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  • 简介:无论摩托车能带来多少激情和快乐,最终我们还是要把它停下来。那么,怎样才能停下来呢?这就要用到制动系统。如果没有它,恐怕就没几个人敢跨上摩托车肆意撒野了。所以,制动系统是行驶安全的最大保障。如此重要的部件,我们当然得去了解一下。

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  • 简介:1报价前充分准备新客户发来询价单,你及时回复后,却没有下文。是你报价太高吓跑了客户,还是报价太低,让客户一看就知道你不是行家.而不敢冒险与你做生意?对老客户报价也不容易。他自恃其实力而将价压得厉害,以至在你接到他的询盘时,不知该如何报价.报得太低,没有钱赚:报得太高,又怕他把定单下给了别人。

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  • 简介:2004年12月27~28日,广西铁道学会劳动经济委员会在南宁召开《主辅分离修制改革》学术研讨。来自运输生产车、机、辆、工、电和物资工业部门的部分单位领导、劳人科长和论文作者,以及广西铁道学会秘书长王介生、劳动经济委员副主任委员王武等30人参加会议。研讨会收到论文14篇,有8位作者在会上发布论文。

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  • 简介:由湛江市科协组织,湛江造船工程学会、湛江港口协会、湛江航海学会共同筹办的“实施港口战略,发展湛江船舶工业研讨”,于六月八日在湛江市建委会议厅举行,出席会议的有115人.除湛江市修造船行业、用船单位、船检、交通、水产部门及高等院校派代表参加外,市计委、外经委、建委、科委及市委政策研究室等政府有关部门也派代表参加了会议.湛江市交通委员李主任参加了会议,并在会上讲话,对这次会议给予了充分肯定.4804厂唐晋总工程师在会上作了发言.广东造船工程学会杨久炎副秘书长代表省造船工程学会对这次会议表示祝贺,并在会上作了“广东西翼经济起飞与湛江大港口发展战略”的学术报告,引起与会者的极大关注.

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  • 简介:铁路减速顶在我国研究运用已经有30年的历史,减速顶调速技术已取得飞速发展和得到十分广泛的应用。据不完全统计,全路已有近200个驼峰调车场,累计使用各类顶约100万台,减速顶已经成为现代化调车场内不可缺少的主要调速设备之一。然而到目前为止,有关减速顶的使用寿命周期全路还没有一个明确的规定和标准,

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  • 简介:微机可控顶维修质量评比总结侧记首届TDJ微机可控顶调速系统维修质量检查评比工作总结会于1995年1月14日在哈尔滨召开。参加这次会议的有8个车站的代表,即大官屯站、密地站、榆次站、安达站、韶关站、湖东站、沈阳东站、漯河站,代表着国内应用微机可控顶调...

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  • 简介:辅机学术委员会于9月7日在上海七0四所组织召开了学术会议。会议主持人由志高主任委员,参加会议90余人。会上共宣读论文七篇,内容较新,具有较高的学术水平。尤其是上海船舶设计院高级工程师屠天平宣读的"3000吨自卸船自卸系统的研制"一文,是该院研制工作的结晶,其成果填补了国内空白,达到国际水平。这次活动由于组织和内容都比较好,参加人数比较多,他们冒着38℃以上的酷暑参加会议,会议开得比较成功。

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  • 简介:元月27日上午,路局召开全局优秀科技人才迎新春座谈,享受国家政府特殊津贴专家、正高级专业技术人才和部级青年科技拔尖人才以及各系统优秀青年科技人才代表共30人参加了座谈,会议由局长助理王启铭主持。

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  • 简介:2004年7月50日在北京召开的“城市轨道交通运营安全管理研讨”,得到了社会各界以及中国地铁界人士的关注与支持。会议系统总结了我国城轨交通(地铁)安全管理的经验,这对于当前贯彻国务院81号文件精神和今后城市轨道交通健康发展具有深远的意义。为期2天的研讨取得了圆满成功。在闭幕式上,中国交通运输协会副会长、城市轨道交通专业委员主任焦桐善同志高度概括、全面地作了总结发言。在此本刊予以发表,以飨读者。

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  • 简介:斗转星移,时光荏苒,转瞬之间东方之珠——香港回归祖国的怀抱已经9年多了。发展变化是天地间永恒的主题,在这9年间,香港也在许多方面正潜移默化地发生着或大或小的变化,其中原香港皇家游艇删去了中文名中的“皇家”两字就是其中颇引港人注意且大受欢迎的一个。它标志着这家全香港最古老.有着浓重英国皇室气息的上层会所开始进入平民阶层,开始走大众化的路线。

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  • 简介:一次很好的学术——驼峰设计经验交流会侧记本刊评论员哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心于1997年1月7日至1月9日在哈尔滨召开了“驼峰设计经验交流会”,这是一次很好的学术。会上,铁路驼峰设计的专家、学者围绕着减速顶调速系统与驼峰设计的若干技术问题...

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  • 简介:逐渐成熟的中国国际自行车展览已发展成为亚洲最大的国际自行车展览。令人难忘的第十三届展会战胜了SARS的考验,历经周折,首次在上海浦东新国际博览中心亮相,规模空前,共有1045余家企业参展,2400个展位分布在四个展厅,取得了骄人的成绩,业内各路群英相会,满载而归。

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  • 简介:国际海事组织(IMO)海上安全委员(MSC)第81届会议于2006年5月10日至19日在英国伦敦召开。IMO97个成员国、联系会员中国香港、世界气象组织、国际劳工组织的代表以及43个政府间fuzlk政府间组织的观察员出席了会议。会议由海安主席帕那马耶夫(f.Ponomarev)先生[俄罗斯]主持。除全会外,会议还成立了海上保安、目标型标准(GBS)和客船安全3个工作组及强制性文件修正案和综合安全评估(FSA)2个起草组以及涂层性能标准非正式专家组,会议最终通过了14项决议、批准了49份通函。

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