简介:通过分析国内外铁路隧道防灾救援监控系统方案,针对山区铁路隧道长且成群密集分布、隧线比高的特点,结合新颁布的规范和铁路现有管理体制,提出满足我国铁路实际需要的隧道防灾救援监控系统方案。该隧道防灾救援监控系统方案具有较强的针对性和实用性,可为今后铁路隧道防灾救援监控系统设计提供参考和借鉴,值得加以推广应用。
简介:为解决地铁运营中集成度较高的综合监控系统由于数据服务模式复杂所造成的容灾能力不强的问题,设计一种综合监控系统容灾模型.在分析现有综合监控系统容灾方案的基础上,基于多代理技术,建立集中式和分布式两种综合监控系统容灾模型,提供故障检测、智能备份、灾难容错、智能恢复等功能;再用仿真实验验证其可行性,并对比分析两种容灾模型的优缺点,从而在现有环境下为集成综合监控容灾系统提供良好的解决方案.
简介:"你们研制的组合式集尘器试验台,从现场使用验证效果看,很实用也很管用,使用者一个劲地夸好,工效提高了十几倍。"近日,太原北车辆段技术科、质检科等相关科室,对该段设备车间技术革新小组研制成功的货车组合式集尘器试验台进行现场技术性能鉴定,技术科设备专职人员给出了这番评语。太原北车辆段目前承担着部分C63型货车厂修级检修任务,该型车上的组合式集尘器,需经拆卸、分解、检查、试验后再重新安装,其检修质量的好坏,直接影响着列车制动性能。
简介:通过对2011年至2012年太原机务段调车作业情况进行统计,分析影响调车作业安全的基本因素及关键环节,并结合STP-KA型无线调车机车信号和监控系统一年多来在太原站调车机上的实际使用情况,论述充分发挥新技术、新装备的优势,做到人控与机控相结合,提升调车作业安全,同时对该监控系统提出改进建议。
简介:近日,甘肃省某路桥公司一次性招标采购4台徐工XS262全液压单钢轮压路机,再次实现了该机型的批量销售。据悉,此次中标的4台XS262型振动压路机是国内超大吨位的超重型全液压驱动振动压路机。作为徐工新一代超重型振动压路机,在操纵性能、驱动性能、压实效果、可靠性、维护便捷性等方面都处于行业领先地位,是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机采用大功率发动机及抗打滑的液压驱动系统,能很好地满足各地区的工程施工要求。
简介:为动员全局上下圆满完成全年货运、客运任务,充分体现总公司实施货运组织改革决策的正确性,以实际行动推动党的群众路线教育实践活动。路局决定:至年底,在运输站段开展以“确保安全稳定、确保货物发送量、确保旅客发送量、
简介:结合地铁发展状况,分析AFC系统网络化建设中面临的挑战和问题。设计AFC系统迁移方案,包括迁移过程中各阶段系统的状态和迁移过程的实施步骤。分3个阶段分析迁移实施过程,包括读卡器及终端设备软件升级、新服务器系统安装及功能迁移、中央数据库迁移及最终软件版本部署。通过分阶段逐步迁移的方式,实现AFC系统由单线路模式向网络化模式的平稳迁移。
简介:《游艇业》:福日集团目前都负责哪些游艇品牌的代理销售工作?殷志成:游艇业务方面,首先我们是意大利Azimut山东地区的总代理。又在今年,福日刚刚拿下了猎豹双体帆船在全国的总代理权。当然,我们也拥有一些其他的水上运动器材和小艇的代理销售工作,与此同时,我们还在继续开拓品牌当中。
简介:CTCS-2/CTCS-3及列控系统等级转换是CTCS的关键课题之一,通过对CTCS-3级列控系统总体技术方案研究,介绍了CTCS-2/CTCS-3等级转换原理,并详细分析了CTCS-2/CTCS-3等级转换过程中地面应答器设备、RBC设备以及车载ATP设备信息交互过程。最后结合工程应用需求,提出等级转换点设计需要进一步研究讨论的问题。
铁路隧道防灾救援监控系统方案研究
基于多代理的地铁综合监控系统容灾模型
太原北车辆段研制货车小工装 实现工效大提高
STP-KA型无线调车机车信号和监控系统的应用及展望
徐工全液压单钢轮压路机再次实现批量销售
路局开展“决战四季度、实现六确保”劳动竞赛
自动售检票系统由单线路向网络化迁移的实现
实现驴的海陆室之梦——青岛福日游艇俱乐部总经理殷志成专访
CTCS-2/CTCS-3级列控系统等级转换基本原理与实现