简介:北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司(BNSC)成立于1993年,是经北京市工商行政管理局批准,由通号通信信息集团有限公司(CRSCIC)、易达电源公司(ELTEK)及挪威斯坦特芬公司(ZENITELNORWAY)共同组建的合资企业,是挪威在华的第一家合资企业。
简介:
简介:铁道部通信信号公司研究设计院的前身为铁道部电务设计事务所,成立于一九五三年,是铁道部最早设置的全国铁路电务专业研究设计勘测单位。该院现有职工近九百名,在六百多名工程技术人员中,有高级工程师104名、工程师约300名。该院承担全国铁路电务设计、科研、标
简介:正苏明公司是专业研究、生产及服务为一体的轨道交通车门公司,主要生产车门控制系统、车门监测系统、检测设备与软件等产品,在铁路车门控制器技术领域,位居世界前列。产品不仅广泛用于韩国铁路和城市轨道交通中,还出口于中国台湾、伊朗、土耳其等国家和地区。
简介:本文根据高速公路通信系统的业务需求和业务特征,结合上海A30高速公路(界河~外环线)工程,就当前高速公路通信系统主干通信网常用的几种通信技术的技术性能和适用性进行分析和探讨.
简介:2002年,河北远东通信系统工程有限公司(以下简称“远东通信”)开始涉足轨道交通领域。十余年来,远东通信始终坚持以行业发展和客户需求为导向,开拓创新,不断推出适合我国城市轨道交通的产品。目前,其产品已经成功应用于我国40个城市140多条轨道交通线路。
简介:Drylog是希腊有名的船主利巴诺斯集团的干散货部门,总部设在摩纳哥。这家船公司主持着世界最大级的海岬型散货船、巴拿马型散货船的联营集团。
简介:TBS航运公司的前身为CommodityofOceanTransport(Cotoco),1993年以改名形式设立TBS,总部设在美国纽约州扬克斯市,2005年6月24日在纳斯达克上市。
简介:面临激烈的竞争,公会船公司为降低成本而不断推进改革。尽管如此,公会船公司与非公会船公司的运价差仍难以缩小。这种运价差是如何形成的呢?试以近似数据加以说明。一、船舶营运所需各项经费(船舶费用、港口费用、燃料费、公司机关管理费)①日本、欧洲船公司经营的船舶主要是配备发展中国家船员的方便旗船或第二船籍船
简介:2017年是班轮公司自2010年以来的首个盈利年,但他们已开始担忧2018年面对来自跨太平洋航线的挑战,能否持续盈利成为重大关切。
简介:最坏时间可能仍未过去,后危机时代还言之过早,班轮公司的许多应对措施似乎实施的并不顺利,在迷雾重重的市场环境中,谁能先打破迷思,谁就能抢占先机。
简介:2D13年3月14日下午,中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行,中国铁路总公司正式挂牌成立,原铁道部部长盛光祖担任铁路总公司总经理兼党组书记。根据有关批复,在历史债务问题没有解决前,国家对铁路总公司暂不征收国有资产收益,铁路公益性运输亏损由国家补偿。
简介:近年来,光同步数字体系(SDH)技术在工程中已大量由准同步(PDH)技术向同步技术转变。如何从铁路通信的特点出发,用SDH技术组成可靠、实用的光同步数字网是个重要的研究课题。1.干线铁路通信的特点
简介:详细介绍了铁路通信接入网组网中常见的数据通信接口,如E1、V.24、RS-232等,阐述了各个接口引脚分配并且列出了传输速率及距离.
北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司介绍
上海神剑铁路通信信号有限公司SJK型客运广播设备
中国地下铁道工程设计咨询公司成员单位简介——铁道部通信信号公司研究设计院
阿尔卡特TAS公司在巴黎地铁试验以通信为基础的列车控制系统(CBTC)
4345上海神剑铁路通信信号有限公司产品介绍之五体育场馆广播系统方案简介
苏明公司
高速公路主干通信网的通信技术探讨
移动通信的发展
用“专业”和“创新”助力中国城轨发展——专访河北远东通信系统工程有限公司副总裁韩志永
公司合并 车型增加
希腊船公司Drylog
TBS航运公司
公会船公司与非公会船公司的运价差别
俄罗斯铁路通信系统
铁路通信发展及建议
班轮公司能否持续盈利
班轮公司的艰难救赎
解读中国铁路总公司
铁路光同步通信组网探讨
铁路通信接入网组网应用中常见数据通信接口介绍