简介：

简介：在山区铁路桥梁工程建设中，受运输等条件的限制及节约项目成本，需在现场修建制存梁场，如何针对桥梁分布和工程特点合理布设，此文以张吉怀铁路井舞段桥梁建设工程为例，对梁场设置和箱梁制架方案进行比选，据此提出可行方案，满足建设总工期的要求。

简介：通过对梁格法中纵梁单元截面的不同划分方法对箱梁进行划分，并对计算结果进行比较，得出箱梁截面不同划分对计算结果的影响．计算结果对于宽跨比较大桥梁的计算和设计具有一定的指导意义．

简介：采用移动式贝雷桁梁施工连续梁桥工艺，在良好的设计及施工条件下可以发挥出独有的功效，该法可使连续梁在施工与营运阶段保持内力状况一致，经济效益显著。

简介：通过实例,分析连续箱梁与肋板梁支点负弯矩处翼板产生裂缝的原因,提出了解决此类问题的一些思路.

简介：随着高速铁路的发展，“以桥代路”的比例越来越高，为满足桥梁建设的需要，需在现场修建预制梁场。为在满足架梁需求的条件下，合理确定所建梁场的制存梁台座数。此文针对传统计算方法存在的不足，就如何以供需平衡关系，利用推导的公式来确定梁场制存梁台座数进行论述，并通过实例计算，验证所述方法的可行性。

简介：随着交通事业的发展和人们审美意识的提高，在新建改建铁路、公路中，需要修建越来越多的曲线梁桥·在发生地震时，曲线梁桥的震害破损问题越来越突出．本文以小曲率半径的曲线梁桥为对象，研究了曲线梁桥一些动力和抗震特性，得出了对小曲率曲线梁桥抗震设计有指导意义的结论．

简介：采用梁格法模型对一异型钢结构连续梁进行了计算分析，分析研究表明：梁格法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法，计算简便、高效，是工程设计的一种实用方法。

简介：扼要介绍了南宁桃源大桥工程概况、构造，并详细介绍预应力混凝土边连续梁的静力分析。

简介：日前，上海轨道交通采用一种新的屏蔽地铁噪声技术——U型梁，该技术不仅能够大大降低高架整桥结构的高度，还具有大幅屏蔽列车噪声的功能。U型梁类似于开了口的隧道，城轨列车行驶在开口的U型梁体内，其侧壁起到了普通高架隔音屏障的作用，大幅度降低列车对线路沿线的噪声影响。

简介：根据在兰州地区天桥设计的经验，对钢箱梁结构天桥的设计做一总结．

简介：非上翻和上翻梁是地铁地下车站常用的结构形式，由于两者在受力机理和抗剪能力上有较大的差别，因而文中对两者抗剪强度分别进行验算并加以比较。

简介：为了客观评定病害严重的多跨梁桥的技术状况,以总跨数为28跨的某枢纽匝道梁桥为工程背景,由于该桥构件数量多,局部桥跨存在严重病害,分别对全桥整体和病害严重桥跨组成的独立单元进行技术状况评定,并将两者进行对比分析。结果表明,独立单元评定结果与外观现状更相符,更客观和合理,其结果可与全桥整体评定结果相结合,对全桥安全状态进行评估。桥梁技术状况评定需采用全桥整体评定与局部桥跨独立单元评定相结合的方式,对全桥安全状态评估会更加合理可靠。

简介：介绍了预弯复合梁的基本原理与设计要点；结合上海莘奉金高速公路剑川路立交40m简支预弯复合梁，对预弯复合梁的经济优势做了阐述．

简介：弧形梁桥具有外形美观、线条流畅、动态感强等优点,越来越多的工程师在设计过程中青睐这种断面形式。弧形梁的结构受力比较复杂,有必要对其受力机制进行深入研究。通过对某高速路弧形梁桥的计算,找出弧形梁桥受力主控因素。在原设计断面基础上进行优化,最后确定合理的断面形式。

简介：介绍了自行式振动梁的构造和工作原理，制造工艺，以及对提高宽幅水泥混凝土路面施工质量所发挥的作用，指出开发该产品的必要性。

简介：本文根据西安绕城高速公路北段工程现浇箱梁的施工步骤和程序，提出了相梁从地基处理，支架设计、支架预压、预拱度设置、模块安装、钢胭绑扎、混凝土浇注、模板和支架拆除的施工及要求，将对现浇箱梁的施工有一定的指导意义。

简介：针对目前板梁桥面铺装极易破坏的特征,建立桥面铺装有限元模型进行力学分析。结果表明：沥青层厚度的增加会增大沥青层底剪应力;水泥混凝土调平层厚度的增大会减小水泥混凝土调平层层底压应力及桥面板底拉应力。以沥青层底剪应力及桥面板板底拉应力为主要控制指标,改变铺装厚度组合,结果表明：4cm沥青混凝土铺装＋12cm水泥混凝土调平层的桥面铺装具有最优的受力特性。

简介：高墩盖梁由于立柱高,施工难度大.一般采用搭设支架,费料费工.本文根据深圳盐坝高速下洞大桥高墩的设计,在施工中采用抱箍施工盖梁的技术,通过实践,取得较好的效果,达到施工安全、快捷,保证工程质量的要求,可供高墩的盖梁施工参考.

简介：结合黎南双线水害工程六景-邕宁区间五里沟中桥等6座桥的抬梁施工,简要介绍了在铁路既有线上的简支桥梁采用布置油顶等顶升设备顶升梁部,然后用"积木"法即钢筋混凝土垫块层层垫高梁部、接高墩台的施工方法、施工要点及施工注意事项和安全保证措施.