简介:集运业可能会发生变化,但驱动因素将是技术革命而不是行业整合;迄今为止出现的相关证据是,行业整合减少了班轮公司数量,但没有改变他们的运营行为。例如,没有迹象表明市场竞争减弱。在短暂停顿后,各大班轮公司已经重新开始超大货轮订购。麦肯锡公司(McKinsey)在最近发布(但又很快撤回)的一份白皮书中颇有争议地指出,运力过剩“将会长期存在”。区块链——下一个伟大发明?但是,可能具有历史意义的好运正在降临!在航运业进行整合的同时,出现了有人认为将会改变世界的下一个突破性技术:分布式账本,即区块链。尽管这种技术有待发展,而且可能需要多年时间才能实现,但人类首次有望找出一条大幅降低全球贸易相关成本的途径。
简介:根据IMF的最新预测,发达经济体2018和2019年的经济增速为2.3%和2.2%,2018年的增速预测比之前上调了0.3个百分点,2019年上调了0.4个百分点。这是2010年1月以来最大幅度的持续上调。波罗的海国际航运公会(BIMCO)首席分析师PeterSand表示,如果这一预测实现,将十分利好集运业,因为发达经济体的增长将带来更高的“贸易˙GDP乘数”(=贸易增速/GDP增速)。PeterSand指出,各国抓住全球经济增长这一“窗口期”带来的机会,开展关键领域改革就显得尤为重要。因为从长期看,全球经济将只能实现温和增