排桩之间采用挡土板连接，排桩桩顶设置冠梁，桩墙范围设置泄水孔。在不改变原始边坡形状的前提下，经过设计计算，满足现有条件下管网加固施工要求。

简介：[摘要] 海上沉桩相较岸上沉桩往往需要更大的施工作业空间，便于船机抛锚定位，以确保沉桩作业质量控制。本文通过新加坡大士油码头工程中管线码头的应用实例，介绍了狭窄水域条件下的海上钢管桩沉桩质量控制技术，以期供设计和施工人员在类似工程中有所借鉴。

简介：摘要在大型的水上桥梁施工过程中，有很多常用的临时基桩，钢管桩就是其中之一。上海长江大桥工程使用了大量钢管桩，因为桥位过高，大型打桩船只无法到达，所以可利用平板驳船与履带吊车相结合的方式进行操作，最后用千斤顶反压的方法测试钢管桩的承载能力。本文结合现实情况提出了钢管桩在施工方面应该注意的事项和对打桩效率提升等的一些建议。

简介：摘要东海大桥位于杭州湾附近水域，北面接芦潮港，南面接洋山集装箱枢纽深水港区，是集装箱卡车进出洋山集装箱枢纽深水港区的必经之路。大桥钢管桩所处的海域环境恶劣。为延缓大桥钢管桩在该海域的腐蚀，确保大桥百年安全运行，水下区段和泥下区段裸管部位采用了Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极阴极保护，设计保护寿命35年。目前，牺牲阳极已经在钢管桩上使用十余年，为了更准确的掌握大桥钢管桩阴极保护使用现状，需要分析铝合金牺牲阳极腐蚀状态，测算牺牲阳极消耗量，评估牺牲阳极剩余寿命，最终为实现对大桥钢桩的有效保护提供支撑

简介：