简介:一、试验概况1.试验的背量集装箱运输是中华人民共和国国际贸易运输的一个十分重要的组成部分。中国从1978年开辟第一条国际集装箱班轮航线,十多年来,国家投入大量资金用于港口集装箱码头基础设施,航运企业发展了集装箱运输船队,管理部门制定了一些必要的规章制度,科研单位在集装箱设备研制、管理技术研究等方面做了大量工作,使得中国的集装箱运输取得了相当快的
简介:在本地网的结构中,作为本地交换机与用户之间连接系统的接入网,无论在功能上还是在费用上都占有重要的地位,而且直接关系到未来业务的发展。传统的铜缆接入方式传输距离短,传输容量小,扩容困难,很难适应飞速发展的通信需要。因此近年来一系列用户接入的新技术新产品应运而生。如目前应用比较广泛的用户环路数字复用系统SLC,数字程控交
简介:<正>津浦线自动闭塞改造工程采用多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统,该系统具有信息量多、可靠性高等特点,采用每柜热备一套收发设备的结构大大提高了系统可用性,设备发生故障时,故障设备报警并切换至备用设备,恢复正常以后,备用设备自动切换为备用状态。为保证系统工作正常,设备动作时间必须协调一致。下面就系统的时间特性进行分析。
简介:中国建筑市场的不规范性和激烈的竞争,导致监理服务的范围越来越窄.服务效果越来越差.从而使服务收费越来越低,聘用人员素质下降。形成恶性循环。因而无法为业主提供较好的服务。现就如何为业主做好顾问,又如何在入世后的开放市场中站得住脚的问题;提出工程监理企业应创造条件,积极主动拓展设计监理;之后逐步向两头延伸,使监理企业真正成为项目管理公司
简介:公车维修漏洞多江苏·朱汉领近些年来,汽车修理业迅猛发展。目前,全国汽车修理行业总数已达22万多家,国有企业仅占10%。由于汽车修理业数量的过快增长,导致开工率平均只有60%左右,汽修行业竞争日益激烈(人民日报,1997.7.3)。为能“满负荷”生产,...
简介:
简介:根据计算机外部设备鼠标的控制原理,介绍了计算机联锁系统中人机会话层多鼠标同时控制的实现方法。
简介:介绍了ADSL的组网结构、传输距离、安装、标准及支持的业务,并对ADSL技术存在的问题、应用和发展前景等进行了分析论述。
简介:1.概述近几年,随着我国经济的高速发展,高速数据、高质量的视频通信等多媒体宽带业务需求量日益俱增。除交换系统和干线传输系统之外,随着用户对多种业务需求的增加,用户接入网数字化、宽带化也日益成为现实,以实现综合业务的接入。
简介:1.概述自1975年英国电讯(BT)首次提出接入网的概念以来,经历了实验、总结到国际电信技术界的认同,及CCITT有关接入网的一系列数字接口的一般建议,特别是去年ITU—T完成了VB5建议的制定工作,接入网技术成为目前业界热门的话题,接入网也成为电信网建设
简介:1.问题的提出1995年由铁道部鉴定、已获“八五”科技攻关重大成果奖的多信息移频自动闭塞系统以其突出的抗干扰能力和多信息的特点,引起人们的肯定。将我国自动闭塞技术提高到一个新水平。无容置疑,微电子技术的采用带来一些新问题,并障碍该技术的应用和推广,问题为:
简介:车辆失保失修害处多向仲明某汽车站在车辆产权转让后,多次出现部份车辆失保失修的问题,致使车辆技术状况下降,事故隐患增多,严重危及运输生产安全.近几个月来,这个站的车辆,一级维护基本无人进修理厂,二级一维护失保率也达20%以上,9月份,站车辆技术检查站共...
简介:随着铁路主辅分离、多经改制的要求,车站多经即将与主业脱钩。改制后,运输主业轻装上阵,更好的抓好安全生产和运输收入;多经部门则在新的体制下,凸现多经企业做大做强的优势,为铁路运输再立新功。但是,任何改革改制工作,都会遇到一些过去所没有遇到的困难和问题。因此,如何面对多经改制所带来的困难和问题,制定相应的对策和解决办法是当前摆在我们面前的首要问题。
简介:铁路主辅分离、辅业改制是改革发展的必然趋势。针对作为柳州铁路局半壁江山的多经企业,在分离改制中面临职工对改制分离认识不统一、不稳定因素多、缺乏人才资源和不良资产比重大的困难,提出了多经改制分离的思路和做法。
简介:主辅分离对于多元经济这块如何处理,实现改制。笔者认为,把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组,进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头,形成自己专业的强竞争力;对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体,可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业,即抓大放小,盘活存量,采取债权式的组合,这对于铁路多经企业,可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。
简介:2多式联运公约中关于多式联运经营人赔偿责任的规定一般都认为国际货物多式联运公约采用的是统一责任体系,而不像联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则那样,采用的是网络责任体系.
简介:印度政府于一九九二年颁布了多式联运法规,旨在以单一的多式联运单据,来调正从印度至印度境外国家之间的货物多式联运。此单据是一份规定多式联运经营人责任和义务的合同。根据发货人的选择,此单据可以是议付的,也可以是蜚议付的。
简介:介绍了柳州铁路局多经企业资产的现状,分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构,落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多经资产质量的对策,以推进多经企业的重组改制,增强多经企业的竞争力。
简介:1993年4月20日~22日,国际多式联运博览会在美国亚特兰大举行,世界上最著名的托运人和承运人与会,对近年多式联运的趋势和今后的前景作了有益的探讨。
简介:目前,柳州铁路局多经产业结构不合理,主要表现为流通实体多,生产实体少;代办运输延伸服务比重大,真正参与市场竞争实体少;小型的实体多,经济实力强、集约化程度高的实体少。为此,提出了发展路地优势互补型实体企业,优化资源配置,调整产业产品结构的对策。
集装箱多式联运系统模式的试验
浅析目前的几种用户接入方式
津浦线多信息移频自动闭塞系统时间特性分析
迎接入世挑战积极拓展工程设计监理
公车维修漏洞多
轮胎使用讲究多
计算机联锁系统中人机会话层多鼠标控制的实现
浅析新一代接入技术——ADSL的发展与应用
接入网(或用户环路)技术及在铁路上的运用
关于铁路地区用户接入网的规划和实施的探讨
多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统可靠性及可维修性剖析
车辆失保失修害处多
车站多经改制的对策
多经改制分离的思路
多经企业改制的建议
多式联运讲座(11)——第七讲 多式联运经营人的赔偿责任(下)
印度多式联运法规的得失
优化多经资产质量的对策
多式联运的趋势和前景
调整多经产业结构之我见