简介：近年来，我部军交运输工作以军交运输“两个规定”为依据，以车辆“拉得出，运得上，打得赢”为目标，坚持制度落实，强化业务管理，先后完成了海训，基地化训练，学习及抗洪抢险等大项运输保障任务，部队的军交运输正规化建设有了新的发展。

简介：近年来，我区军交运输建设以《部队军事交通运输规定》和《部队军事交通运输工作正规化建设规定》（以下简称《两个规定》）为指导，积极适应中国特色军事变革和应急作战军交运输准备发展需要．以“进得来、运得上、过得去”为目标，按照“巩固提高、配套完善、创新发展、有所突破”的丁作思路，坚持以战备训练为主线和综合勤务保障为重点，努力探索新形势下军交运输正规化建设的新方法、新路子，狠抓战备建设，严格按纲施训，抓实岗位练兵，规范业务管理，突出技指合一和勤务保障实战化训练，部队军交运输保障能力得到了整体稳步推进。圆满完成了上级赋予的各项综合勤务保障和参演任务，多次受到上级党委首长机关的一致好评，军交运输保障工作得到了近似实战的锻炼和考验，呈现良好的发展势头。我们的主要做法：

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简介：近年来，我部以保“打赢”为目标，坚持与时俱进、开拓创新的思想，在基地范围内广泛开展了贯彻落实军交运输“两个规定”工作，军交运输正规化建设水平得到了全面提高，在总部组织的落实“两个规定”考核验收中取得了较好的成绩。2003年，我部圆满完成了“神舟”五号飞船首次载人航天飞行试验测控、回收运输保障任务。我们的具体做法和体会是。

简介：提高航务军事交通运输保障质量效益,必须针对航务军事交通的实际和现实需要,依托国家和地方港航、民航等交通运输力量,建立完善军地一体化保障体系,形成军民合力保障的新格局。

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简介：我们二支队认真贯彻总队党委提出的“环境出战斗力”的思想，在地方各级党委政府的大力支持下，在总队后勤部的具体指导下，坚持把基层后勤正规化建设作为部队全面建设上台阶的切入点，支队党委“一班人”真抓实干，全体官兵勤俭建家，经过近一年时间的艰苦努力，基层营区告别了“布局分散、结构简陋、陈旧老化”的旧貌，实现了历史性的根本转变．

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简介：军交运输正规化建设是军队正规化建设的重要内容之一，是构筑军交运输“平时文明流动线，战时钢铁运输线”的一项基础性，全局性工作。我们感到，当前进一步加强军交运输正规化建设，必须在解决问题，把握规律和依法从严上求深化，下功夫。

简介：在总部和各级地方政府的关怀和大力支持下，我们总队的基层后勤正规化建设任务基本完成。回顾过去的工作，我们取得了成绩，也积累了不少好的经验。下一步，我们应当把重点工作，由建设转到管理上来，向科学管理要保障力。

简介：交通运输动员，是国家在战时统制各种交通运输线、设施和运输丁具，进行人员、物资、装备运输的措施。交通运输动员除了军队系统组织自身交通运输力量直接用于战争外，主要是运用国家权力，通过政府统一组织和调动社会交通运输潜力为战争服务，西方发达国家对交通运输动员一向非常重视，并在近期局部战争中有上佳的表现。

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简介：面对目前民兵训练亟待深化改革的客观现实,有的同志把提倡民兵正规化训练作为一条改革出路,我们认为是应该的,必要的。因为只有提倡民兵正规化训练,才能打破长期以来民兵训练的低级循环,从根本上提高民兵战斗力。应该看到,提倡与实现之间允许有一个渐进的发展过程。提倡与实现是两个内涵不同但有联系的概念。

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简介：今年以来，各单位深入贯彻总部后勤正规化管理研讨会精神，在正规化管理上做文章，基层中队后勤正规化管理水平有了提高，但还存在着敷衍了事、做表面文章、搞短期行为等问题。笔者根据自己的调查了解和切身感受，认为抓好基层后勤正规化管理要进行“四治”。

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简介：人武部的正规化建设必须坚持以科学发展观为指导,探索规律,谋划思路,解决矛盾,根除积弊,使其为建设强大的国防后备力量、打赢信息化战争提供重要保证。用科学发展观统领人武部正规化建设,必须坚持用“四个秩序”规范。人武部正规化建设是一个系统

简介：依法治军，质量建军，是军委加强军队建设与管理的基本战略方针。学院贯彻落实这一方针，就是坚持依法从严治校，按照总部对院校管理提出的“行动要先于部队，标准要高于部队，要求要严于部队”的基本要求，认真研究新形势下学院管理教育工作的特点规律，全面贯彻落实条令条例，大力加强正规化建设，培养优良校风，努力实现学院管理的新跨越。

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