简介：作用在挡土墙上的主动土压力，一般按库仑土压力公式计算．当墙背坡俯斜较大，土体中出现第二破裂面时，按第二破裂面公式计算．目前，用公式法计算库仑土压力，则是先假设破裂角出现的位置（即交于边坡、荷载内、荷载外、荷载边缘等），然后按相应的公式进行计算，并验证计算结果是否符合假设，如不符合则需重新假设，需反复计算多次．对计算路堤和路肩挡土墙的墙背土压力，可能出现同时符合两种假设边界条件的情况，则应取其土压力较大者作为采用的计算值．计算非常繁琐，作者经过多年研究，用优化法计算库仑土压力非常简洁和方便，可供设计者借鉴．

简介：由于性别差异和性别歧视现象的存在,高校特困女生群体的处境已作为一种社会问题引起政府和社会的关注。本研究对包括家庭、社会、同辈群体环境等外部因素和包括同辈群体比较、相对剥夺感、自我认知偏差等内部因素的特困女生思想压力成因进行了剖析。有助于高校贫困问题理论研究的拓展。

简介：对减速顶压力阀的静态和动态特性进行理论分析,通过数学化分析找出影响压力阀性能的相关因素.

简介：注浆是一项广泛用于加固软弱地基、减小沉降、提高其承载力及防止边坡滑塌的技术措施，本文主要从设计、施工工艺及质量检测等方面，介绍了压力注浆在溪洛渡水电站渡口乡至新市镇辅助道路中的应用．

简介：压力阀是减速顶的“心脏”。平板式压力阀具有良好特性，但其参数选择往往凭经验或试验得出，给设计工作带来较大工作量，为此推出“动态仿真方法”来解决这个问题。模拟仿真与实际测试结果基本一致。

简介：浅谈几种压力对安全行车的影响甘传炳道路交通事故的频繁发生，其原因是多方面的，但驾驶员各种压力过大是造成行车事故的一个重要因素。而形成驾驶员压力过大的因素同时又是多方面的，归纳起来笔者认为主要有以下几种．一、车辆所有权的变更所造成的压力．众所周知，以前...

简介：针对传统船舶压力水柜控制系统存在的问题,以某货轮淡水压力水柜为例,开发出基于PLC变频技术的自动控制系统,减轻轮机技术人员的劳动强度,同时提高了压力水柜运行过程中的平稳性以及节能减排和可靠性等方面的技术要求。

简介：在山西阳五高速公路阳泉至盂县段工程中，采用了全填充压力注浆法对路基下方的采空区进行治理，提高了地基承载力和稳定性，避免了路基沉降的危害。文章简要介绍全填充压力注浆技术的参数设计、施工工艺、质量控制。

简介：文章给出了船舶表面点的入水速度的预报方法，运用二维剖面入水砰击压力与入水速度之间的关系，对船舶表面入水点的砰击压力进行了预报。

简介：简介PHYZ系列压力式空气泡沫比例混合装置的组成结构、工作原理及使用、维护注意事项。

简介：文章针对船用锅炉系统运行的不确性、非线性、时变等特点,提出了一种基于径向基（RBF）神经网络PID控制器,较好地满足了船舶蒸汽压力的控制精度要求,且具有优越的调节特性。

简介：介绍了南宁铁路局车辆处与南宁车辆段、柳州科路测量仪器有限责任公司针对当前铁路设备传感器传统的校验方法存在的问题而联合研制的发电车温度、压力传感器校验台基本原理和结构，该校验台的使用明显降低了校准工作劳动强度，对提高设备检修质量，保障铁路运输安全有很大的意义。

简介：地质雷达检测结果表明，衬砌背后存在空洞是隧道施工质量典型缺陷之一，在缺陷段衬砌易出现开裂。尽管实际施工中对空洞进行了注浆处治，但仍常常发现衬砌裂损病害。在隧道安全评估计算中，当采用荷载结构法时，计算模型仅仅只对空洞处不施加荷载及约束条件，其它条件与没有空洞缺陷部位相同，这种计算结果与现场病害出现部位不符。介绍以数值试验为主要手段，通过地层结构法对不同部位及宽度的空洞衬砌进行分析，以期找出衬砌背后空洞对围岩压力分布影响的规律，对以往荷栽结构计算模型进行修正，为隧道衬砌结构病害评估、处治及养护措施提供理论依据。

简介：目前,水下舰艇主辅机的冷却、消防、压载,舱底等系统中使用的海水泵组(包括单级离心泵组、串并联泵组、混流泵组和轴流泵组)以及艇艉轴的密封装置,有的已采用或正在采用变压力机械密封装置。船用泵的密封结构型式通常有机械密封和填料密封两种,船用变压力机械密封装置,则

简介：基于《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》内部压力计算的加速度分析法,通过将几何和线性代数向量理论应用到液货舱的内部压力计算方法推导分析中,得到基于某一特定点的内部压力解析表达式;将其与现行的基于加速度椭圆的迭代数值计算方法相比,可提升计算结果的准确性和计算效率。通过定义加速度向量并进行向量运算,结合加速度的参数方程得到内部压力计算的解析表达式;推导得到任一计算点基于液货舱边界特定点的内部压力极大值解析表达式;通过开展实例计算,发现解析计算法具有更精确、更高效、更稳定的优点,可为内部压力计算和液货舱设计提供参考。

简介：介绍了油泵上压力表和真空表的作用、选用及维护，具体介绍了利用两表数值的变化进行管路故障判断的方法，强调“两表”的作用不应忽视。要懂得它，维护它。充分地利用它。

简介：通过对真空吸下式可控减速顶充氮压力的推导计算,得出环境温度和大气压强与真空吸下式可控减速顶充氮压力的关系曲线。阐明了环境温度和大气压强对真空吸下式可控减速顶充氮压力的影响,对真空吸下式可控减速顶的出厂组装和用户在使用维修中的充氮工作都起到一定的指导作用。

简介：机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中，出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量，加强阀件检修和互换，严格执行制动机试验和操纵规程等措施。

简介：钻孔灌注桩从六十年代在我国问世以来,已广泛应用于铁路、公路、港口、石油、建筑等工程建设中,因其单桩承载力大,成本低、噪音小、施工便利,因此七十年代上海公路桥梁下部结构中使用比较多,然而钻孔灌注桩的制作,成形是在地面下完成的,故在质量检测和控制方面较预制桩困难,故一度被冷落。随着市场经济的不断发展和深入,以及检测和控制技术的完善,钻孔灌注桩的优势逐步显露,目前,上海使用钻孔灌注桩的桥梁工程

简介：本文介绍了内燃机车实际运用中燃油压力低的成因、造成的危害、以及从电路设计上进一步改进的方法,从而减少由于燃油压力低造成的机车途中故障所形成的风险。