简介:基于计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)方法对船/桨相互干扰流动进行数值模拟研究.对国际标模韩国船舶与海洋工程研究所的集装箱船(KRISOContainerShip,KCS)静水中阻力和自航进行计算,分析螺旋桨抽吸对船体表面压力分布和船体阻力的影响.对MRF(MovingReferenceFrame)法和滑移网格法2种螺旋桨处理方法的数值计算精度进行对比分析.结果显示:利用MRF法和滑移网格法得到的推力及扭矩比较一致,但利用MRF法得到的船体阻力偏大,自航因子的计算误差较大,相对而言利用滑移网格法得到的自航因子能与试验结果较好地吻合.
简介:本文介绍在推进铁路运输信息化、铁路管理智能化背景下,利用现有铁路车号识别系统,开发的适用于货运现场需求的货车占用时间统计系统,能够及时、准确统计国铁货车在专用线、合资铁路内的停车数量、停留时间、以及产生的相关费用。该系统为解决货运现场货车实时统计提供了有力的技术支持,既节约了人工成本,又可以为铁路运输部门提高货车周转效率提供可靠的数据支持。
简介:本文以四方平台动车组的统型设计为例,分析CRH2A统型与CRH380A统型动车组的车钩联挂结构及重联控制原理,论述CRH2A统型与CRH380A统型动车组联挂相互救援的可操作性,旨在提高动车组的救援处置能力,确保在突发情况下能相互救援,保障高铁大动脉畅通无阻.
简介:Thenumericalmodellingoftheinteractionsbetweenwaterwavesandfloatingstructuresissignificantfordifferentareasofthemarinesector,especiallyseakeepingandpredictionofwave-inducedloads.SeakeepinganalysisinvolvingsevereflowfluctuationsisstillquitechallengingevenfortheconventionalRANSmethod.Particlemethodhasbeenviewedasalternativeforsuchanalysisespeciallythoseinvolvingdeformableboundary,wavebreakingandfluidfragmentationaroundhullshapes.Inthispaper,theweaklycompressiblesmoothedparticlehydrodynamics(WCSPH),afullyLagrangianparticlemethod,isappliedtosimulatethesymmetricradiationproblemforastationarybargetreatedasaflexiblebody.Thisiscarriedoutbyimposingprescribedforcedsimpleharmonicoscillationsinheave,pitchandthetwo-andthree-nodedistortionmodes.Theresultant,radiationforcepredictions,namelyaddedmassandfluiddampingcoefficients,arecomparedwithresultsfrom3-Dpotentialflowboundaryelementmethodand3-DRANSCFDpredictions,inordertoverifytheadoptedmodellingtechniquesforWCSPH.WCSPHwerefoundtobeinagreementwithmostresultsandcouldpredictthefluidactionsequallywellinmostcases.