简介：针对现有预制钢弹簧浮置板轨道和预制橡胶浮置板轨道，建立三维有限元模型，通过有限元软件ANSYS做模态分析，得到预制浮置板轨道在不同浮置板厚度和凸台尺寸等参数条件下的固有频率，结合试铺落轴试验研究预制浮置板轨道隔振性能，进而提出在不同工况条件下预制浮置板轨道合理的选型、应用以及搭配方案。

简介：分析了影响高桩码头结构安全性的因素，对广东内河现役高桩码头结构存在的多种安全隐患进行了排查，认为部分现役码头结构存在安全风险，并提出维护码头结构安全的措施．

简介：文章根据北京地铁16号线11标苏州街站洞内机械成桩施工情况，阐述了复杂地质条件下洞内机械成桩技术，对施工过程中出现的问题及解决办法进行总结，以期对今后洞内机械成桩施工有借鉴指导作用。

简介：对RFID标签在铁路工程预制构件和原材料管理的技术标准和应用进行分析和研究。针对铁路梁场和轨道板场的预制构件和试验试件的生产过程和信息化管理业务需求,以RFID电子标签为媒介,利用物联网技术和数据加密技术实现与铁路工程建设管理信息平台的数据互联,并通过工程试点实现铁路预制构件从原材料进场、加工、生产、架梁、铺轨及开通运维等各个阶段的全生命周期管理和质量溯源。

简介：主梁的节段预制拼装技术现在得到广泛运用，但是由于在其抗震性能研究上目前仍有欠缺，限制了该工法在高地震危险区的进一步推广。讨论了目前国内外对节段预制拼装主梁抗震性能研究的试验和数值分析成果，着重阐述有限元分析研究的进展，指出进一步需要研究的问题。

简介：以京津城际延伸线跨津秦客专特大桥承台基坑施工采用钢板桩支护的形式为例,从施工支护方案上进行阐述,着重对钢板桩的设计进行介绍,并对钢板桩施工进行较全面的总结,通过该方案的实施,解决基坑开挖的安全问题,保证周边建筑的安全问题。

简介：（一）嘉闵高架南1段（莘松路～联明路）2014年12月28日主线高架（原嘉闵高架至G60立交段）及WN和NW匝道已建成通车，剩余工程尚在施工。（二）嘉闵高架北1段（北翟路～G2公路）2014年12月28日主线高架全线、地面道路（北翟路-金园四路）已建成通车，剩余工程尚在施工。（三）嘉闵高架北2段（G2-S6）目前，累计完成桩基61％、承台51％、立柱41％、盖梁16％、箱梁预制17％、箱梁安装8％。

简介：21世纪是海洋世纪，开发海洋，教育先行。船舶工程学院正紧紧抓住浙江海洋经济大发展和舟山群岛新区建设的良好机遇，坚持“立足舟山、服务浙江、面向海内外”的办学宗旨，积极培养面向船舶与海洋工程修造、港口机电第一线需要的、具有基本专业理论、熟练职业技能和一定创新能力的技术技能型人才。

简介：1纽约东出入口隧道工程概述纽约东出入口隧道工程是在大中央枢纽站（GCT）下面新建的一个富有创意的枢纽站。这个新的枢纽站有2个平行的大洞室，每个大洞室各有上、下、左、右4个小洞室。2个大洞室的腰部有1个夹层通道贯通，夹层通道的一端与自动扶梯斜隧道相连，通向站厅、出入口（图1）。

简介：涉及建设工程尾款返还的纠纷屡屡发生,甚至出现很多对簿公堂的情况。工程尾款,顾名思义是指工程竣工并交付使用后,甲乙双方在价款结清前,甲方应支付乙方的最后一笔费用。根据建设工程相关法规条例定义与描述,建设工程尾款返还涉及质量保证金、质量保修期、缺陷责任期、保证金返还以及争议中的＂防水保证金＂等几个方面。为减少甲乙双方在尾款结算时的分歧与矛盾,下面就从与建设工程尾款相关联的上述几方面,对工程尾款予以解析。希望能对减少建设工程纠纷、完善法规条文有所帮助。

简介：依据建设工程质量控制的基本理论,阐述了影响建设工程质量的因素和质量控制的涵义、工程质量的管理制度、质量控制管理的系统过程,以及质量控制管理的要点。指出建设工程需将质量控制贯穿于工程始终,坚持提高工程质量管理的全面性、有效性,真正实现向质量要效益的控制目标。

简介：地处长江中下游平原地区的江苏,虽然河湖纵横,却既无深山高谷,也少沟壑纵横;加之多年来对公路的大资金投入、高标准建设和高起点养护,公路网设施、路况水平在全国名列前茅,安保工程在江苏究竟会有多大的＂用武＂之处？记者带着这个疑问,来到江苏省交通运输厅公路局采访。江苏省公路局路政科科长李克山首先就记者的疑问做出解答：多年来，江苏国省干线公路的建养管都是坚持高标准、严要求，如果套用部省有关安保工程的建设标准指南，江苏国省干线公路实施安保工程的需求其实并不多。但实际情况却截然相反!

简介：价值工程理念指通过研究产品所具有的功能与获得该功能的成本之比值对产品进行全寿命周期分析,并以此确定产品全寿命周期的最低成本。该理念在项目管理中已得到应用,但在公路设计中却鲜有提及。以某2级公路路线方案选择为例,通过对不同路线方案进行功能指数、成本指数分析,介绍价值工程理念应用于公路工程设计中的方案决策思路。

简介：随着互联网这一信息技术问世以来,它的思维方式冲击着各行各业,并带来前所未有的机遇与挑战。将互联网技术和船海工程业充分融合,精心打造＂互联网船海工程业＂,这是创新做强的唯一选择,也是近期的战略目标。我们需要创新,必须以设计为先,利用互联网的丰富思维和创新的内涵,提出新的设计理念,创建品牌,形成自主知识产权并引领知识前沿。随着软、硬件基础的不断建设,人才资源的大量汇集,＂互联网船海工程业＂必将带来船海工程科技的创新与跨越发展。

简介：近年来海洋工程项目对工程船动态定位要求越来越高,为了普及海洋环境下动态定位控制的知识,本文介绍了船舶动态定位控制系统的软硬件构成及产品研发的基本思路和控制难点,论述了建造这种船舶在设计阶段需考虑因素及设计流程。

简介：随着技能高考招生人数的不断增加，探索有效的技能高考招生人才培养路径已成高职院校重要课题，通过研究和探索，总结了系统构建工程制图课程的措施，通过因材施教，能充分调动他们学习的积极性和主动性，能实现高技能型职业技术人才需求的课程目标。

简介：摘要：总结宁波地铁1号线供电工程建设中进度、质量、投资（成本）、安全、合同等方面的管理程序和要点，为今后新线建设或类似工程建设提供参考。

简介：1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号：2011——02——0572主要完成单位广东省长大公路工程有限公司武汉理工大学3主要技术内容

简介：航海工程学院（以下简称学院）是浙江国际海运职业技术学院最早成立的学院之一，专业建设历史悠久。学院下设航海技术、轮机工程技术、国际航运业务管理和船舶电子电气技术四个专业，其中航海技术专业为浙江省优势专业，轮机工程技术专业为浙江省特色专业。学院坚持以就业为导向，以特色求发展，培养适应国际、国内航运业第一线需要的，具有良好职业道德和敬业精神，具备从事国际海事服务的基本能力和技能，具有职业生涯发展基础，德、智、体、美等方面全面发展的技术技能型专门人才。

简介：散料系统是海洋工程辅助船上的标配系统,其运行原理、设备及管路布置特征有别于其他系统。本文将介绍散料系统工作原理、设备组成及布置,以及对管路布置难点进行解析。