简介：曝气生物滤池是近年来国内外发展较快的一种废水好氧生物处理新工艺，具有较好的脱氮除磷效果。文章在简单介绍了传统生物脱氮除磷原理的基础上，详细说明了曝气生物滤池中存在的脱氮除磷现象并解释了造成这种现象的原因．

简介：文章在分析了某轮自行脱浅经过的基础上,给出了对该事故应吸取的经验和教训,这对船公司、船员来说具有借鉴作用.

简介：随着2019年3月29日英国脱欧这个'法定时间'的临近,越来越多的业内人士开始关心,英国这个老牌航运大国一旦'脱欧',将对全球航运市场造成什么样的影响?英国脱欧的前景如何?要讨论英国脱欧对全球航运的影响,我们先要了解一下,英国将以何种形式实施脱欧,因为不同的脱欧模式,会给当事双方乃至全球经济所带来的影响和冲击也大不一样,简单地说,英国脱欧无非就是以下两种形式。

简介：英国港口希望贸易便捷化成为脱欧谈判的重点，港口运营者特别关注通往欧盟的滚装船服务。英国港口协会（BPA）行政长官RichardBallantyne表示，将贸易便捷化作为当务之急“至关重要”。他说：“从贸易和货流的角度来看．港口提供了重要的经济门户，港口板块的首要关注点可能就是便捷设施建设，

简介：某站曾发生一起溜放车辆脱线事件，现场人员一时找不到脱线的具体原因，本文对该车辆脱线的原因及类似问题的预防进行了分析和总结。

简介：通过对真空吸下式可控减速顶充氮压力的推导计算,得出环境温度和大气压强与真空吸下式可控减速顶充氮压力的关系曲线。阐明了环境温度和大气压强对真空吸下式可控减速顶充氮压力的影响,对真空吸下式可控减速顶的出厂组装和用户在使用维修中的充氮工作都起到一定的指导作用。

简介：文章介绍了纵向涡强化传热的基本原理以及涡发生器的种类和功能，并从试验研究和计算机模拟两个方面对纵向涡强化传热研究进行了论述；通过比较试验研究和计算机模拟，认为现阶段需要加强纵向涡强化传热计算机模拟方面的研究，以提高对纵向涡强化传热机理的认识和促进纵向涡强化传热技术的工业应用。

简介：进入21世纪,我国铁路得到了全面的发展,特别是随着高新技术的应用,铁路运输事业出现了一片新的生机.旅客列车五次大提速和货物列车重载,带动了铁路各个部门的技术创新和科技进步,从而使铁路运输的面貌焕然一新,正向着世界现代化铁路迈进.

简介：本文分析了现有大多数汽修企业经营活力不足，经济效益低下的现状，论述了必须从搞好企业形象、强化内部管理，主辅经营结合的方向来促进现代化汽修企业的发展。

简介：5月27日，上海市自行车行业协会和上海市环境保护工业行韭协会在沪联合召开了“电动自行车废旧电池控制与管理高级研讨会”，来自上海市有关职能部门、市人大、市政协、媒体、有关高校以及全国各地几十家电动自行车生产和经销企业的100多名代表应邀与会。

简介：柳州车站改造工程集大型、急、难、重、综合等特点于一体,其中点支式玻璃幕墙安装、前厅屋面大型双曲面薄板悬挑造型施工,均为柳州铁路局建设工程第一次.简述了监理公司如何转变观念,加强服务性,超常规实施监理.同时积极参与科技攻关,确保了施工的质量、安全.

简介：对减速顶密顶群安设防脱板装置的探讨华锦荣减速器（或脱鞋器）──减速顶点连式调速系统，在大、中型编组站遍地开花，如：郑州北、株洲北、南京东、济南西等大型编组站广泛应用，效果俱佳。按照点连式调速系统设计的平面布置，一般均在峰下各编组线内第三制动位后有一段...

简介：7月1日，阳明海运宣布成立西班牙子公司，旨在实现区域网络的互通互联、强化在地中海航线的配置、提高航运附加值与经济效益，为扩建全球航线布局夯实基础。因此，该公司通过自营与联营的方式，每周部署四条航线停靠西班牙，分别为：MD2停靠巴塞罗那港；MD3停靠巴塞罗那港与巴伦西亚港；

简介：<正>在当前复杂多变的经济大环境下,由于国家产业结构的调整,产业发展趋势将由低成本优势向创新优势转变,发展模式由政策指导向制度保障变革。这种转变将为企业转型升级,建立以科技创新确保企业健康稳定发展体制机制带来了新的机遇与挑战。作为以多元化发展战略为支撑的建筑施工企业,如何在今天复杂多变的经济环境下,实现企业健康有序发展,强化企业集团管控则显得尤为重要。

简介：监督作为对权力的合法性、合理性进行检查和督导的一种手段，在反腐败斗争中具有关键性的作用。在新的历史阶段，在新的形势面前，要使党员干部经受住执政、改革开放、建立和发展社会主义市场经济的考验，始终保持党的先进性和纯洁性，就必须进一步加强干部监督工作。

简介：<正>安全生产是施工企业管理的永恒主题和立命基础,是施工企业赢得信誉和市场的先决条件,安全管理工作的好坏,直接关系到企业生产经营效果。作为企业分管安全质量工作的一名领导干部,必须紧密结合企业安全质量工作的实际,认真研究和探索在

简介：2011年全局电务部门发生D21类事故7件，同比增加1件。还发生了性质严重的“9．15”柳州站电源屏检修超时影响1561次晚发1h28min的D9事故、“5．22”益湛线浔江大桥光电综合缆固定不良被大风掀上线路括碰1804次客车的C13类事故和“5．16”28046次DFB0048机车电台检修不良D10类事故。这些事故的发生，说明我们在有效控制行车事故的发生方面还做得很不够。根本问题是大量的设备故障隐患未得到及时整治，设备故障抢修的组织指挥及处置能力还远不能适应抢修要求。要使电务部门的安全有序可控，必须扎实推进安全风险管理，加强“全员、全方位、全过程、全时段”的安全风险控制，做到三个有机结合：要将安全风险管理与既有的安全管理有机结合、与规章制度落实有机结合、与标准化作业落实有机结合。人的不安全行为，设备的不安全因素，管理机制的缺失是电务部门安全风险管理的重点。一、全面排查作业过程的不安全因素。加强行为安全卡控

简介：文章介绍了三间房车站在减速顶室内室外养护维修方面的方法和经验，可供同行们互相学习和借鉴。

简介：从14年来临沂站安装使用减速顶存在的各种故障现象,以及发生的一些事故,暴露出站段在减速顶专业化管理方面存在的不足,同时提出一些意见和建议,旨在提高站段减速顶安全管理的质量,从而减少设备故障,提高减速顶风险研判能力,杜绝因设备不良造成的各种事故,实现调车作业的安全高效。

简介：对油品销售企业面临的外部与内部质量管理形势的变化情况进行了阐述，强调加强油品质量监控的重要性和迫切性，提出了相关措施。