简介:为研究旧料和再生剂掺量对再生混合料的高温性能、低温性能和水稳性的影响,分别采用15%、20%和25%的旧料掺量和5%、7%以及9%的再生剂掺量,制备AC-20再生混合料试件。并对相关试件进行了车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲小梁试验。结果表明:(1)试验中再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等技术指标均满足现行规范的要求。(2)随着旧料掺量的增加,再生沥青混合料的动稳定度不断增加,其高温稳定性越好,而再生沥青混合料的残留稳定度呈下降趋势,低温性能变差。(3)掺加6%的再生剂后,再生沥青混合料的残留稳定度提高12%,再生剂有利于提高再生沥青混合料的水稳定性。(4)在旧料掺量为25%,再生剂掺量为6%的情况下,再生混合料的各项性能满足现行规范要求。
简介:摘要最近几年,随着我国公路建设不断进步,通车里程越来越长,大部分高级别公路都开始进行大范围改造维护,但是路面大修、重建等一般改造维修办法,使砂石及沥青等有限资源损耗量极大,并投入大量资金,对我国高级别公路建设进程及现代化公路交通网的规划与改进产生的影响越来越大。沥青属于高分子聚合物,具备溶解、沉淀等特性,并且通过研究可以发现,因为旧沥青通过氧化,性能变得更加稳定,通过再生运用变质速度相对较慢,再生路面也不会产生硬化而发生裂缝情况,可以使其柔韧性保持很长时间,延长使用时间。从而导致旧沥青混合料是一种可再生资源。所以,对沥青混合料进行再生,可以产生巨大的经济利益,符合交通事业长期发展标准,并对生态环境进行合理保护。