简介：漂流是一项极具吸引力的旅游项目。祁阳县依托九嶷山优势,开发该旅游项目已初见成效。但离"湖南峡谷第一漂"的要求尚有一定的差距。本文通过实地考察,对祁阳县金洞漂流旅游项目营销存在的问题进行了分析研究,并提出改进对策。

简介：一个普通的夏日午间,几位新疆塔城公路管理局额敏分局的中年养路工人聚在一起,先是只言片语的闲聊,忆往昔,看今朝。随后,逐渐开始勾勒额敏公路40多年来的变迁。从养路的工具,到养路的情怀,这些构成了额敏公路人的半生年华。公路的变化身材精瘦、皮肤黝黑的维吾尔族职工阿木提·达吾提,1986年底接替父亲成了一名养路工人。他说：那时候的新疆塔城额敏边防公路段有7个道班、110多名养路工养护着省道221线、老省道318线的100多公里砂砾路和沥青路。

简介：本文对消防管理由存在的问题进行了细致的分析，并针对油库消防管理中存在的问题提出了相应的对策。

简介：文中通过对黄砂船现状的调查，分析了目前黄砂船存在的一些问题及产生的原因，针对性地提出了如何解决问题的一些建议。

简介：针对目前我国城轨车辆型式试验中存在的问题，提出相应对策，即加强我国城轨车辆的准入管理，由具备资质的第三方进行列车型式试验；严格按照国际通用标准进行列车型式试验；加快我国城市轨道交通试验基地建设。

简介：文章分析了遇险船员在水中漂浮待救时面临的困难,阐述了当今搜救成功率低下的原因,并从人才、队伍、设备、管理、法律体系等五个方面提出了改进措施,对完善我国海上搜救体系、提高遇险船员搜救成功率有一定的指导意义。

简介：档案执法旨在保障国家和民族的档案完整与安全,便于档案信息的开发利用。但在档案执法中还存在着有法不依,执法不严,违法不究等现象。针对这一现象,要加大宣传,建立良好的行政执法秩序,严格规范档案工作行为,强化、加大执法力度,完善执法体系,是我们在档案执法中必不可少的措施。只有这样才能推进档案事业的健康迅速发展。

简介：目前，双语教学已成为我国教育改革研究中的一个热点问题，它是推进学校素质教育的新举措。文章阐述了双语教学的基本内涵，从理论研究、教材选订、师资培训和语言环境四个方面分析了高职双语教学中存在的问题．并提出了相应的对策。

简介：文章阐述了当前由于法律法规不健全、不完善等原因,使得一些企业在劳务派遣用工中产生了一些问题,并从树立新观念、健全法律法规、加大劳动监察执法力度等方面提出了相应的解决措施。

简介：现阶段，我国公路监理队伍较难以适应国际市场的要求，FIDIC合同条款在我国的运用受到了较大的限制。随着我国改革开放的深入，监理市场将受到国外监理公司的冲击，如何主动适应国际市场，提高自身的生存能力．这是个值得探讨的问题。

简介：

简介：本文通过具体事例分析了车务段在车站施工作业中存在的共性问题,采取创新培训方式、引入竞争激励、加大考核力度等措施,取得了较好的效果,同时提出了从源头上治理施工安全隐患的建议。

简介：文章分析了高职教育在改革和发展中存在的问题,并从完善高职教育体系、加大政府政策扶持力度、扩大办学自主权、加大投入、提高办学水平和加大宣传力度等五个方面提出对策建议.

简介：21世纪,人类正步入知识经济时代.国家综合国力的强弱越来越取决于劳动者素质的提高和各类人才的素质与数量,越来越取决于科技的进步和知识的创新水平,取决于教育,包括职工教育的发展.

简介：针对人事档案没能很好地为基层站段的人才管理提供应有的支持与帮助的问题。在如何规范管理基础、建立档案信息网络化管理系统及档案材料收集提出了具体措施，使档案管理工作更加的科学规范、快捷有效，为人事制度改革提供保障服务。

简介：当前，工务部门部分职工存在着安全意识淡薄，不按规定插作业标，不按要求下道避车，干部作风不实以及施工“天窗”安排不当等影响安全的问题。经分析，提出了强化干部职工的安全教育，严格规章制度，强化思想政治工作等政策。

简介：分析了当前南宁铁路局职工培训存在明显的计划经济烙印、缺乏系统规划、培训内容滞后、培训方式单一、师资队伍薄弱等机制性弊端。提出了树立人才培训新理念、多途径提升培训质量、加强师资队伍建设等对策措施。

简介：分析了当前南宁铁路局电务部门在职工培训方面存在的主要问题，提出了加快电务实作基地建设、完善培训考核激励机制、改革职工培训管理模式等措施，以提高职工培训质量，从而全面提高职工队伍的业务技能，为确保电务安全生产打下坚实基础。

简介：企业绩效管理作为企业管理的重要组成部分,是实现企业战略的重要支持手段。通过分析修船企业绩效管理中的主要问题,提出解决问题的对策,提高企业核心竞争力,最终实现企业战略。

简介：随着珠江三角洲地区经济的蓬勃发展，填海筑港与道路建设以及房地产的开发，都对建筑用沙的需求量迅速增加，使得采沙和运沙的内河运输行业也随之蓬勃发展起来。近年来装有自卸设备的运砂船(统称为自卸砂船)的数量急剧增加，这类船舶的载货量也越来越大，目前已发展到3000吨级左右，其结构形式也五花八门，各式各样。从船舶技术的角度来