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  • 简介:桩工法在一般大型市政桥梁以及地铁工程施工中是比较成熟的,但这种工法在特殊的工况地质条件下受到制约仍有其局限性,必须因地制宜对其进行改造、革新,以适应在特殊地质条件下的桩施工。文章以无锡地铁2号线通德桥的桩施工为例,介绍桩施工的技术创新、工艺和方法。

  • 标签: 地铁 隧道 桥桩 拔桩
  • 简介:主辅分离对于多元经济这块如何处理,实现改制。笔者认为,把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组,进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头,形成自己专业的强竞争力;对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体,可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业,即抓大放小,盘活存量,采取债权式的组合,这对于铁路多企业,可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。

  • 标签: 企业改制 多元经营 优化重组 非国有企业 股份制改造 边缘延伸
  • 简介:介绍了柳州铁路局多企业资产的现状,分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构,落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多资产质量的对策,以推进多企业的重组改制,增强多企业的竞争力。

  • 标签: 资产质量 不良资产 优化 资本结构
  • 简介:目前,柳州铁路局多产业结构不合理,主要表现为流通实体多,生产实体少;代办运输延伸服务比重大,真正参与市场竞争实体少;小型的实体多,经济实力强、集约化程度高的实体少。为此,提出了发展路地优势互补型实体企业,优化资源配置,调整产业产品结构的对策。

  • 标签: 铁路多经 产业结构 调整
  • 简介:<正>作为国有建筑施工企业,要适应新常态,推进企业改革升级发展,就必须要顺应国家的发展大环境,要适应市场的变革新要求。当前,在企业管理中存在诸多的问题:一是管理理念滞后,没有与时俱进地加以更新,有"啃老"的经验性思维;二是管理制度不够完善,与新形势、新要求的融合性不好,造成企业与市场不能很好对接,同质化竞争普遍存在,市场优势不明显;三是企业管理机制不畅通,信息不对称,造成制度落实困难,信息

  • 标签: 企业管理机制 企业改革 信息不对称 依法治企 管理制度 财务管理
  • 简介:提出站段主办或托管多企业这种模式存在的问题,指出站段多企业脱钩必须具备5个条件,即各级领导的重视,有配套的政策,解决好补主工资,处理好不良资产,控制好收入转移。并根据条件提出了重组多企业,明晰业务、资产、人员和经济关系,培育核心企业,建立法人治理结构的脱钩途径。

  • 标签: 站段多经企业 脱钩 配套政策 补主工资 企业重组 核心企业
  • 简介:阐述了做好辅业(多)工作的4点建议,即提高综合素质、转变经营机制、拓宽经营范围和加强财务管理,以推进主辅分离、辅业改制工作,加快铁路实现跨越式发展战略。

  • 标签: 辅业发展 综合素质 拓宽 经营范围
  • 简介:重组改革是企业生存与发展的需要,是企业参与市场竞争,谋求更大发展的必由之路。因此,推进多的重组改制,已成为亟待解决的问题。

  • 标签: 重组改制 企业生存 市场竞争
  • 简介:铁路多企业与运输主业的分离,是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作,必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤,以推进进站段多的分离和改革。

  • 标签: 站段多经 分离 目标 责任 方法 资产管理
  • 简介:摘要:亨颐是近代浙江籍一位重要的教育家,他的“教育救国”思想产生于对环境的体认与对自身的省思,“纯正”的人格教育和“动”的教育是其“教育救国”思想的主要内容。通过浙江一师、春晖中学、浙江省立四中三个教育实体机构和浙江省教育会一个教育平台的“教育救国”实践活动,亨颐发现在“国破山河在”年代,“教育救国”的力量有限。时代变迁后,“教育救国”有了“教育强国”、“科教兴国”等新内涵。

  • 标签: 经亨颐 教育救国 思想与实践
  • 简介:营造多企业共同经济圈,需要处理好主管部门与企业、企业间、多企业与运输主业、多企业与市场经济及政策与实作的关系,目的是使多企业分离后,能互为补充,联劳协作,有序经营,共同发展,以增强多企业的市场竞争力。

  • 标签: 共同经济圈 多经企业 经营 管理 关系
  • 简介:分析了多企业改制的难点有企业生存、员工身份、资产处置及产权管理等问题。提出了改制中应注意保护分流员工的合法权益、界定主辅业业务,做好产权界定及处理,制定发展规划等对策。

  • 标签: 辅业改制 企业生存 员工身份 资产处置
  • 简介:指出铁路基层站段多企业的特点,阐述了多企业与运输主业分离的难点,在于多职工也是铁路职工,经营上依赖运输主业,主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位,界定主业辅业,搞好人员、资产和经营项目划拨,给予政策支持等相应的对策。

  • 标签: 站段多经企业 企业经营权 经营业务 工资制度 铁路站段
  • 简介:<正>我国施工企业自上世纪九十年代中期,开始贯彻ISO9000族标准至今已近10年,80%以上的企业先后通过了质量体系认证。近年又有部分企业通过了环境及职业健康安全标准的认证,企业的基础管理工作得到进一步规范,产品质量及相关方满意度逐年提高。但是,我们也应该看到,在绝大部分企业的贯标中,编写程序文件和执行程序文件"两张"的现象还十分普遍,严重地影响了

  • 标签: 程序文件 解决途径 职业健康安全 企业贯标 根源 企业实际
  • 简介:提出了因认识不到位,管理模式不适应,营销理念滞后,经营实力上存在的“软肋”,即名牌、名优产品空白,市场竞争力不足,经营效益低下等问题带来的主辅分离、辅业改制的难点,探讨相应的对策、方法和途径。

  • 标签: 铁路多经 分离 改制
  • 简介:现代城市越来越多地被赋予文化和个性,如果说米兰的风格是时尚,巴黎的个性是浪漫,那么马德里呢?清晨第一缕阳光洒满马德里洁净的街道,卡洛斯大学顶楼的钟声裹在风里向城市的每个角落荡漾。傍晚,怕纳乌球场人潮涌动,一个叫劳尔的青年才俊在场上闲庭信步,于乱军之中一剑封喉,优雅如不世出的王子。周末在略显破旧的角斗场里看斗牛士的精彩演出,华丽的服装在阳光下闪着金光,斗牛士红布一抖,用如舞姿般优雅的步伐躲避锋利的攻击。对了,优雅,这就是马德里的个性。优雅只是一种感觉,如春风沐清露,秋风抚山冈。同样给我这种感觉的还有这款嘉陵集团新推出的巡航车JH250E-5,一样的尊崇华贵,一样的雍容典雅。一如它的名字——“雅仕”。

  • 标签: 嘉陵JH250E-5雅皮仕 摩托车 试驾性能 设计特点 风格
  • 简介:提出了铁路多元经营企业资产重组遵循的原则,分析了在重组过程中潜在的政策问题、国有资产流失问题、经营问题,以及管理者选配和队伍稳定的问题,提出了相应的对策措施,以确保铁路多企业资产重组工作的顺利进行。

  • 标签: 铁路多经 资产重组 国有资产 主导产业
  • 简介:从去年12月起从日本成田、中部、关西3个机场将货物空运到仁川,再从仁川用渡船运往中国华北。在日本发运后的第3天上午到达威海、烟台。今后将扩大到大连、丹东、营口、天津。与空运相比,往烟台最多可减少30%,往威海最多可减少60%费用。

  • 标签: 直达运输 空区 北海 航空 邮船 中国华北