简介:摘要:通过在灵活性运行方式下对发电机转子绕组的影响分析,根据某电厂350MW发电机转子绕组匝间绕组故障处理过程,提出了灵活性运行方式下发电机转子匝间短路技术改进方案和防范措施。
简介:相比于传统的单排叶栅,串列叶栅由于其结构的特点,可以由前后两排叶栅分担负荷,气流经过前排叶栅之后在后排叶栅表面形成新的附面层,可以有效推迟分离的发生从而有效提升压气机性能。对于亚音速串列转子及串列静子,压气机负荷得到有效提高,稳定性也可以得到保证,失速裕度基本与传统叶片相当;但对于跨音速串列转子,失速裕度过小是一个亟待解决的问题。由于叶尖泄漏流的存在,叶尖间隙是影响串列转子失速机制的重要因素之一。本文将以提高跨声速串列转子失速裕度为目的,对不同间隙配合下串列叶栅的失速机制进行研究,探究使串列转子失速裕度最大的间隙配合。结果表明,随着叶尖间隙的增加,压气机的压比和效率均有所下降,前排转子R1对串列转子性能影响较大。两排转子叶尖间隙的变化均会改变串列转子的失速机制,以设计间隙为基准,当转子R1叶尖间隙变小或转子R2叶尖间隙变大时均使得失速机制由前排叶尖泄漏流堵塞变为前排尾迹堵塞后排通道,对于本文中研究的跨音速串列转子,最先失速级由R1变为R2。就稳定性而言,该串列转子存在最佳间隙组合,即R1和R2间隙分别取2和1,此时失速裕度为7.21%。
简介:摘要:摆动转子泵具有结构紧凑、 泵效高、 加工简单、 一次性投资少、 维护费用低等特点。由于其工况的不同,其故障也呈现多发的现象。通过一定的工艺和设备改造能够后有效的改变泵的运行条件提高泵的使用寿命。
简介:摘要:随着我国高铁技术的飞速发展,和谐号机车电机保有量不断增加,全部采用电力机车作为载运设备。我国电力机车采用交流传动方式进行机电能力转换,牵引电机作为能量转换和核心部件,对于列车的正常运行起着关键作用,交流异步电动机由于其体积小、维修方便等优点,目前仍是电力机车牵引电机的主要形式。由于牵引电动机的工作环境差,受环境、振动影响大,容易发生转子断条、轴承损伤、绝缘破坏等故障,根据故障的电流及热力学特征进行故障判断,并通过继电器等硬件对故障电机切除的形式对故障电机进行保护。牵引电机转子断条故障是一个渐进过程,一般由转子端环裂纹或者转子瘦条开始,如果不采用措施,产生的故障就会增加牵引电机的检修成本,影响列车正常运行。目前,我国对铁路产品的牵引电机的检修仍然是采用以定期的预防性修理为主,该种维修方式成本较高。如何在列车组运行过程中,对牵引电动机的运行状态早期故障进行检测,特别是转子断条故障,使对牵引电动机的定期检修逐步过渡到状态修,是目前需要研究的问题。基于此,本篇文章对牵引电机转子断条故障注入实现进行研究,以供参考。
简介:摘要:摆动转子泵偏心曲轴旋转使转子沿缸体内壁与中心圆柱之间的环形空间做摆转运动,转子外壁与缸体内壁、转子内孔与中心圆柱外径分别同隔板一起形成两个吸入腔和两个排出腔,吸入腔与排出腔的容积随转子摆动不断发生周期性变化,完成介质的吸入和排出,由于结构简单合理,兼具泵和压缩机的特点,在许多工程中得到了广泛的应用。但是在使用过程中存在使用和维护不恰当的现象,使其经常出现故障而停止作业,影响正常工作的展开。根据摆动转子泵的特性及使用与维护的经验,总结出摆动转子泵使用和维修的有效方法,以供参考。