简介：浅谈山道防护墙湖南方菊甫怀化山区的防护墙，在预防交通事故中起到了重要作用，使安全工作取得了显著的成绩。实践中，防护墙因多次挡住险情车，多次救了群众的命，后来群众把它叫做“救命墙”，这是对防护墙的赞誉。防护墙的产生怀化地区管辖１２个县（市），２７６００...

简介：喷锚网支护可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度、增强边坡的整体稳定性。根据坪乳线黑山嘴路段路堑边坡采用喷锚同支护的工程实践，介绍设计方案、材料要求、施工方法、技术措施、以及现场质量管理和检测问题。

简介：论文分析了铁路信号防雷的重要性，介绍了信号设备雷电灾害的原理，并对雷电防护的一般方法进行了论述。

简介：持续的降雨和暴雨．容易造成公路水毁。无论是新开路基，还是已处于稳定的老路边坡．都会不同程度地发生塌方、滑坡等路基病害。从分析岩土的水理性质和地表水的地质作用出发．提出了边坡治水的一般原则和边坡治水等防护措施。

简介：介绍了金属油罐腐蚀的种类和腐蚀机理，着重对油罐内部的腐蚀提出了选择适宜的油罐材质、采用阴极保护、热喷涂复合防护层和涂料防护等措施。

简介：高等级公路建设前期工作时间跨度大、过程复杂、前期工作资源配置欠充裕等，影响到勘察设计的深度和广度。随着工程实施，不断对地质、地形地貌加深认识，客观情况和问题不断明朗，只要施工组织设计合理，采取相应措施便可妥善处理。文章结合工程实调阐述了重视防护工程施工组织设计的重要性。

简介：对金属油气管线的化学腐蚀和电化学腐蚀进行了较为详细的介绍，针对发生腐蚀的原因，介绍了采用涂防腐绝缘层、阴极保护和连接线等有效延缓管道腐蚀的防护措施。

简介：结合惠河高速公路的试验应用实践,介绍了喷砼植草技术进行边坡防护的施工工艺.通过挂网喷射有机质混凝土防护坡面,并且在有机质混凝土上实现植草绿化,从而实现了既防护边坡又绿化边坡的目的.该技术不仅适应岩石边坡等复杂地质情况,在造价上也具有一定的优势.

简介：列车尾部安全防护装置(以后均简称列尾装置)是顺应铁路改革需要的产物,是新技术新设备在铁路运输生产中的应用.柳州铁路局于1998年11月1日,在湘桂线柳州南至黎塘区段试行货物列车取消守车,使用列尾装置.至2000年11月30日,焦柳线柳州南至怀化南间列尾装置开通使用,全局已在所有货物列车上使用了列尾装置,实现了货物列车无守化.

简介：本文论述了下坡道延续进路与区间列车运行方向的安全问题，同时分析了利弊。

简介：扣轨施工中因轨道和路基受力过程和受力形式的不同，提出了必须在列车通过扣轨地段时，对钢轨与横向扣轨间的垫木是否松动，横向和纵向扣轨排挠曲变形、支点下沉量等进行动态观察，加强线路高低方向的检查，扩大扣轨施工地段防护的作业内容，确保列车运行安全。

简介：介绍北京地铁13号线自开通运营以来低压及弱电明敷电缆屡遭盗窃的情况,在对不同防护方式及防护设备等进行分析比较后,推荐采用新型PASC0N电缆槽的防护方案,并确定详细的防盗安装方法.

简介：本文结合Ｇ１０６线英德～佛冈路段Ⅱ期改建工程中，山岭重丘区采用沿溪线对半填半挖路段下边坡的防护工程处理方案上，充分利用地形特点，满足排水需要。

简介：调查了G11型酸碱罐车罐体腐蚀的主要部位,分析了受腐蚀的原因是由于硫酸清洗残留、检修质量、以及装卸等造成的,提出改进罐车罐体结构,必须进行抛丸除锈和提高保护层等的防腐措施.

简介：以黎湛线的过电压故障为例，介绍了黎湛线电力贯通线常见过电压的种类有：谐振过电压、大气过电压及操作过电压。采取的主要防护措施有加装消谐器、使用高等级绝缘子、合理安装金属氧化物避雷器和采用较长连接电缆等。

简介：介绍具有跨座式单轨特点的重庆2号线列车超速防护及列车位置检测(ATP/TD)信号技术和车辆段防止列车误发车的技术措施,具体对信号逻辑电路进行过程分析.

简介：在对边坡变形特征、变形破坏机制研究的基础上，建立边坡稳定性分析的地质力学模型。应用简化的Bishop分析方法，以边坡潜在滑移面的最小安全系数为控制指标，对边坡的稳定性性能进行了研究。将该方法成功地应用于重庆渝万高速公路重庆段K116＋500处边坡稳定性的分析，在此基础上对该边坡进行了支护设计。实践表明，应用的关于边坡稳定性分析方法及支护方案切实可行，经济合理，可为类似地质条件的边坡稳定性分析及支护设计提供参考。

简介：我国在沿海地区修筑的钢筋砼结构物越来越多,随着时间的推移,砼产生损害的现象越来越严重.对海洋地区砼损坏的原因及防护措施进行简要分析,提出防护措施建议.

简介：

简介：惠河高速公路(Ⅱ期)路基边坡采用客土喷播防护技术,取得了较好的防护效果.通过实地调研,总结出适用客土喷播施工方法的立地条件、植物种类选择与用量,并对施工工艺提出了改进意见.