简介:摘要车辆管理是油田企业日常管理的主要组成部分,会对油田企业的安全生产造成较大的影响。油田车辆的种类、型号较多,既有钻井、压井用的特种车辆,又有用于交通的普通车辆。交通运输一直以来都属于典型的高风险项目,会受到较多因素的影响,并且这些因素还多来自社会环境和自然环境,导致难以实现预期的成本、质量、安全等目标,一旦出现安全事故,后果不堪设想。除此之外,交通运输中还会受偶然因素的影响,且这些偶然因素还存在着持续时间长、不确定性强等特点。在这些因素的干扰影响下,一旦油田车辆出现安全事故,那么很有可能会出现重大的人员伤亡及财产损失,严重影响到油田的正常运行。有鉴于此,务必要充分了解油田车辆的安全风险性质及特点,并且有效识别存在的安全隐患,在正确评判风险影响程度之后再予以有效的安全管理措施。
简介:摘要近几年,随着大庆油田的持续发展,油田各单位的生产管理正在向数字化、现代化的办公模式转变,更加便利的办公模式能够使管理变得快捷准确。目前各采油厂、矿采用油田数字化技术对重点井进行监管,许多分布比较偏远和分散油井,大部分厂、矿已采用安装了GPS终端的机动车或人工方式对油井进行管理。而随着管理的深入,司机巡警时睡觉,油罐车运输时私自停车等现象时有发生。当员工因巡逻时瞌睡而出现巡逻不及时,或是在油罐车运输途中私自停车偷油时,管理人员很难及时发现和管理。一旦由于这些原因造成油井损坏、偷油等严重后果时,将给油田带来巨大损失。而管理者想要通过现有的GPS监控系统查询工作量统计,只能通过对每一台车辆的每一天历史轨迹进行逐一查询,既浪费时间又容易出错。因此,如何改进GPS监控系统的查询系统,使管理者能够更快捷、准确地查询车辆的巡逻及运输情况,确保油井安全稳定运行,减少生产事故发生率显得极其重要。
简介:〕安全生产工作直接关系到人民群众的生命财产安全,是社会稳定发展的重要保障,是一切工作进行的保证。国家安全生产管理条例明确指出“要强抓基层单位的车辆交通安全管理工作”。本文就如何做好基层单位车辆交通安全管理工作,浅谈以下观点。
简介:为提高微观交通流模拟的准确性,分别建立加速度模型来模拟换道车辆和潜在后随车辆在自主性换道准备过程中的跟驰行为,所建模型能够反映车辆之间的交互特性.自主性换道准备过程起点和终点的样本数据从NGSIM实际车辆轨迹数据集中提取.换道车辆加速度模型假定为线性加速度模型,潜在后随车辆加速度模型参考最优速度模型建立,最优速度定义为潜在前导车速度的线性函数.分别对换道车辆和潜在后随车辆加速度模型进行了参数标定、假设检验和参数敏感性分析.2种模型的验证结果表明,与同类车辆跟驰模型的标定结果相比,训练和测试误差可以接受.此外,参数敏感性分析表明,微小的观测误差不会导致换道车辆和潜在后随车辆的跟驰行为发生剧烈变化.