简介:摘要:在航运发展日益蓬勃的今天,船闸工程的质量变得越来越重要。其中船闸工程的混凝土结构对于一个船闸工程的使用寿命是至关重要的。因此针对船闸工程混凝土裂缝控制技术进行分析是十分有必要的。本文将从船闸工程混凝土的材料配比、结构分析、具体实施的工艺以及温度控制方面入手,防止船闸工程中的混凝土产生大的裂缝,以此来保护混凝土内部钢筋构建不受到腐蚀侵害。针对以上技术进行可行性分析,给出具体的技术解决方案。
简介:摘要:船闸对于我国充分利用和保护水资源具有至关重要的作用,本文首先介绍了船闸的类型、工作原理、特点,然后结合我国各地区船闸的不同应用情况,在节能减排的基本方针的指引下,分析我国船闸的发展趋势。
简介:摘要:自从改革开放后,我国整体经济形势一直保持快速平稳发展,水运事业取得了举世瞩目的成果,但依旧无法满足商业发展的需求,其主要原因在于水运基础设施的建设情况和管理能力相对滞后。为了提升内河水运能力,选择科学合理、经济效益高的船闸运行调度管理模式成为首要选择。为实现此目标,本文将在结合我国船闸普遍运行调度指挥流程的基础上,对实现智能化的船闸运行调度管理模式进行探究,以期为船闸运行管理部门提供决策支撑。
简介:摘要:船闸工程项目是水运工程建设中的重要内容之一,同时也是水运工程项目建设中的难点之一。在船闸工程项目的建设过程中大 体积混凝土结构是船闸工程项目采用较多也是较为广泛的一种结构形式。船闸工程项目所采用的大体积混凝土结构也为船闸工程项目的施 工带来了较大的难度。混凝土裂缝是在船闸工程项目中采用大体积混凝土结构是较为常见的一种缺陷,造成船闸工程项目大体积混凝土产生 裂缝的原因众多,总体来说其主要分为温度、混凝土的收缩约束力以及混凝土的养护和混凝土配合比等因素的影响。为确保船闸工程项目的 施工质量,在进行大体积混凝土施工时需要针对各项影响进入采取针对性的措施
简介:摘要:随着国家高等级航道网建设的完善和鲁西南地区经济的快速发展,江苏沿运河经济带及上海、浙江等地对山东资源需求不断增加,而铁路运量能力难以大幅度提高,公路远途运输成本相对较高,使得京杭运河货运量激增。为满足日益增长的内河航运需求,通航船舶建造的吨位级别也逐年提升,因此对船闸系缆设施的结构安全提出了更高要求。现役船闸广泛运用浮式系船柱作为系缆设施,其通过浮力作用随水位变化而上下浮动,以满足过闸船舶的安全系缆。但在实际使用过程中,受船闸货物吞吐量增加、通航船舶大型化、系缆不规范、导槽导轨锈蚀卡阻及风浪流等多因素作用,浮式系船柱的带缆高度及结构强度就是其中的显著短板,不能有效适应内河船舶大型化的发展趋势,存在带缆位置低、带缆困难、容易脱缆等问题。在荷载作用下极易超出设计安全范围,导致其结构受损破坏,进而影响船闸正常运行造成经济损失,甚至引发船舶脱缆、吊船∕拉船入水、船体损伤、船员伤亡等重大安全事故。因此,如何针对复杂通航条件下提高船闸浮式系船柱的带缆高度,并进行有效的系缆安全监测,从而及早发现浮式系船柱的结构安全隐患以保障船闸正常运行,是亟待解决的重大安全问题。
简介:摘要依靠墩的架构形体以及其受力运算,是内河船闸引航道靠船墩设计规划中的侧重点。文章切合项目实例,使用M法分别运算了使用刚性架构、柔性架构以及上刚下柔性架构规划的四种种类靠船墩架构的内力以及其具体的唯一状况,运算数据以及其规划比选证明,钢管桩基础硅承台架构靠船墩时内河引航道靠船墩结构规划,不仅造成成本低廉而且非常的适合使用。